Analysis of the use of a hybrid drive system in urban traffic conditions

• Autorzy: Pielecha I. , Fluder K. , Cieślik W.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2018.70.3.06

Warianty tytułu

PL

Analiza wykorzystania układu napędu hybrydowego w warunkach ruchu miejskiego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The continued reduction of fuel consumption by vehicles leads to an increase in the share of hybrid and electric vehicle drives in the automotive market. There are many approaches, such as to focus only on the introduction of electric vehicles, however, using this type of drive requires additional infrastructure, reconstruction of many systems and has a long charging time, with which consumers are not entirely satisfied. Therefore, one of the leading types of passenger car drives is currently a hybrid drive. It does not require reconstruction of the entire infrastructure, only changes in vehicle drive systems. The costs related to this are relatively small compared to, for example, the construction of a network of new charging stations. Knowing the electric drive operating share in a vehicle with a hybrid system is used as a determinant of the profitability of using electric drives. The article estimated the share of electric and hybrid mode operation in urban traffic conditions. The research object was a Toyota C-HR vehicle equipped with a fourth generation hybrid drive. The analysis of the drive's operation allowed to determine the conditions of energy flow and determine the share of electric mode operation in the total driving time and in relation to the distance travelled.

PL

Ograniczanie zużycia paliwa przez pojazdy prowadzi do zwiększenia udziału napędów hybrydowych i elektrycznych w rynku pojazdów. Istnieje wiele pomysłów, aby skupić się tylko i wyłącznie na wprowadzeniu pojazdów elektrycznych, jednakże ten rodzaj napędu wymaga dodatkowej infrastruktury, przebudowy wielu systemów oraz charakteryzuje się długim czasem ładowania, z czego nie do końca zadowoleni są konsumenci. Dlatego obecnie jednym z wiodących rodzajów napędów pojazdów osobowych jest napęd hybrydowy. Nie wymaga on przebudowy całej infrastruktury, jedynie zmian w układach napędowych pojazdów. Koszty z tym związane są relatywnie małe, w porównaniu do np. do budowy sieci nowych stacji ładowania. Znajomość udziału pracy napędu elektrycznego w pojeździe z układem hybrydowym jest wyznacznikiem opłacalności stosowania napędów elektrycznych. W pracy oszacowano udział pracy trybu elektrycznego i hybrydowego w warunkach ruchu miejskiego. Obiektem badawczym był pojazd marki Toyota C-HR wyposażony w napęd hybrydowy czwartej generacji. Analiza pracy napędu pozwoliła na określenie warunków przepływu energii oraz ustalenie udziału pracy trybu elektrycznego w całkowitym czasie jazdy oraz w odniesieniu do przebytej drogi.

Słowa kluczowe

EN

hybrid vehicle; drive modes; energy flow

PL

napęd hybrydowy; tryby jazdy; przepływ energii

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 70, No. 3
• Strony: 67--77
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Pielecha I.

• Poznan University of Technology

autor

Fluder K.

• Poznan University of Technology

autor

Cieślik W.

• Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Alvarez A., Muñoz E., 2016, Associated controls systems development application via parallel post transmission rear wheel drive for plug in hybrid electric vehicle, SAE Technical Paper, 2016-01-2154.
• [2] Analiza wybranych epizodów wysokich stężeń pyłu PM10 z lat 2013-2016, Etap II. Epizody z lat 2015-2016, powietrze.gios.gov.pl (access on 06.12.2017).
• [3] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J., Wygonik P., 2017, Theanalysis of generating operation of brushless machine with permanent magnets for hybrid unmanned aerial vehicle, Maszyny Elektryczne – Zeszyty Problemowe, nr 3.
• [4] Buczaj M., 2006, Wykorzystanie alternatywnych źródeł zasilania pojazdów w świetle norm i dyrektyw w UE na przykładzie Polski, MOTROL.
• [5] Cieślik W., Pielecha I., Szałek A., 2015, Indexes of performance of combustion engines in hybrid vehicles during the UDC test. Combustion Engines, nr 160(1), p. 11–25.
• [6] Eurostat Statictics Explained, 2017, Freight transport statistics – modal split.
• [7] International Energy Agency, www.iea.org/roadmaps.
• [8] Marciniak Z., 2010, Hybrydowe układy napędowe lokomotyw spalinowych, Logistyka, nr 4.
• [9] Merkisz J., Pielecha I., 2015, Układy elektryczne pojazdów hybrydowych, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań.
• [10] Toyota Service Information, toyota-tech.eu (access on10.10.2017).

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).

The study presented in this article was performed within the statutory research 05/52/DSPB/0246.