Analiza bezpieczeństwa działania wybranego systemu eksploatacji środków transportowych na podstawie oceny oddziaływania wpływu czynnika ludzkiego

• Autorzy: Muślewski Ł. , Muciok Ł. , Dulcet E.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the operational safety of vehicles operating system based on the assessment of the effects of human impact

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pomimo wzrostu zapotrzebowania na transport, jako głównej gałęzi przyczyniającej się do rozwoju gospodarczego kraju, należy podkreślić, że nie wszystkie elementy systemu spełniają podstawowe wymogi dotyczące bezpieczeństwa ich funkcjonowania. Jest to przyczyną dość niskiego poziomu bezpieczeństwa systemu transportu drogowego, czego skutkiem jest stosunkowo duża liczba wypadków, czego następstwem jest liczba ofiar zabitych i rannych. Systemy transportu drogowego są systemami socjotechnicznymi typu Człowiek – Obiekt Techniczny – Otoczenie <C – OT – O>, w których główną przyczyną zdarzeń niepożądanych jest oddziaływanie człowieka. Czynnik ludzki stanowi podstawowy czynnik wpływający na bezpieczeństwo ich działania. W pracy podjęto próbę budowy modelu oraz metody oceny kształtowania bezpieczeństwa działania systemu transportowego, na podstawie wpływu czynnika ludzkiego, która będzie narzędziem wspomagającym dla decydentów zajmujących się organizacją i zarządzaniem systemów transportowych, a ich adekwatność została potwierdzona na podstawie oceny wyników badań eksploatacyjnych oraz wyników zrealizowanej symulacji komputerowej.

EN

Despite the increase in demand for transport, as the main branch of contributing to the economic development of the country, it should be emphasized that not all elements of the system meet the basic requirements for the safety of their operations. This is the reason for the relatively low level of society the Security-road transport system, resulting in a relatively high number of accidents, resulting in the number of those killed and wounded. Road transport systems are the type of systems Human- Technical Object - Setting <H - TO - S>, in which the major cause of adverse events is the human impact. The human factor is an essential factor for the safety of their operations. This paper attempts to build the model and the method of evaluating the safety of the transport system operation under the influence of the human factor that will support tool for decision makers involved in the organization and management of transport systems and their adequacy has been confirmed on the basis of the results of field tests and the results of the computer simulation.

Słowa kluczowe

PL

transport drogowy; system eksploatacji środków transportowych; czynnik ludzki

EN

road transport; vehicles operating system; human impact

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 2050--2055, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys.

Twórcy

autor

Muślewski Ł.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, ZTiE

autor

Muciok Ł.

• Technikum Logistyczne w Gnieźnie

autor

Dulcet E.

• Uniwersytet Technologiczno – Przyrodniczy, Wydział Inżynierii Mechanicznej, ZMR

Bibliografia

• [1]. Balke M., Karpiński R., Wypadki drogowe z przyczyn technicznych w ujęciu statystycznym na podstawie badań międzynarodowych i krajowych, Logistyka 3/2014.
• [2]. Bąk – Gajda D., Bąk J., Psychologia transportu i bezpieczeństwa ruchu drogowego. wyd. Difin, Warszawa 2010.
• [3]. Bojar P., Ocena bezpieczeństwa działania systemu transportowego na podstawie analizy uszkodzeń autobusów, rozprawa doktorska, Bydgoszcz 2009.
• [4]. Chrószcz B., Analiza i ocena ryzyka zawodowego osób obsługujących systemy maszynowe transportu pionowego w polskich kopalniach węgla kamiennego. rozprawa doktorska, AGH Kraków 2007.
• [5]. Horst W. M., Dahlke G. Praca zbiorowa: Bezpieczeństwo na drogach – edukacja i diagnostyka kierujących pojazdami. Monografia, Wydawnictwo Instytutu Inżynierii Zarządzania Politechniki Poznańskiej, Poznań 2008.
• [6]. ICAO (9774): Manual on Certification of Aerodromem. ICAO Doc 9774 AN/969.
• [7]. JAA ATPL, Human Performance and Limitations. JAA ATPL Training. Jeppesen Sander-son Inc. Germany 2004.
• [8]. KGP (2013) raport Wypadki drogowe za 2012 rok.
• [9]. Krystek R. (red) Zintegrowany system bezpieczeństwa transportu, tom I, WKiŁ 2009.
• [10]. Muślewski Ł.: 2010. Identification and analysis of transport systems operation quality assessment criteria. KONES 2010, Warszawa.
• [11]. Rothblum A.: Human errors and marine safety., http://www.1insaat.com/uploads/TrbBlogs/pdfs_1/13239_1187781746_917.pdf.
• [12]. Salmon P., Regan M., Johnston I.: Human error and road transport., phase one – literature review. report 256, Monasch University Accident Research Centre, Clayton, Victoria dec. 2005, Australia.
• [13]. Smalko Z.: Charakterystyki spolegliwości układu Człowiek - Maszyna - Otoczenie. XXXV Zimowa Szkoła Niezawodności - Szczyrk 2007.
• [14]. Skłodowski H. Psychologia kierowcy samochodowego, wyd Adam Marszałek, Toruń 2003.
• [15]. Starkowski D., Bieńczak K., Zwierzycki W.: Samochodowy transport krajowy i międzynarodowy. Kompendium wiedzy praktycznej. Tom III. Środowisko pracy kierowcy. Logistyka.
• [16]. Szczuraszek T. (red): Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. Warszawa 2008.
• [17]. Wicher J.: Bezpieczeństwo samochodów i ruchu drogowego. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności. Wydanie 2, Warszawa 2004.
• [18]. Woropay M., Bojar P.: Analiza przyczyn powstawania zagrożeń w systemach transportu drogowego. Zeszyty naukowe problemy bezpieczeństwa w pojazdach samochodowych. Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej. Kielce 2008.
• [19]. Woropay M., Bojar P., Migawa K.: Metoda oceny bezpieczeństwa działania systemu transportowego. Rozdział w monografii: Zastosowania teorii systemów, Kraków 2007.