Konkurencja pociągów drogowych dla transportu kolejowego w Europie

• Autorzy: Poliński J.

Warianty tytułu

EN

Road train influence on the realisation of land transport tasks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przewozy ładunków ciężarowych pojazdami drogowymi o podwyższonej masie całkowitej i długości są związane z wieloma ograniczeniami, określonymi w dyrektywie 96/53/WE. Tendencja do zwiększania podstawowych parametrów pojazdów drogowych posiada wielu zwolenników, widzących wiele korzyści z ich eksploatacji. Dotyczą one m.in. zmniejszonego zużycia paliw płynnych, niższej emisji szkodliwych substancji do atmosfery, niższych kosztów przewozu. Przeciwnicy systemu wskazują na mniejsze bezpieczeństwo na drogach, przejmowanie części ładunków z przewozów kolejowych itp. W kilku państwach pociągi drogowe są eksploatowane od wielu lat. W niektórych zabroniono ich kursowania. Operatorzy drogowi zabiegają o zezwolenia na swobodne przejazdy pociągów drogowych na terenie Europy. W wielu państwach trwają testy i badania, a także konsultacje społeczne, które pozwolą wspomagać procesy decyzyjne. Artykuł przybliża powyższą problematykę specjalistom z różnych gałęzi transportu, wskazując na potrzebę uwzględnienia tej formy przewozów w prognozowaniu zadań transportu lądowego.

EN

Transport of goods in road vehicles such as trucks or lorries with increased gross mass and length are related to many restrictions, specified in the 96/53/EC Directive. The tendency to increase the basic parameters of road vehicles has many supporters, who see many benefits from the operation of such enhanced vehicles. They regard i.e. reduced fluid fuel consumption, lower emission of dangerous substances to the atmosphere, reduced transport costs. The adversaries of the system point out the reduced safety on roads, intercepting parts of cargo transport from the railways etc. In several countries the road trains are operated for many years. In some countries such road trains have been forbidden. Road operators endeavour after unrestricted transport permits for road trains in Europe. In many countries tests are performed, research is conducted and also public consultations are ongoing, which will support the decision process. The article familiarizes experts from different transport modes with the above mentioned topic, pointing out the need to take into account this from of transport in forecasting land transport tasks.

Słowa kluczowe

PL

przewozy ładunków; pociągi drogowe

EN

cargo transport; transport of goods; road trains

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 5
• Strony: 19--26
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., il.

Twórcy

autor

Poliński J.

