Badania porównawcze skuteczności hamowania z wykorzystaniem odbiornika nawigacji satelitarnej GPS i czujnika korelacyjnego Correvit-L

• Autorzy: Pokorski J. , Sar H , Fundowicz P. , Reński A.

Warianty tytułu

EN

Comparative investigations of braking efficiency with application of GPS navigation receiver and correlative Correvit-L sensor

• Konferencja: Bezpieczeństwo w Pojazdach Samochodowych / XXII Sympozjum (XXII ; 21.11.2013 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wyniki pomiarów porównawczych opóźnień hamowania z równoczesnym wykorzystanie czujnika korelacyjno-optycznego Correvit-L oraz taniego odbiornika nawigacji satelitarnej GPS. Zaprezentowano uniwersalny mikroprocesorowy układ pomiarowo-sterujący wykorzystywany w badaniach. Przedstawiono wyniki około 500 testów hamowania wykonanych zgodnie z Regulaminem 13 ECE z różnymi intensywnością hamowania, na suchej i mokrej nawierzchni asfaltowej. Uzyskane wyniki pomiarów średnich w pełni rozwiniętych opóźnień hamowania pozwalają stwierdzić całkowitą przydatność czujnika nawigacji satelitarnej GPS pracującego bez stacji referencyjnej do wyznaczania parametrów hamowania.

EN

The article shows the results of comparative measurements of braking decelerations with simultaneous application of correlative-optical Correvit-L sensor and cheap GPS navigation receiver. Universal microprocessor measurement-acquisition system applied in the research is presented. About 500 braking tests performed in accordance to 13 ECE Regulation with different braking intensity, on dry and wet asphalt surface are shown. Obtained results of average measurements of fully developed braking decelerations make it possible to fully accept the application of GPS navigation receiver without reference station to determine braking parameters.

Słowa kluczowe

PL

dynamika pojazdu; system pomiarowy; GPS; pomiar prędkości; skuteczność hamowania; hamowanie; czujnik korelacyjno-optyczny; czujnik Correvit-L

EN

vehicle dynamic; data acquisition; GPS; measurement of velocity; braking efficiency; correlative-optical sensor; Correvit-L sensor

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 5/96
• Strony: 31--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Pokorski J.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Sar H

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Fundowicz P.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Reński A.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Kozioł S., Pokorski J., Zborowski A., Koncepcja systemu technicznego do badań właściwości jezdnych pojazdów pożarniczych, IX Konferencja Naukowo-Techniczna LogiTrans, Szczyrk 17-20 IV 2012, Logistyka 3/2012 s. 1141-1147.
• [2] Pokorski J., Bieliński M., System pomiarowy do badania stateczności ruchu pojazdu, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 4(51) s. 17-30, Warszawa 2003.
• [3] Sar H., Pokorski J., Fundowicz P., Reński A., Application of GPS receiver to road tests of automobile, Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 20, No. 3 2013, pp. 359-366.
• [4] Regulamin nr 13-H Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji samo-chodów osobowych w zakresie hamowania.
• [5] Technical documentation, Datron Messtechnik, Correvit R EEP-2, Vehicle and Evaluation Computer, Operating Instructions.
• [6] http://www.corrsys-datron.com
• [7] http://www.leica-geosystems.pl
• [8] http://www.qstarz.com