Variability of pantograph impedance curves in DC traction systems and comparison with experimental results

• Autorzy: Bongiorno J. , Mariscotti A.

Identyfikatory

DOI

10.12915/pe.2014.06.33

Warianty tytułu

PL

Przebiegi zmienności impedancji mierzonej na pantografie w systemach trakcji elektrycznej prądu stałego porównanie z wynikami badań eksperymentalnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The problem of the influence of the infrastructure on the rolling stock conducted emissions is considered, to define criteria for the quantification of the observed variability. Extensive analysis is done by means of simulation models, validated by experimental results during test campaigns in Belgium, France and Italy. The peculiarity of DC systems consists of the quite low substation impedance and the resulting low voltage distortion.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie oddziaływania emisji przewodzonych zaburzeń pochodzących od pojazdów trakcyjnych na infrastrukturę trakcyjną w celu zdefiniowania kryteriów i oceny zmienności tych oddziaływań. Przedstawiono wyniki wielokrotnych analiz przeprowadzonych z wykorzystaniem modeli symulacyjnych zweryfikowanych pomiarowo w trakcie testów we Francji, Belgii, i Włoszech. Przedstawiono specyfikę systemów zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego wynikającą z niskiej impedancji podstacji trakcyjnych i stąd niskich odkształceń napięcia.

Słowa kluczowe

EN

pantograph impedance; DC traction systems; DC locomotive; modelling; simulation

PL

impedancja; systemy trakcji elektrycznej prądu stałego; lokomotywy zasilane z sieci DC; modelowanie; symulacja

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 90, nr 6
• Strony: 178--183
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Bongiorno J.

• University of Genoa, ITALY

autor

Mariscotti A.

• University of Genoa, ITALY

Bibliografia

• [1] CENELEC CLC/TS 50238-2, Railway applications – Compatibility between rolling stock and train detection systems – Part 2: Compatibility with track circuits, 2010-07.
• [2] G. D'Addio, M. Fracchia, A. Mariscotti and P. Pozzobon, Sensitivity analysis of railway line impedance to variations of electrical and geometrical parameters, World Congress on Railway Research WCRR 99, Tokyo, Japan, October 19-23, 1999.
• [3] European Union funded Project EUREMCO “European Railway Electromagnetic Compatibility”, Grant agreement n. 285082, [online] www.euremco.com
• [4] P. Ferrari, A. Mariscotti and P. Pozzobon, Reference curves of the pantograph impedance in DC railway systems, IEEE Intern. Conf. on Circuits and Systems, Geneve, Switzerland, 28-31 May 2000, pp. I-555/558.
• [5] J. Holtz and H. J. Klein, The propagation of harmonic currents generated by inverter fed locomotives in the distributed overhead supply systems, IEEE Trans. on Power Electronics, vol. 4, n. 2, April 1989, pp. 168-174.
• [6] A. Mariscotti and P. Pozzobon, Synthesis of line impedance expressions for railway traction systems, IEEE Trans. on Vehicular Technology, vol. 52, n. 2, March 2003, pp. 420-430.
• [7] B. Hemmer, A. Mariscotti and D. Wuergler, Recommendations for the calculation of the total disturbing return current from electric traction vehicles, IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 19 n. 2, April 2004, pp. 1190-1197.
• [8] A. Mariscotti and P. Pozzobon, Determination of the Electrical Parameters of Railway Traction Lines: Calculation, Measurement and Reference Data, IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 19 n. 4, Oct. 2004 pp. 1538-1546.
• [9] A. Mariscotti, P. Pozzobon and M. Vanti, Simplified modelling of 2x25 kV AT Railway System for the solution of low frequency and large scale problems, IEEE Trans. on Power Delivery, vol. 22 n. 1, Jan. 2007, pp. 296-301.
• [10] A. Mariscotti, Direct Measurement of Power Quality over Railway Networks with Results of a 16.7 Hz Network, IEEE Trans. on Instrumentation and Measurement, vol. 60 n. 5, May 2011, pp. 1604-1612.
• [11] A. Mariscotti and D. Slepicka, “The Frequency Stability of the 50 Hz French Railway”, I2MTC 2012, Graz, Austria, May 13- 16, 2012.
• [12] A Szeląg and M. Steczek, Analysis of input impedance frequency characteristic of electric vehicles with a.c. motors supplied by 3 kV DC system for reducing disturbances in signalling track circuits caused by the harmonics in the vehicle’s current, Przegląd Elektrotechniczny, R. 89 Nr 3a/2013, pp. 29-33.