PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

The potential of gaseous alternative fuels and legal conditions of their use in car engines and machines in the context of impacts on the environment

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
This publication presents the possibility of using gaseous alternative fuels, in particular based on methane, such as Compressed Natural Gas (CNG), Liquefied Natural Gas (LNG) or agricultural biogas and hydrogen, which gain in popularity as fuels for engines used in the automotive industry, in the segment of both passenger cars and trucks. Increasing efforts to reduce emissions of carbon dioxide (CO2), carbon monoxide (CO), oxides of nitrogen (NOx) and particulate matter into the atmosphere have been supported by legal environment shaped both at European Union level and in international regulations and translate into the growing importance of alternative gaseous fuels. This publication will present, among other things, the essential elements of "Clean energy for Transport", and "type approval of motor vehicles with respect to emissions” directives and of the Kyoto 1997 Climate Change Conference. It also demonstrates potential economic benefits of replacing traditional fuels with alternatives gas fuels. Cities of Tychy and Gdynia, which implement environmentally friendly solutions for public transport services, will serve as an example. The publication also recognizes direct environmental benefits arising from the replacement of currently used fuels – gasoline and diesel – with natural gas and fuels derived from renewable energy sources. In particular, the following publication deals with the use of gases, which are a by-product of human activity – gases from animal breeding and coal, mine methane drainage.
Twórcy
autor
  • Wroclaw University of Technology Department of Mechanical Engineering Wybrzeże Wyspiańskiego 27, 50-370 Wroclaw, Poland tel.: +48 71 320 3423, fax +48 71 320 4636
Bibliografia
  • [1] Amann, M., Bertok, I., Cabala, R., Cofala, J., Heyes, C., Gyarfas, F., Klimont, Z., Schöpp, W., Wagner, F., A further emission control scenario for the Clean Air for Europe (CAFE) programme, CAFE Scenario Analysis Report Nr 7, IIASA, Laxenburg.
  • [2] Chłopek, Z., Napędy hybrydowe do autobusów miejskich jako rozwiązanie proekologiczne, Transport Samochodowy, 3, 2008.
  • [3] European Environment Agency, Impact of selected policy measures on Europe's air quality, Report No. 8, 2010.
  • [4] Gałkiewicz, K., CNG w komunikacji miejskiej, II Międzynarodowa Konferencja Metan dla motoryzacji, 2013.
  • [5] Gifford, J. D., Survey and sustainability of energy technologies, Graduate Theses and Dissertations, Iowa State University, 2011.
  • [6] Kwarciński, J. et al., Weryfikacja bazy zasobowej metanu pokładów węgla jako kopaliny głównej na obszarze Górnośląskiego Zagłębia Węglowego, Warszawa 2006.
  • [7] Merkisz, J., Pielecha, J., Radzimiński, S., Pragmatyczne podstawy ochrony powietrza atmosferycznego w transporcie drogowym, WPP, Poznań 2009.
  • [8] Office of Atmospheric Programs Climate Change Division U.S. Environmental Protection Agency, Global Anthropogenic Non-CO2 Greenhouse Gas Emissions: 1990-2020, Washington 2006.
  • [9] Państwowy Instytut Geologiczny, http://www.pgi.gov.pl.
  • [10] Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo S.A., Strategia rozwoju PGNiG S.A. do 2015 roku, V Polski Kongres Naftowców i Gazowników, Bobrka 2010.
  • [11] Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o. w Tychach, Paliwa Metanowe w Trans-porcie Miejskim, 07.2014.
  • [12] Puls Biznes, W Polsce może być ok. 150 mld m3 gazu łupkowego, www.pb.pl.
  • [13] Raporty roczne Wyższego Urzędu Górniczego, www.wug.gov.pl.
  • [14] Seisler, J., State of the European NGV Union, 11th Annual European NGV Conference, Bolzano, Italy 2005.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0f313700-edb5-4054-a56a-486238d9e1e9
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.