Selected issues of the reliability and operational assessment of a fire alarm system

• Autorzy: Paś Jacek , Klimczak Tomasz

Identyfikatory

DOI

10.17531/ein.2019.4.3

Warianty tytułu

PL

Wybrane zagadnienia oceny niezawodnościowo-eksploatacyjnej systemów sygnalizacji pożaru

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

The article discusses an analysis of the operational and reliability issues, which regards selected fire alarm systems (FAS) exhibiting different functional structures. These systems are operated in a vast transport area, within a specific environment. We can distinguish three basic structures of these systems – focused, dispersed and mixed. A given system functional structure, utilized within a facility (a given area) is a function depending on the configuration, internal connections of elements and devices, and a developed fire scenario. The application of a given system structure for fire protection also depends on the legislation determining the approval of a facility (area) for use. The process of executing a scenario in the event of a fire is ensured by an algorithm implemented in the alarm central unit and other elements of the system. The implementation of all the system requirements specified within a given procedure algorithm depends on, e.g., an appropriate reliability structure and environmental conditions. The article analyses the operational process of selected FAS, which are operated within a vast transport area. It discusses the actual results of the operational process tests, e.g., repair and damage durations. Next, operational relationship graph, taking into account the conducted operational test, was developed. This enabled the determination of relationships that allow to specify the operating and reliability parameters in terms of a FAS staying in the states distinguished for the research. The FAS test methodology presented in the article, owing to meeting specific performance requirements, can be used in the course of developing a fire scenario and designing systems, taking into account various available technical solutions.

PL

W artykule przeprowadzono analizę problemów eksploatacyjnych i niezawodnościowych, która dotyczy wybranych systemów sygnalizacji pożaru (SSP) o różnej strukturze funkcjonalnej. Systemy te są użytkowane na rozległym obszarze transportowym, w określonym środowisku. Można wyróżnić trzy podstawowe struktury tych systemów - skupiona, rozproszona i mieszana. Dany rodzaj struktury funkcjonalnej systemu, który jest użytkowany w obiekcie (na danym obszarze) jest funkcją zależną od konfiguracji, wewnętrznych połączeń elementów i urządzeń oraz opracowanego scenariusza postępowania na wypadek pożaru. Zastosowanie danej struktury systemu do ochrony pożarowej zależy także od przepisów prawnych warunkujących dopuszczenie danego obiektu (obszaru) do użytkowania. Proces realizacji scenariusza w czasie pożaru jest gwarantowany przez algorytm zaimplementowany w centrali alarmowej oraz innych elementach systemu. Realizacja wszystkich wymagań wobec systemu określonych w danym algorytmie postępowania uwarunkowana jest np. odpowiednią strukturą niezawodnościową i warunkami środowiskowymi. W artykule przedstawiono analizę procesu eksploatacji wybranych SSP, które są użytkowane na obszarze transportowym. Zaprezentowano rzeczywiste wyniki badań procesu eksploatacji, np. czasy trwania naprawy oraz uszkodzenia. Następnie opracowano graf relacji eksploatacyjnych z uwzględnieniem przeprowadzonych badań eksploatacyjnych. Umożliwiło to wyznaczenie zależności pozwalających na określenie parametrów eksploatacyjnych i niezawodnościowych przebywania SSP w wyróżnionych do rozważań stanach. Przedstawiona w artykule metodyka badania SSP ze względu na spełnienie określonych wymagań eksploatacyjnych może być użyta podczas opracowywania scenariusza pożarowego oraz projektowania systemów z uwzględnieniem różnych dostępnych rozwiązań technicznych.

Słowa kluczowe

EN

operation; reliability; fire alarm systems

PL

eksploatacja; niezawodność; systemy sygnalizacji pożaru

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2019
• Tom: Vol. 21, no. 4
• Strony: 553--561
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Paś Jacek

• Faculty of Electronics Military University of Technology ul. gen. S. Kaliskiego 2, 00-908 Warsaw, Poland

autor

Klimczak Tomasz

• The Main School of Fire Service ul. Juliusza Słowackiego 52/54, 01-629 Warsaw, Poland

