Konkurencyjność podsystemu kolei aglomeracyjnej na przykładzie połączenia Kraków – Wieliczka

• Autorzy: Ciastoń-Ciulkin A. , Puławska-Obiedowska S.

Warianty tytułu

EN

Competitiveness of suburban railway: a case study of the Krakow– Wieliczka line

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (30.11-02.12.2016 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Współczesne aglomeracje stoją w obliczu wielu problemów, w tym transportowych, związanych z suburbanizacją i rosnącą mobilnością mieszkańców. Kongestia na drogach i jej skutki to wyzwanie dla organizatorów transportu w obszarach zurbanizowanych dla tworzenia takich rozwiązań, które będą mogły realnie konkurować z intensywnie rozwijającym się transportem indywidualnym. Duże znaczenie w tym zakresie przypisuje się wysoce konkurencyjnym i sprawnym usługom transportu zbiorowego, w szczególności kolei aglomeracyjnej. W artykule przedstawiono opis czynników kształtujących konkurencję połączenia kolejowego w przewozach aglomeracyjnych na przykładzie korytarza transportowego Kraków – Wieliczka. W pierwszej części artykułu dokonano charakterystyki obecnej oferty usług transportowych w poszczególnych podsystemach transportu zbiorowego, uwzględniając w szczególności czas i koszt przejazdu, częstotliwość i regularność kursowania, dostępność czasową. W drugiej części artykułu przedstawiono natomiast hierarchizację czynników wpływających na konkurencyjność usług kolejowych w oparciu o wyniki badań sondażowych przeprowadzonych wśród pasażerów połączenia kolejowego, funkcjonującego w analizowanym korytarzu transportowym oraz ich preferencje w zakresie zmiany środka transportu.

EN

Nowadays, agglomeration areas are facing many problems, including transport issues, related to the suburbanization process and increasing mobility of the agglomeration inhabitants. Growing road congestion and its effects is a challenge for the local transport organizers to create solutions that will be able to compete with the continuously increasing usage of individual transport in travelling. The great role in this regard plays highly competitive and efficient public transport services, particularly suburban railway network. The article describes the factors influencing competition of rail connection within the agglomeration transport system, on example of Krakow – Wieliczka corridor. In the first part of the article the current transport services offer characteristics has been presented, in comparison to the characteristics of trips by car. In the second part of the article, authors presented the hierarchy of the factors affecting the competitiveness of rail service together with passenger modal shift preferences. This analysis has been prepared on the basis of the survey study conducted among passengers of rail connection rail link operating in the analyzed transport corridor.

Słowa kluczowe

PL

kolej aglomeracyjna; transport miejski; transport w aglomeracji; oferta przewozowa; konkurencyjność systemów transportowych

EN

suburban railway; urban transport; transportation in agglomeration; public transport service offer; competitiveness of transport modes

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 3(110)
• Strony: 7--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ciastoń-Ciulkin A.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24, 31-155 Kraków, tel.: [phone]

autor

Puławska-Obiedowska S.

• Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24,31-155 Kraków, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Adamkiewicz H.G., Uwarunkowania konkurencyjności przedsiębiorstw w gospodarce rynkowej, Wyższa Szkoła Morska w Gdyni, Gdynia 1999.
• [2] Badania na potrzeby Zintegrowanego Systemu Taryfowo-Biletowego w obszarze Aglomeracji Krakowskiej, listopad 2014.
• [3] Ciastoń-Ciulkin A., Pashkevich A., Znaczenie oferty przewozowej w kształtowaniu ruchu pasażerskiego na przykładzie kolejowej linii aglomeracyjnej na trasie Kraków Główny – Wieliczka Rynek – Kopalnia, Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Krakowie, seria: Materiały konferencyjne, Nr 3(107)/2015.
• [4] Ciaston-Ciulkin, A., Pulawska-Obiedowska, S., Solutions for Agglomeration Railway Integration - Case Study of the Line Wieliczka - Krakow Airport. W: Contemporary Challenges of Transport Systems and Traffic Engineering : 13th Scientific and Technical Conference “Transport Systems. Theory and Practice 2016”. Red: Macioszek, E., Sierpiński, G. Katowice, Poland, September 19-21, 2016 Selected Papers. Springer International Publishing, 2017, s. 79–89.
• [5] Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Ministerstwo Infrastruktury, grudzień 2008.
• [6] Nowak K: Analiza wpływu kolejowej usługo przewozowej na zmianę zachowań transportowych osób podróżujących na trasie Kraków-Wieliczka, Praca dyplomowa magisterska, Politechnika Krakowska, Kraków 2016.
• [7] Pietras C., Rynek. Rodzaje konkurencji, w: Mikro i makroekonomia. Podstawowe problemy, red. S. Marciniak, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2002, s. 150.
• [8] Struska P., Konkurencyjność przewoźników w transporcie zbiorowym na terenie gminy Czernichów, Czasopismo Techniczne z. 3. Budownictwo z. 1-B, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2011.
• [9] Tomanek R., Konkurencyjność transportu miejskiego, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2002.
• [10] Tomanek R., Funkcjonowanie transportu, Wydawnictwo Akademii Ekonomicznej, Katowice 2004.
• [11] Uchwała Nr 1498/15 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 5 listopada 2015r. w sprawie zawarcia z „Koleje Małopolskie” Sp. z o.o. umowy użyczenia elektrycznych zespołów trakcyjnych.
• [12] Uchwała Nr 1499/15 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 5 listopada 2015 r. w sprawie zawarcia z „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. umowy dzierżawy taboru kolejowego do obsługi połączeń pasażerskich w aglomeracji krakowskiej
• [13] Wołek M., Rynek kolejowych przewozów pasażerskich, Uniwersytet Gdański, 2007.
• [14] www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/g/generalny-pomiar-ruchu-w-2015_15598//SYNTEZA/WYNIKI_GPR2015_DK.pdf (dostęp:31.10.12016).

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.