Badanie wpływu sztywności poprzecznej i wzdłużnej zawieszenia na nieliniowe zachowania wózka wagonu pasażerskiego MK111

Zboiński, K.; Gołofit-Stawińska, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Badanie wpływu sztywności poprzecznej i wzdłużnej zawieszenia na nieliniowe zachowania wózka wagonu pasażerskiego MK111

Autorzy

Zboiński K. , Gołofit-Stawińska M.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://pnpw-transport.publisherspanel.com/resources/html/cms/MAINPAGE

Identyfikatory

Warianty tytułu

The study of influence of lateral and longitudinal stiffness of suspension on non-linear behaviour of bogie of MK111 passenger car

Języki publikacji

Abstrakty

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań wpływu sztywności układu I-go stopnia zawieszenia pojazdu dla kierunku poprzecznego kzy i wzdłużnego kzx. Badania wykonano dla 2-osiowego wózka wagonu pasażerskiego MK111. Rozwiązanie problemu polegało na wykonaniu testów numerycznych. W wykonanych badaniach wariantowano obie sztywności w zakresie zmian od 0,001 do 1000 razy w stosunku do wartości nominalnej.

This article presents results of the study on the influence of lateral kzv and longitudinal kzx stiffness in primary suspension. The study was performed for 2-axle bogie of passenger car MK111. Solution of the problem consisted in performed numerical tests. In the study both types of stiffness were varied from 0,001 to 1000 times different than the nominal value.

Słowa kluczowe

symulacja numeryczna nieliniowa dynamika drgania samowzbudne

numerical simulations non-linear dynamics self-exciting vibrations

Wydawca

Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej

Czasopismo

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

Rocznik

2016

Tom

z. 114

Strony

449--458

Opis fizyczny

Bibliogr. 16 poz., wykr.

Twórcy

autor

Zboiński K.

Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Gołofit-Stawińska M.

Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

1. Y.C. Cheng, S.Y. Lee, H.H. Chen: "Modelling and nonlinear hunting stability analysis of high-speed raiłway vehicle on curved tracks". Journal of Sound and Vibration, 324(1-2), pp. 139-160, 2009.
2. M. Hoffmann: "Dynamics of European two-axle freight wagons". PhD thesis, Technical University of Denmark, Informatics and Mathematical Modelling, Lyngby, Denmark 2006.
3. M. Hoffmann, H. True: "The dynamics of European two-axle railway freight wagons with UIC standard suspension", Proc. 20th IAVSD Symposium on The Dynamics of Vehicles on Roads and on Tracks. Vehicle System Dynamics, 46(suppl.), pp. 225-236, 2008.
4. J. J. Kalker: "A fast algorithm for the simplified theory of rolling contact". Vehicle System Dynamics, 11, pp. 1-13, 1982.
5. W. Kik: "Comparison of the behaviour of different wheelset-track models". Proc. 12th IAVSD Symposium. Vehicle System Dynamics, 20(suppl.), pp. 325-339, 1992.
6. J. Kisilowski, K. Knothe: "Advanced railway vehicle system dynamics". WNT, Warszawa, 1991.
7. O. Polach: "Characteristic Parameters of Nonlinear Wheel/Rail Contact Geometry". Vehicle System Dynamics, 48(suppl.), pp. 19-36, 2010.
8. H. True: "Multiple attractors and critical parameters and how to find them numerically: the right, the wrong and the gambling way". Vehicle System Dynamics 51(3): 443-459, 2013, doi: 10.1080/ 00423114.2012.738919.
9. K. Wang, P. Liu: "Lateral stability Analysis of Heavy-Haul Vehicle on Curved Track Based on Wheel/Rail Coupled Dynamics". Journal of Transportation Technologies 2: 150-157, 2012.
10. K. Zboinski, M. Dusza: "Extended study of railway vehicle lateral stability in a curved track". Vehicle System Dynamics, 49(5), pp. 789-810, 2011.
11. K. Zboinski, M. Golofit-Stawinska: "Simulation study into non-linear properties of railway vehicles in transition curve at velocities around the critical one". Materials of 23rd International Symposium on Dynamics of Vehicles on Roads and Tracks (IAVSD), CD paper 13.3, 2013.
12. K. Zboinski, M. Golofit-Stawinska: "Dynamics of 2 and 4-Axle Railway Vehicles in Transition Curves above Critical Velocity". In J. Pombo (ed.), Proceedings of the Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance. Stirlingshire, UK: Civil-Comp Press, Paper 265, 2014, doi:10.4203/ccp.l04.265.
13. K. Zboinski: "Dynamical investigation of railway vehicles on a curved track". European Journal of Mechanics, Part A Solids, 17(6), pp. 1001-1020, 1998.
14. K. Zboinski: "Selected problems of non-linear (non-smooth) dynamics of rail vehicles in a curved track", pp. 87-99. In eds.: Thomsen P.G., True H., Non-smooth problems in Vehicle Systems Dynamics, Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg 2010.
15. K. Zboinski: "Nieliniowa dynamika pojazdów szynowych w łuku". Wydawnictwo Naukowe Instytutu Technologii Eksploatacji - Państwowego Instytutu Badawczego, Warszawa-Radom, 2012.
16. Praca zbiorowa pod red. Sysaka J.: Drogi kolejowe, PWN, Warszawa 1986.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-105ef20f-88f1-42cb-b568-23689decf5f5