Bibliografia

• 1. Białek K, Paś J. Exploitation of selected railway equipment - conducted disturbance emission examination, Diagnostyka 2018; 19(3): 29-35, https://doi.org/10.29354/diag/92003.
• 2. Branson D. Stirling numbers and Bell numbers, their role in combinatorics and probability, Math. Scientist 2000; 25: 1-31.
• 3. Burdzik R, Konieczny Ł, Figlus T. Concept of on-board comfort vibration monitoring system for vehicles, In the monograph Activities of Transport Telematics, editors: Mikulski J, Springer 2013: 418-425, https://doi.org/10.1007/978-3-642-41647-7_51.
• 4. Duer S, Zajkowski K, Duer R, Paś J. Designing of an effective structure of system for the maintenance of a technical object with the using information from an artificial neural network, Neural Computing & Applications 2012; 23(3): 913-925, https://doi.org/10.1007/s00521-012- 1016-0.
• 5. Duer S, Scaticailov S, Paś J, Duer R, Bernatowicz D. Taking decisions in the diagnostic intelligent systems on the basis information from an artificial neural network, 22nd International Conference on Innovative Manufacturing Engineering and Energy, MATEC Web of Conferences 178, 2018; 178: 1-6, https://doi.org/10.1051/matecconf/201817807003.
• 6. Dyduch J, Paś J, Rosiński A. The basic of the exploitation of transport electronic systems, Radom: Publishing House of Radom University of Technology, 2011.
• 7. Dziula P, Paś J. Low Frequency Electromagnetic Interferences Impact on Transport Security Systems Used in Wide Transport Areas, TransNav the International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation 2018, 12(2): 251-258, https://doi.org/10.12716/1001.12.02.04.
• 8. Garmabaki A H S, Ahmadi A, Mahmood Y A, Barabadi A. Reliability modelling of multiple repairable units, Quality and Reliability Engineering International 2016; 32(7): 2329-2343, https://doi.org/10.1002/qre.1938.
• 9. Jachimowski R, Żak J, Pyza D. Routes planning problem with heterogeneous suppliers demand, 21st International Conference on Systems Engineering, Las Vegas, USA 2011: 434-437, https://doi.org/10.1109/ICSEng.2011.85.
• 10. Klimczak T, Paś J. Analysis of reliability structures for fire signaling systems in the field of fire safety and hardware requirements, Journal of KONBIN 2018; (64): 191-214, https://doi.org/10.2478/jok-2018-0030.
• 11. Klimczak T, Paś J. Analysis of solution of a fire signaling system for a choice railway building, Biuletyn WAT 2018; (67)4: 195-205, https://doi.org/10.5604/01.3001.0012.8515.
• 12. Klimczak T, Paś J. Electromagnetic environment on extensive logistic areas and the proces of using electronic safety system, Politechnika Warszawska, Prace Naukowe Transport 2018; (121): 135-146.
• 13. Krzykowski M, Paś J, Rosiński A. Assessment of the level of reliability of power supplies of the objects of critical infrastructure, IOP Conf. Series: Earth and Environmental Science 2019: 1-9, https://doi.org/10.1088/1755-1315/214/1/012018.
• 14. Lewiński A, Perzyński T, Toruń A. The analysis of open transmission standards in railway control and management, Communications in Computer and Information Science, Berlin Heidelberg Springer-Verlag, 2012; 329: 10-17, https://doi.org/10.1007/978-3-642-34050-5_2.
• 15. Łubkowski P, Laskowski D. Selected issues of reliable identification of object in transport systems using video monitoring services, Communication in Computer and Information Science, Berlin Heidelberg Springer, 2015, Vol. 471: 59-68.https://doi.org/10.1007/978-3-662-45317-9_7
• 16. Paś J. Operation of electronic transportation systems. Radom: Publishing House University of Technology and Humanities, 2015.
• 17. Paś J, Duer S. Determination of the impact indicators of electromagnetic interferences on computer information systems. Neural Computing & Applications 2012; 23(7): 2143-2157, https://doi.org/10.1007/s00521-012-1165-1.
• 18. Paś J, Rosiński A. Selected issues regarding the reliability-operational assessment of electronic transport systems with regard to electromagnetic interference. Eksploatacja i Niezawodnosc - Maintenance and Reliability 2017; 19(3): 375-381, https://doi.org/10.17531/ein.2017.3.8.
• 19. Rosiński A. Modelling the maintenance process of transport telematics systems. Warsaw: Publishing House Warsaw University of Technology, 2015.
• 20. Siergiejczyk M, Paś J, Rosiński A. Train call recorder and electromagnetic interference, Diagnostyka, 2015, 16(1): 19-22.
• 21. Siergiejczyk M, Paś J, Rosiński A. Issue of reliability-exploitation evaluation of electronic transport systems used in the railway environment with consideration of electromagnetic interference, IET Intelligent Transport Systems 2016;10(9): 587-593, https://doi.org/10.1049/ietits.2015.0183.
• 22. Skorupski J, Uchroński P. A fuzzy reasoning system for evaluating the efficiency of cabin luggage screening at airports, Transportation Research Part C - Emerging Technologies 2015; (54): 157-175, https://doi.org/10.1016/j.trc.2015.03.017.
• 23. Stawowy M. Model for information quality determination of teleinformation systems of transport, In: Proceedings of the European Safety and Reliability Conference ESREL 2014, CRC Press/Balkema 2015: 1909-1914, https://doi.org/10.1201/b17399-261.
• 24. Stawowy M, Kasprzyk Z. Identifying and simulation of status of an ICT system using rough sets, Tenth International Conference on Dependability and Complex Systems DepCoS-RELCOMEX, given as the monographic publishing series - "Advances in intelligent systems and computing", Springer 2015; 365: 477-484, https://doi.org/10.1007/978-3-319-19216-1_45.
• 25. Warczek J, Młyńczak J, Celiński I. Simulation studies of a shock absorber model proposed under conditions of different kinematic input functions, Vibroengineering Procedia 6, 2015: 248-253.
• 26. Weintrit A, Dziula P, Siergiejczyk M, Rosiński A. Reliability and exploitation analysis of navigational system consisting of ECDIS and ECDIS back-up systems, The monograph Activities in Navigation - Marine Navigation And Safety Of Sea Transportation, editors: Weintrit A, London: CRC Press/Balkema 2015: 109-115, https://doi.org/10.1201/b18513-17.
• 27. Weintrit A. Technical infrastructure to support seamless information exchange in e-Navigation, In: Mikulski, J. (ed.), TST 2013, Springer Heidelberg, CCIS 2013; 395: 188-199, https://doi.org/10.1007/978-3-642-41647-7_24.
• 28. Yang L, Yan X. Design for Reliability of Solid State Lighting Products, In: Solid State Lighting Reliability, eds: van Driel W, Fan X., Solid State Lighting Technology and Application Series, Springer, New York 2013; 1: 497-556, https://doi.org/10.1007/978-1-4614-3067-4_19.
• 29. Zajkowski K, Rusica I, Palkova Z. The use of CPC theory for energy description of two nonlinear receivers, MATEC Web of Conferences 2018; 178: 1-6, https://doi.org/10.1051/matecconf/201817809008.