Hamowanie rekuperacyjne w miejskim pojeździe hybrydowym z napędem na koła tylne

• Autorzy: Fice M.

Warianty tytułu

EN

The recuperative braking in urban hybrid vehicle with a rear wheels drive

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki modelowania rozdziału sił hamowania na osie pojazdu i jego wpływ na efektywność hamowania rekuperacyjnego. Zaprezentowano przyjęty model kinematyczny oraz założenia upraszczające przyjęte w modelowaniu równań ruchu opisujących proces hamowania. Zaprezentowano wyniki modelowania procesu hamowania pojazdu ze zmiennym obciążeniem. Wyznaczono siły hamowania kół osi przedniej i tylnej oraz współczynnik stopnia skuteczności hamowania. Na podstawie przeprowadzonych analiz zaproponowano metodę rozdziału momentów hamowania na oś przednią i tylną. Metoda ta zapewnia osiągnięcie największej efektywności rekuperacji energii.

EN

In this article the results of brake forces distribution modeling is presented and its impact on the efficiency of recuperative braking. Kinematic model of the vehicle and the simplifying assumptions adopted in the modeling equations of motion describing the braking process are presented. Results of modeling of the baking process with variable vehicle load are presented. Braking forces of front and rear wheels and braking efficiency ratio are determined. On the basis of the analysis method of braking torque distribution between front and rear axle was proposed. This method ensures to achieve the greatest efficiency of recuperation.

Słowa kluczowe

PL

napęd hybrydowy; hamowanie; rekuperacja

EN

hybrid drive; braking; recuperation

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Śląskiej. Elektryka
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 1
• Strony: 73--83
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz.

Twórcy

autor

Fice M.

• Politechnika Śląska, Wydział Elektryczny, Instytut Elektrotechniki i Informatyki, ul. Akademicka 10 44-100 Gliwice

Bibliografia

• 1. Piegot J., Sikorska G. H., Sobatowski J. G.: Katalog wyrobów przemysłu motoryzacyjnego POLMO – środki transportu samochodowego. Katalog SWW 1023, Wydawnictwo Przemysłu Maszynowego „Wema”, Warszawa 1981.
• 2. Mitshke M.: Dynamika samochodu. Napęd i hamowanie, Tom 1. WKŁ, Warszawa 1987.
• 3. Lanzendoerfer J., Szczepaniak C.: Teoria ruchu samochodu. WKiŁ, Warszawa 1980.
• 4. Szumanowski A.: Hybrid electric vehicle drives design. Edition based on urban buses. Wydawnictwo ITE, Warszawa-Radom 2006.
• 5. Dixon J. W., Ortúzar M., Wiechmann E.: Regenerative braking for an electric vehicle using ultracapacitors and a Buck-Boost converter. The 17th Electric Vehicle Symposium, Montreal 2000.
• 6. Hofman T.: Framework for combined control and design optimization of hybrid vehicle propulsion systems. Ph.D. dissertation, Eindhoven University of Technology, Eindhoven 2007.