Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych na sztywność przęseł prefabrykowanych

• Autorzy: Oleszek R. , Radomski W.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.1897-4007.2017.24.18

Warianty tytułu

EN

Effect of structural solutions on stiffness of precast concrete bridge superstructure

• Konferencja: Współczesne metody budowy, wzmacniania i przebudowy mostów (27 ; 13-14.06.2017 ; Rosnówko k. Poznania, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Początki krajowej prefabrykacji w mostownictwie sięgają lat 50-tych XX wieku. Okres intensywnej budowy przęseł prefabrykowanych przypada na lata 70-te i 80-te XX w. Część z nich nie przetrwała próby czasu. Niektóre rozwiązania udoskonalono i są stosowane do dziś, a w ostatnich 15-tu latach opracowano nowe systemy prefabrykacji. W niektórych współczesnych rozwiązaniach wyeliminowano najsłabsze ogniwa przęseł prefabrykowanych wznoszonych w II połowie XX w. W ustrojach z belek prefabrykowanych istotny jest sposób wykonstruowania przęsła zapewniający jego sztywność poprzeczną. Dąży się do uzyskania jak najbardziej równomiernego rozdziału obciążenia na belki główne. Sztywność poprzeczna zależy nie tylko od geometrii przęsła i przyjętych cech wytrzymałościowych materiałów i czasami wynika z konkretnych rozwiązań szczegółów konstrukcyjnych. W pracy przeanalizowano wpływ wybranych rozwiązań konstrukcyjnych i geometrycznych wiaduktów drogowych z belek prefabrykowanych pod kątem rozdziału obciążenia na dźwigary główne. Omówiono konsekwencje ich zastosowania w aspekcie projektowania i trwałości ustrojów.

EN

Structural solutions of precast concrete bridge superstructures are of prime meaning for their high transversal stiffness required for such type of structures. The proper structural solutions should allow as possible for uniform distribution of the loads on the main girders. The paper includes analysis of the influence of some chosen structural and geometrical solutions of the concrete bridge superstructure with precast girders on transversal load distribution. The above solutions are discussed taking into account design and durability aspects.

Słowa kluczowe

PL

belka prefabrykowana; sztywność przęseł; modelowanie mostów; rozdział poprzeczny obciążenia

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 24
• Strony: 257--272
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Oleszek R.

• Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej

autor

Radomski W.

• Katedra Geotechniki i Budowli Inżynierskich Politechniki Łódzkiej

Bibliografia

• [1] Cieśla J., Biskup M., Gałat A., Skawiński M.. Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce – historia – stan obecny, Konferencja Naukowo-Techniczna Konstrukcje sprężone, Kraków, 2012.
• [2] Bors M., Belki mostowe dużych rozpiętości, Elamed, Mosty 5/2016.
• [3] Doboszyński W., Głowacki G., Kozłowski R., Prefabrykowane belki mostowe typu T-10 lat dobrych doświadczeń, Seminarium Wrocławskie Dni Mostowe, DWE, 2010.
• [4] Kmita J., Bień J., Machelski Cz., Komputerowe wspomaganie projektowania mostów, Warszawa, WKŁ, 1989.
• [4] Machelski Cz., Obliczanie mostów z betonowych belek prefabrykowanych, Wrocław, DWE, 2006.
• [6] Machelski Cz., Parametry rozdziału poprzecznego obciążeń w mostach, Roads and Bridges – Drogi i Mosty 13 (2014).
• [7] O'Brien E. J., Keogh L. D., Bridge deck analysis, E and FN Spon, London, 1999.
• [8] Rombach G.A.: Finite element design of concrete structures, Thomas Telford Publishing, London, 2004.
• [9] Rybak M., Prefabrykowane wiadukty typu „Płońsk”, Drogownictwo nr 9/1984.
• [10] Katalog „Typowe mosty drogowe. Przęsła prefabrykowane z belek strunobetonowych typu Płońsk”, CBSiPSMiL Transprojekt, Warszawa, 1970.
• [11] Katalog ”Prefabrykowane belki strunobetonowe typu T”, Mosty Łódź S.A., Łódź, 2002, 2005, 2010.
• [12] Katalog „Typowe mosty drogowe – przęsła prefabrykowane bezpoprzecznicowe z belek strunobetonowych typu Płońsk”, CBSiPDiL, Warszawa 1970.
• [13] Katalog belek mostowych typu Ergon, Ergon, Mszczonów 2009.
• [14] Katalog „Mosty drogowe. Zespolone mosty płytowe z belek strunobetonowych”, Transprojekt Warszawa, 2004.
• [15] PN-S-10030:1985. Obiekty mostowe - obciążenia.