Identyfikatory
DOI
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W cyklu artykułów opisujących zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu scharakteryzowano oddziaływania pociągu jadącego z dużą prędkością na sam jadący pociąg, na inne pociągi, na obiekty znajdujące się przy torze oraz na ludzi. Oddziaływanie to może być dwojakiego rodzaju: przez wytwarzane ciśnienie i przez podmuch. Oprócz analizy literatury, uwzględniono badania przeprowadzone przez autora. W trzeciej części cyklu opisano charakterystyczne cechy podmuchu oraz jego oddziaływanie na otoczenie (w postaci sił działających na obiekty) oraz na infrastrukturę kolejową.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
53--60
Opis fizyczny
Bibliogr. 7 poz., rys.
Twórcy
Bibliografia
- 1. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 1: Oddziaływanie ciśnienia na obiekty, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 191.
- 2. Zbieć A.: Zjawiska aerodynamiczne wywołane przejazdem pociągu. Część 2: Oddziaływanie ciśnienia na mijające się pociągi, Problemy Kolejnictwa, 2021, z. 192.
- 3. PN-EN 14067-4+A1:2019-03: Kolejnictwo - Aerodynamika - Część 4: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych na szlaku.
- 4. Assessment of potential aerodynamic effects on personnel and equipment in proximity to highspeed train operations”, Final Report. U.S. Department of Transportation Federal Railroad Administration, December 1999.
- 5. Hammitt A.G.: The Aerodynamics of High Speed Ground Transportation, North Hollywood, California, 1973.
- 6. Neppert H. and Sanderson R.: Aerodynamics of High-Speed Trains Based on a Comparison of Results from Model Tests, Full-Scale Measurements and Theoretical Studies, Glasers annalen ZEV, 1977/04/04,101(4) pp. 97-102 (30 Ref.) (German).
- 7. PN-EN 1991-1-4:2008: Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje - Część 1-4: Oddziaływania ogólne - Oddziaływania wiatru.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0eb66426-b726-4b4d-b49c-1b5092db9c6e