Standaryzacja w strategii regulacyjnej UE dotyczącej rozwoju zakresu zastosowania BSP

• Autorzy: Idzikowska Teresa , Rutkowska Paulina

Warianty tytułu

EN

Standardization in the EU regulatory strategy concerning the development of the scope of UAS application

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poruszono tematykę nowych regulacji europejskich dotyczących bezzałogowych statków powietrznych (BSP), które określają zasady użytkowania systemów BSP w europejskiej przestrzeni powietrznej. Wprowadzane ramy prawne określają wymagania techniczne dotyczące BSP, klasyfikację BSP oraz podział wykonywanych operacji ze względu na ryzyko, kwestie certyfikacji BSP, zasady wprowadzania na jednolity rynek europejski oraz ich nadzór, a także warunki dla personelu, niezbędne dla zapewnienia zgodności z zasadniczymi wymaganiami. Działania te mają na celu rozwój rynku BSP oraz integrację z lotnictwem załogowym, w sposób bezpieczny i przyjazny dla środowiska. Artykuł przedstawia proces tworzenia europejskiej struktury regulacyjnej dotyczącej cywilnych BSP.

EN

The article discusses the subject of new European regulations regarding unmanned aerial vehicles (UAV), which define the rules for the use of UAV systems in the European airspace. The introduced legal framework defines the technical requirements for the UAVs, UAV categorization and classification of performed operations in terms of risk, UAV certification matters, rules for the introduction on the uniform European market and their supervision, as well as personnel conditions necessary to ensure compliance with the general requirements. These activities are aimed at development of the UAV market and integration with manned aviation in a safe and environmentally friendly way. The article presents the process of establishing the European regulatory structure for civil UAVs.

Słowa kluczowe

PL

bezzałogowe statki powietrzne; Nowe Rozporządzenie Bazowe; wspólnotowe prawodawstwo harmonizacyjne

EN

community harmonization legislation; New Basic Regulation; unmanned aerial vehicles

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2019
• Tom: z. 125
• Strony: 13--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Idzikowska Teresa

• Instytut Lotnictwa

autor

Rutkowska Paulina

• Ośrodek Certyfikacji Transportu na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• 1. Decyzja Parlamentu Europejskiego i Rady nr 768/2008/WE z dnia 9 lipca 2008 r. w sprawie wspólnych ram dotyczących wprowadzania produktów do obrotu, uchylająca decyzję Rady 93/465/EWG (Dz.U. L 218 z 13.8.2008, s. 82).
• 2. Draft Commission delegated regulation (EU)…/… on unmanned aircraft systems and on third-country operators of unmanned aircraft systems.
• 3. Draft Commission implementing regulation (EU)…/… of XXX on the rules and procedures for the operation of unmanned aircraft.
• 4. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/48/WE z dnia 18 czerwca 2009 r. w sprawie bezpieczeństwa zabawek (Dz.U. L 170 z 30.6.2009, s. 1).
• 5. EASA: A-NPA 2015-10, Wprowadzenie ram regulacyjnych dotyczących wykonywania operacji z użyciem dronów. Kolonia 2015.
• 6. Foster J.: European Parliament, Committee on Transport and Tourism Report on Safe Use of Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS), Commonly Known as Unmanned Aerial Vehicles (UAVs), in the Field of Civil Aviation, A8-0261/2015. 2015.
• 7. https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/civil-drones-rpas
• 8. https://www.graphicalresearch.com/industry-insights/1016/europe-commercial-drone-unmanned-aerial-vehicle-UAV-market
• 9. Komisja Europejska: COM(2014) 207 final, Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady - Nowa era w dziejach lotnictwa - Otwarcie rynku lotniczego na cywilne wykorzystanie systemów zdalnie pilotowanych statków powietrznych w bezpieczny i zrównoważony sposób. Bruksela 2014.
• 10. Riga Déclaration on Remotely Piloted Aircraft: Framing the future of Aviation. Ryga 2015.
• 11. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1139 z dnia 4 lipca 2018 r. w sprawie wspólnych zasad w dziedzinie lotnictwa cywilnego i utworzenia Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 2111/2005, (WE) nr 1008/2008, (UE) nr 996/2010, (UE) nr 376/2014 i dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/30/UE i 2014/53/UE, a także uchylające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 552/2004 i (WE) nr 216/2008 i rozporządzenie Rady (EWG) nr 3922/91.
• 12. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1025/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie normalizacji europejskiej, zmieniające dyrektywy Rady 89/686/EWG i 93/15/EWG oraz dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 94/9/WE, 94/25/WE, 95/16/WE, 97/23/WE, 98/34/WE, 2004/22/WE, 2007/23/WE, 2009/23/WE i 2009/105/WE oraz uchylające decyzję Rady 87/95/EWG i decyzję Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1673/2006/WE (Dz.U. L 316 z 14.11.2012, s. 12).
• 13. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 216/2008 z dnia 20 lutego 2008 r. w sprawie wspólnych zasad w zakresie lotnictwa cywilnego i utworzenia Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego oraz uchylające dyrektywę Rady 91/670/EWG, rozporządzenie (WE) nr 1592/2002 i dyrektywę 2004/36/WE (Dz.U. L 79/1 z 19.3.2008).
• 14. Szymański P.: Nowe przepisy dla bezzałogowych statków powietrznych. Materiały konferencyjne „Eksploatacja bezzałogowych systemów latających”. Instytut Lotnictwa, Warszawa 2019.
• 15. Wniosek o zmianę RB1-2015-613-PL-F1-1.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).