Methodology for determination of particular resistance contributions in mechanical energy demand using simulation and real world velocity profiles

• Autorzy: Ohde B. , Korzeniowski D. , Ślaski G.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2016.68.2.02

Warianty tytułu

PL

Metodyka określania udziału poszczególnych oporów ruchu w zapotrzebowaniu na energię mechaniczną w oparciu o symulację i rzeczywiste profile prędkości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents methodology to determine the contribution of each motion resistance in mechanical energy demand based on real life speed profiles. Example results are also shown based on data obtained in different traffic conditions: urban, highway, extra urban. Article includes theoretical basics of calculation of mechanical energy demand, means to obtain data by means of a Smartphone, and description of simulation model. At the end obtained results are presented supplemented analysis regarding characteristics of contribution of each motion resistance depending on traffic type and suggestion of practical use of results.

PL

W artykule przedstawiono metodologię szacowania udziału poszczególnych oporów ruchu w zapotrzebowaniu na energię mechaniczną w oparciu o rzeczywiste profile prędkości. Pokazano również wstępne wyniki dla profili prędkości uzyskanych podczas przejazdów w różnych warunkach eksploatacji pojazdu: ruch miejski, autostradowy i pozamiejski. Artykuł obejmuje teoretyczne podstawy obliczania zapotrzebowania na energię mechaniczną, sposób pozyskiwania danych za pomocą urządzenia typu smartfon i opis modelu symulacyjnego. Końcowa część artykułu zawiera uzyskane wyniki i ich analizę pod kątem charakterystycznych cech w zależności od różnych warunków ruchu pojazdu oraz propozycję praktycznego wykorzystania uzyskanych wyników.

Słowa kluczowe

EN

mechanical energy demand; motion resistance; road vehicles

PL

zapotrzebowanie na energię mechaniczną; opory ruchu; pojazdy drogowe

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 68, No. 2
• Strony: 13--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ohde B.

• Institute of Machines and Motor Vehicles, Poznan University of Technology

autor

Korzeniowski D.

• Institute of Machines and Motor Vehicles, Poznan University of Technology

autor

Ślaski G.

• Institute of Machines and Motor Vehicles, Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Baglione M., Duty M., Pannone G., 2007, Vehicle System Energy Analysis Methodology and Tool for Determining Vehicle Subsystem Energy Supply and Demand, SAE Technical Paper, Michigan.
• [2] Bandivadekar A., Bodek K., Cheah L., Evans C., Groode T., Heywood J., Kasseris E., Kromer M., Weiss M., 2008, On The Road in 2035: Reducing Transportation's Petroleum Consumption and GHG Emissions. MIT Laboratory for Energy and the Environment, Report No. LFEE 2008-05 RP, Cambridge, Massachusetts.
• [3] Frith W., Cenek P., 2012, Standard Metrics for Transport and Driver Safety and Fuel Economy, Opus International Consultants Central Laboratories, Lower Hutt.
• [4] Gabrylewicz M., 2010, Podwozia i nadwozia pojazdów samochodowych, cz. 1, WKL, Warszawa. https://www.adac.de/infotestrat/reifen/rollwiderstand.aspx (acces 15.02.2016).
• [5] https://www.adac.de/infotestrat/reifen/rollwiderstand.aspx (acces 15.02.2016).
• [6] Instrukcja obsługi pojazdu. Fiat Punto.
• [7] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, Dz. U. 1999 nr43, poz. 430.
• [8] Siłka W., 2002, Teoria ruchu samochodu, WNT, Warszawa.
• [9] Société de Technologie Michelin, 2003, The tyre Rolling Resistance and fuel savings.
• [10] Thomas J., 2014, Drive Cycle Powertrain Efficiencies and Trends Derived from EPA Vehicle Dynamometer Results, SAE international journal of passenger cars mechanical systems, 7(4).
• [11] Wojciechowski P., 2015, Analiza wpływu oporów toczenia, powietrza, wzniesienia na zużycie paliwa w ruchu miejskim i autostradowym, praca magisterska. Politechnika Poznańska, Poznań.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.