Damages to injectors in diesel engines

• Autorzy: Ignaciuk P. , Gil L.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes damages to high pressure injectors used in common rail injection systems. The conducted analysis of their causes includes the diagnosis of injectors on a test bench and the results of microscopic research of damaged components. The tribological damages of high pressure injectors are local and cavitations pitting. The place of cavitations pitting are mainly check valves, where the reduction in the quan¬tity of injected fuel is forming.

Słowa kluczowe

EN

tribological damage; fuel injectors; common rail; compression ignition engine

• Wydawca: Lublin University of Technology ; Polish Society of Ecological Engineering (PTIE), Branch of PTIE in Lublin
• Czasopismo: Advances in Science and Technology. Research Journal
• Rocznik: 2014
• Tom: Vol. 8, nr 21
• Strony: 58--61
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fig.

Twórcy

autor

Ignaciuk P.

• Institute for Transport, Internal Combustion Engines and Ecology, Lublin University of Technology, Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland

autor

Gil L.

• Department of Transport and Computer Science, University of Economics and Innovation in Lublin, Projektowa 4, 20-209 Lublin, Poland

Bibliografia

• 1. Günter H.: Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. WKŁ, Warszawa 2010.
• 2. Günter H.: Diagnozowanie silników wysokoprężnych. WKiŁ, Warszawa 2002.
• 3. Poradnik serwisowy. Układy common rail w silnikach z zapłonem samoczynnym samochodów osobowych, nr 6/2011.
• 4. Rokosch U.: Układy oczyszczania spalin i pokładowe systemy diagnostyczne samochodów OBD. WKiŁ, Warszawa 2007.
• 5. Układ wtryskowy Common Rail. Informator techniczny Bosch. Warszawa. WKŁ. 2000.