PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

On Levitation Controller Design for Maglev Vehicles Considering Different Track Curves

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
O projektowaniu sterownika lewitacji pojazdu szybkiej kolei maglev przy uwzględnieniu różnych krzywizn toru
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
The model of maglev vehicle varies when the vehicle is on different track curves, which will affect the suspension performance and limit the vehicle’s speed passing curves. The problem of model change can be settled when the nonlinear control method applied to the levitation system, in the control method the accelerometer output and second derivative of gap are applied. The adverse effect brought by the track curve change can be eliminated and the maglev suspension performance is invariable. The validity of the method is proved through simulation results.
PL
Model pojazdu pociągu maglev zmienia się dla różnych krzywizn toru, co może wpłynąć na działanie zawieszenia i ogranicza szybkość pojazdu na krzywiźnie drogi. Problemu zmiany modelu można uniknąć przez zastosowanie, do systemu lewitacjj, nieliniowej metody sterowania oraz wykorzystania , w metodzie sterowania, wyjściowych danych akceleratora i różniczki drugiego rzędu względem szczeliny. W ten sposób można wyeliminować niekorzystny efekt wniesiony przez zmianę krzywizny toru i ustabilizować działanie zawieszenia. Symulacja dowodzi słuszności zastosowanej metody.
Rocznik
Strony
59--63
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys.
Twórcy
autor
  • Engineering Research Center of Maglev, National University of Defense Technology, Changsha Hunan 410073, China
autor
  • Engineering Research Center of Maglev, National University of Defense Technology, Changsha Hunan 410073, China
autor
  • Engineering Research Center of Maglev, National University of Defense Technology, Changsha Hunan 410073, China
Bibliografia
  • [1] S J Joo, J H Seo. Design and analysis of the nonlinear feedback linearizing control for an electromagnetic suspension system [J]. IEEE trans. contr. syst. technol, 5,(1997)135 - 144.
  • [2] SHANGGUAN Xianan, JIANG Dong, GU Yu - wu, YANG Jia - xiang. Simulation of a Variable Parament PID Controller for Hybrid Magnetic Levitation Ball System[J]. JOURNAL HARBIN UNIV. SC. & TECH.2007,4, Vol.12 No.3 : 31 – 34.
  • [3] LIU Liheng. Design of PID Controller for EMS-type Magnetic Levitiation Vehicle [J]. Journal of Zhejiang Wanli University., 4, 18(2), (2005)99 – 102.
  • [4] SHENG Rongrong. Research of Magnetic Levitation Controller Based on Double-DSP System[J]. Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles., 29(2) , (2006)34 – 36.
  • [5] MIAO Minna, SUN Peide, ZHANG Hongshen. Reseach and Simulation of Magnetic Floating Control[J]. COMPUTER SIMULATION. 25(11), (2008)164 – 167.
  • [6] MEI Zhu, LI Jie, HONG Huajie. Dynamic Characteristic of Magnetic Levitation Control System[J]. COMPUTER SIMULATION., 24(8), (2007)316–319.
  • [7] MAJie, FAN Wenjun, ZHANG Shuqi. Pole Placement Design for Magnetic Levitation System[J]. Industry Control and Applications., 27(8), (2008)47 – 50.
  • [8] LIU Hengkun, HAO Aming, CHANG Wensen. A;;LICATION OF Suspension Clearance Derivative to Maglev Vehicle System[J]. Control Engineering of China. 15(1), (2008)57 – 60.
  • [9] LIU Desheng, LI Jie, ZHANG Kun. The Design of the Nonlinear Suspension Controller for EMS Maglev Vehicle Based on Feedback Linearization[J]. J. OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY. 27(2), (2005)96 –101.
  • [10] LI Yun gang, CHANG Wensen, ZHANG Ding. The Analysis of Levitation Control System’s Restriction to the Grade Ability of EMS Maglev Vehicle[J]. J. OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY. 27(4), (2005)106 – 107.
  • [11] LIU Hengkun. Research on Suspension Control Problems of EMS High-Speed Maglev Vehicle Double Bogies Join- Structure[D]. Doctor dissertation of National University of Defense Technology, 2005.
  • [12] XIA Xiaohua, GAO Weibing. Nonlinear system and uncoupling, [M]. Bei Jing: Science Publishing Company, 1993
  • [13] WU Ling. Automatic control principle [M]. Bei Jing: Tinghua University publishing company, 1990.
  • [14] Edward B. Magrab. An Engineer’s Guide to MATLAB[M]. Bei Jing: Publishing House of Electronics Industry, 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0efc166f-6730-4f28-a728-3ff27ce54705
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.