Wariantowa analiza wzmocnienia podtorza na przykładzie linii kolejowej nr 8, odcinek Warka-Radom

• Autorzy: Pilecka Elżbieta , Gierula Grzegorz

Warianty tytułu

EN

Variant analysis of subgrade reinforcement on the example of railway line no. 8, section Warka - Radom

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wariantową analizę wzmocnienia na przykładzie linii kolejowej nr 8 odcinek Warka – Radom. Analizę przeprowadzono na przykładowym przekroju stosując wzmocnienie kolumnami DSM i wymianę gruntu. Przeprowadzono analizę numeryczną w programie Z-Soil. W wyniku obliczeń okazało się, że oba warianty wzmocnień są pod względem inżynierskim dopuszczalne. Większy zapas bezpieczeństwa wykazało jednak wzmocnienie w postaci kolumn DSM.

EN

The article presents a variant analysis of subgrade strengthening on the example of the railway line No. 8 section Warka - Radom. The analysis was carried out on an example cross-section using DSM column reinforcement and soil exchange. Numerical analysis was carried out in the Z-Soil program. As a result of calculations, it turned out that both variants of reinforcements are technically acceptable. However, a greater safety margin was demonstrated by DSM loudspeakers.

Słowa kluczowe

PL

wzmocnienie podtorza; metoda elementów skończonych; kolumny DSM; wymiana gruntu

EN

subgrade strengthening; Finite Element Method; DSM columns; soil exchange

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2019
• Tom: Nr 2(119)
• Strony: 197--215
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Pilecka Elżbieta

• Katedra Geotechniki i Wytrzymałości Materiałów, Politechnika Krakowska, ul. Warszawska 24

autor

Gierula Grzegorz

• Swietelsky Rail Polska, ul. Wielicka 250, 30- 663 Kraków

Bibliografia

• [1] Gierula G., Metody wzmacniania podtorza wraz z porównaniem wariantów na przykładzie linii kolejowej nr 8, praca magisterska WIL PK 2019 r.
• [2] Kędra Z., Technologia robót torowych, Gdańsk 2017 r.
• [3] Skrzyński E., Podtorze kolejowe, Warszawa 2010 r.
• [4] Warunki techniczne utrzymania podtorza kolejowego id-3, Warszawa 2009 r.
• [5] Jerłomiwicz P., Zagęszczanie i stabilizacja gruntów w budownictwie. Technologie i ich skuteczność. Zasady projektowania i wykonawstwa, Ostrołęka 2015 r.
• [6] Bzówka J., Wybrane techniki wzmacniania słabego podłoża gruntowego w budownictwie komunikacyjnym, 2015 r.
• [7] Dokumentacja geologiczno-inżynierska dla zadania „opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych oraz realizacja robót LOT-ÓW: c, d, e w formule „Projektuj i Buduj” w ramach projektu POIIŚ 5.1-10 „prace na linii kolejowej nr 8, odcinek Warka – Radom (lot c, d, e)”.
• [8] Specyfikacja istotnych warunków zamówienia dla zadania „opracowanie projektów budowlanych i wykonawczych oraz realizacja robót LOT-ÓW: c, d, e w formule „Projektuj i Buduj” w ramach projektu POIIŚ 5.1-10 „prace na linii kolejowej nr 8, odcinek Warka-Radom (lot c, d, e)”.

Uwagi

PL

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).