The functioning maritime technical infrastructure in terms of the influence of corrosion

• Autorzy: Jurczak W.

Warianty tytułu

PL

Funkcjonowanie morskiej infrastruktury technicznej w aspekcie oddziaływania korozji

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Securing the proper functioning of the ships activities in the port and at the sea requires a number of projects not only ensuring a reliable operation of logistics craft (eg. tankers), but also to provide propellants, water and steam at the port for other ships. A significant part of the necessary materials is usually delivered to the quays mainly by pipelines. Malfunction of the pipeline, caused mainly by corrosion, prevents the transmission of the above mentioned factors, which limits the operation of ship crews in the port, and thus reduces the militant alert. On the other hand, the uncontrolled degradation of corrosive effects of the marine environment on structures of shipyard infrastructure - port and ships including propulsion may cause a malfunction but very often it is dangerous for the service and the environment. The article presents the corrosion aspects of installations and structures of technical objects as a result of the corrosive effects of sea water and the atmosphere during operation and stop of the ship. Lowering the strength parameters of the load-bearing marine structures including the elements of propulsion of the ship as a result of increase in stress-induced defects corrosive failure is a real threat. In summary, the knowledge of the corrosive processes and monitoring their course is a prerequisite for the safe operation of naval logistic infrastructure. The article also described the course and types of localized corrosion on selected marine technical objects.

PL

Zabezpieczenie poprawnego funkcjonowania działań okrętów w porcie i na morzu wymaga szeregu przedsięwzięć gwarantujących nie tylko bezawaryjną eksploatację logistycznych jednostek pływających (np. zbiornikowce) ale także dostarczenie materiałów pędnych, wody i pary w porcie dla innych okrętów i jednostek pływających. Znaczna część tych niezbędnych czynników dostarczana jest do nabrzeży głównie rurociągami. Niesprawność rurociągu, spowodowana głównie korozją, uniemożliwia przesył ww. czynników co ogranicza działania załóg okrętowych w porcie, a tym samym obniża gotowość bojową. Natomiast niekontrolowane degradacyjnie korozyjne oddziaływanie środowiska morskiego na konstrukcje nośne infrastruktury stoczniowo-portowej i okrętów w tym napędu może być przyczyną awarii ale często stanowi zagrożenia dla obsługi i środowiska. W artykule przedstawiono zagrożenia dla załóg okrętowych powstałe w wyniku korozyjnego oddziaływania wody i atmosfery morskiej podczas eksploatacji i postoju okrętu. Obniżenie właściwości wytrzymałościowych nośnych elementów konstrukcji morskich w tym elementów napędu okrętu w wyniku wzrostu naprężenia wywołane ubytkami korozyjnymi stanowi zagrożenie awarią. Podsumowując, znajomość procesów korozyjnych i monitoring ich przebiegu stanowi warunek bezpiecznej eksploatacji morskiej infrastruktury techniczno-logistycznej. W artykule opisano przebieg i rodzaje korozji zlokalizowanych na wybranych konstrukcjach morskich obiektów technicznych.

Słowa kluczowe

EN

maritime technical infrastructure; ship construction; pipeline; corrosion

PL

techniczna infrastruktura morska; konstrukcja okrętowa; rurociąg; korozja

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 12
• Strony: 282--297
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Jurczak W.

• Division of Mechanical and Electrical Engineering/ Polish Naval Academy of Gdynia

Bibliografia

• [1] CUDNY K., PUCHACZEWSKI N.: Steel and aluminum alloys used for ship hulls. MARPRESS, Gdańsk 1996.
• [2] ASHBY M.F.: Selecting materials during design work. WNT, Warszawa 1998.
• [3] Ship classification and construction rules. Part IX. Materials and welding. Polish Ship Register, Gdańsk, 1995
• [4] Atlas Steel Technical Note No. 7 "Galvanic Corrosion", 2007
• [5] CISZEWSKI B., PRZETAKIEWICZ W.: Modern materials in industry. BELLONA, Warszawa 1993.
• [6] MISZCZYK A, SCHAUER T, Electrochemical approach to evaluate the interlayer adhesion of organic coatings, Progress in Organic Coatings, 52, 298-305, 2005.
• [7] SCHREIBER C. F., REDING J. T.: Materials Protection,1967.
• [8] GURRAPPA I.: Cathodic protection of ships, 2005.
• [9] MISZCZYK A, DAROWICKI K,, Evaluation of coating systems using impedance spectroscopy, Polish Journal of Environmental Studies, 14 (Sup. I) 176-179, 2005
• [10] https://en.wikipedia.org/wiki/Galvanic_corrosion
• [11] JURCZAK W.: Exploitation safety of aluminum technical constructions in the aspect of seawater environment influence. Polish Journal of Environmental Studies vol. 14,supplement I. pp.176-180,2005.
• [12] Bodzak K.: Corrosion processes on ships. Maritime Review, 2003

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).