Transport gazu i jego obsługa w terminalu regazyfikacyjnym Świnoujście

• Autorzy: Miętkiewicz R. , Iwanina-Szopińska E.

Warianty tytułu

EN

The gas transportation and its service in LNG terminal in Swinoujscie

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Budowa terminala regazyfikacyjnego LNG w Świnoujściu ma dla Polski kluczowe znaczenie w aspekcie dywersyfikacji dostaw tego strategicznego surowca. Gazoport w Świnoujściu pozwoli na odbiór i zmagazynowanie gazu w specjalnie do tego celu wybudowanych zbiornikach. Artykuł przedstawia charakterystykę gazu, jego główne zalety, jak również prezentuje sytuację w sektorze zbiornikowców do przewozu skroplonego gazu, jako jednostek specyficznych, biorąc pod uwagę kriogeniczny charakter ładunku. Artykuł omawia także terminal LNG pod względem ogólnej konstrukcji oraz aktualnego stanu zawansowania prac budowlanych.

EN

LNG terminal in Świnoujście has a significant role in strategic energetic resource delivery. Terminal will allow to receive and store gas in special shore tanks. This paper presents main LNG characteristics with advantages as well as introduces current LNG carriers market situation. Because of cryogenic character of their charge, LNG carriers are specific ships. Main LNG terminal in Świnoujście has been presented with current status.

Słowa kluczowe

PL

transport gazu; gazoport; gazoport Świnoujście

EN

transport; transport of gas; gas port Swinoujscie

• Wydawca: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne SA
• Czasopismo: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 9
• Strony: 531--543
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz., rys., tab., pełny tekst na CD

Twórcy

autor

Miętkiewicz R.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich, Instytut Operacji Morskich, Zakład Sztuki Operacyjnej i Taktyki

autor

Iwanina-Szopińska E.

• Akademia Marynarki Wojennej, Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich, Instytut Operacji Morskich, Zakład Sztuki Operacyjnej i Taktyki

Bibliografia

• 1. Buszka P., Buczkowski M., Zastosowania LNG w praktyce rynkowej, IV Konferencja Polsko-Niemiecka, „Energetyka przygraniczna Polski i Niemiec-doświadczenia i perspektywy. www.lubuskaenergetyka.pl/pliki/ZastosowaniaLNG.pdf, (09.11.2012);
• 2. Chądzyński W., (2006).Trendy układów napędowych gazowców LNG, Zeszyty Naukowe nr 10(82) Akademii Morskiej w Szczecinie, IV Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna EXPLO-SHIP.
• 3. Duszczyk M., Polskie LPG: rozbudowa gazoportu przyniesie korzyści, "Dziennik Gazeta Prawna";
• 4. Gazoport w Świnoujściu jest ważny dla Polski i Europy, „Wprost”. www. wprost.pl/ar/237005 /Gazoport-w-Swinoujsciu-jest-wazny-dla-Polski-i-dla-Europy/, (10.06.2012);
• 5. Hajduk J., Montewka J., Analiza tras żeglugowych gazowców LNG na Morzu Bałtyckim w aspekcie bezpieczeństwa ruchu statków, Materiały Konferencyjne, Transport XXI wieku, Politechnika Warszawska, 2007 r.;
• 6. http://euanmearns.com/lng-heading-east/ (01.07.2015);
• 7. http://www.gastechnews.com/lng/lng-is-the-glue-linking-global-gas-markets/ Energy for the 21st Century: Opportunities and Challenges for Liquefied Natural Gas (LNG)”. Susan L. Sakmar can be ordered from Amazon or Elgar Publishing. (01.07.2015);
• 8. http://www.motorship.com/news101/industry-news/lng-package-order-for-wartsila (07.08.2015);
• 9. Hucisk L. A., Gale S., Planning a Sea-borne Terrorist Attack, www.fpri.org/enotes/20050321. americawar.husickgale.seaborneterroristattack.html, (25.11.2012);
• 10. IGU World LNG Report – 2014 Edition I;
• 11. Kaczmarski M. (2010).Bezpieczeństwo energetyczne Unii Europejskiej, Wydawnictwa Akademickie i Profesjonalne, Warszawa.
• 12. Kaliski M., Nagy S., Rychlicki S., Siemek J., Szurlej A., Gaz ziemny w Polsce – wydobycie, zużycie i import do 2030 roku, Górnictwo I Geologia 2010, Tom 5 Zeszyt 3, Akademia Górniczo-Hutnicza, Kraków, 2010 r.;
• 13. Lokalizacja gazoportu LNG w Świnoujściu, Sympozjum, Szczecin 2006;
• 14. Nord Stream 2 powstanie. Jest porozumienie Gazpromu z zachodnimi koncernami,www.polskieradio.pl/42/3168/Artykul/1499532,Nord-Stream-2-powstanie-Jest-porozumienie-Gazpromu-z-zachodnimi-koncernami, (07.09.2015);
• 15. Prognoza zapotrzebowania na paliwa i energię do 2030. Załącznik nr 2 do „Polityki energetycznej Polski do 2030 roku”, Ministerstwo Gospodarki, Załącznik do uchwały 202/2009 Rady Ministrów z dnia 10 listopada 2009 r.
• 16. Q-max – największy gazowiec LNG, www.portalmorski.pl/zegluga/gazowce-chemikaliowce/5608-q-max-8211-najwiekszy-gazowiec-lng, (09.11.2012);
• 17. Sadowski J., Pietkun J., Bezpieczeństwo transportu morskiego, Materiały Logitrans – VII Konferencja Naukowo-Techniczna;
• 18. Wkrótce przypłyną gazowce, www. portalmarynarski.pl/wkrotce-przyplyna-gazowce.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).