• Instytut Kolejnictwa Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów

Bibliografia

• [1] Akerman I., Jonsson R.: European Modular System for road freight transport - experiences and possibilities. Rapport 2007:2E. Sztokholm 2007.
• [2] Biała Księga 2013. Kolej na działania - mapa problemów polskiego Kolejnictwa. RBF. Warszawa-Kraków 2013.
• [3] Brach J.: Nowe technologie w drogowym transporcie dalekodystansowym i ich wpływ na konkurencyjność łańcuchów dostaw. Artykuł dostępny na stronie: http://yadda.icm.edu.pl/bazhum/element/bwmeta1.element.dl-catalog-97f0f619-4a8b-4c3f-a82c-d734589d8cc4/c/Zeszyty_Naukowe_Kolegium_Gospoda-r2011-t31-s42-32.pdf (11.09.2013).
• [4] Burniewicz J.: Nowoczesne wizja transportu i jej potencjalny wpływ na zagospodarowanie przestrzenne. Referat na konferencji "Koncepcja zagospodarowania kraju a wizje i perspektywy rozwoju przestrzennego Europy". Jachranka, 25-26 września 2008.
• [5] Christidis P., Leduc G.: Longer and Heavier Vehicles for freihgt transport, Joint Research Centre (JRC), European Communities, 2009.
• [6] Dyrektywa Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 r. ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym, Dziennik Urzędowy Wspólnot Europsjekich L 235/59.
• [7] FINAL REPORT. Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC. TREN/G3/318/2007. European Commission, Directorate-General Energy and Transport, Unit Logistics, Innovation & Co-modality. Brussels 2008.
• [8] Geller K., Evangelinos Ch., Hesse C., Püscher R., Obermeyer A.: Potentiale und Wirkungen des EuroCombi in Deutschland. Technische Universität Dresden. 2012. Dokument dostepny na stronie: http:// http://tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/vkw/iwv/diskuss/2012_1_diskbtrg_iwv.pdf (17.09.2013)
• [9] Longer and/or Longer and Heavier Goods Vehicles (LHVs) - a Study of the Likely Effects if Permitted in the UK: Final Report. Prepared for Department of Transport TRL Limited, 2008. Dokument dostępny na stronie: https://www.nomegatrucks.eu/deu/service/download/trl-study.pdf (19.09.2013)
• [10] Long-Term Climate Impacts of the Introduction of Mega-Trucks. Study for the Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER). Karlsruhe 2009. Dokument dostępny na stronie: https://www.nomegatrucks.eu/deu/service/download/fraunhofer-studie.pdf (19.09.2013)
• [11] Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands. Facts, figures and experiences in the period 1995-2010, Ministry of Transport, 2010.
• [12] Longer and Heavier Vehicles in the Netherlands. Facts, figures and experiences in the period 1995-2010. March 2010; Interview with the National Vehicle Authority (RDW), November 2009.
• [13] Menes M.: Współczesne kierunki rozwoju techniki samochodowej. Artykuł dostępny na stronie: http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=4&ved=0CEsQFjAD&url=http%3A%2F%Fwww.its.waw.pl%2Ftransportsamochodowy%2Fupload.php%3Fid%3D485%26key%3D8f26331dd42d4fd2cc39d0ea65e329fb&ei=ms6Ur_9Csqg0wWv54CADA&usg=AFQjCNGWE8OcEjKf5U_2l84wXruqCS-ZSw (19.09.2013).
• [14] Polish bost for Kögel's Big-MAXX, World Cargo News Nr. 7/2009.
• [15] Strategia rozwoju transportu do 2020 roku (z perspektywa do 2030 roku). Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej. Warszawa 2013.
• [16] Transport & Mobility Leuven (TML), Effects of adapting the rules on weights and dimensions of heavy commercial vehicles as established within Directive 96/53/EC Report for DG TREN 2008.
• [17] Wiśnicki B., Galor W.: Uwarunkowania przewozu ładunków pojazdami niestandardowymi w Europie. Logitrans - VII konferencja naukowo-techniczna. Referat dostępny na stronie: http://wielkigabaryt.am.szczecin.pl/artykuly/5.Wisnicki_Galor.pdf (24.09.2013).
• [18] Wojcieszek A.: Europejska koncepcja mega - ciężarówek: Kolos postrachem dróg. http://www.log24.pl/artykuly/europejska-koncepcja-mega-ciezarowek-kolos-postrachem-drog,3225 (05.04.2013).
• [19] Załoga E. i in.: Ekspertyza: Wpływ planowanej przez Komisję Europejską zmiany Dyrektywy Rady 96/53/WE z dnia 25 lipca 1996 roku ustanawiająca dla niektórych pojazdów drogowych poruszających się na terytorium Wspólnoty maksymalne dopuszczalne wymiary w ruchu krajowym i międzynarodowym oraz maksymalne dopuszczalne obciążenia w ruchu międzynarodowym na sektor transportu w Polsce. Uniwersytet Szczeciński. Szczecin 2012. (10.09.2013).
• Wykorzystane strony internetowe
• [20] http://www.strychalski.eu/warto_wiedziec,biblioteka_kierowcy_zawodowego,porady_praktyka,polska.html (11.09.2013).
• [21] http://www.strychalski.eu/warto_wiedziec,biblioteka_kierowcy_zawodowego,porady_praktyka,dopuszczalne_wymiary_i_masy_pojazdow.html (11.09.2013).
• [22] http://pokazywarka.pl/roadtrain/ (10.09.2013).
• [23] http://gadzetomania.pl/2012/05/29/pociag-drogowy-sartre-pomyslnie-zaliczyl-testy-w-ruchu-ulicznym (10.09.2013).
• [24] http://tirynatory.pl/2011/07/27/uwaga-megaciezarowki/ (01.08.2013)
• [25] http://imageshack.us/photo/my-images/94/rt10ua.jpg (26.09.2013).
• [26] http://www.mnt.ee/failid/ylekaaluliste_veoste_v6imalike_marsruutide_kaardistamine_MA_2010.pdf (17.09.2013).
• [27] http://www.mnt.ee/public/Riigi_mnt_tugevdamise_maksumuse_hindamine_52t_MA_LOPLIK.pdf (17.09.2013).
• [28] http://www.flota.v10.pl/galeria/krone,euro,combi,05,artykul,82515,0,jpg.html (23.09.2013).
• [29] http://www.tirynatory.pl/wp-content/uploads/2012/09/TnT_European_Modular_System.pdf (26.09.2013).