Metody pomiaru drgań górnej sieci jezdnej

• Autorzy: Skibicki J.

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2016.07.32

Warianty tytułu

EN

Measurement methods of the overhead traction contact line vibrations

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Opracowanie referencyjnego modelu sieci trakcyjnej wymaga określenia parametrów mechanicznych poszczególnych jej elementów. Parametry te wyznacza się poprzez wykonanie pomiarów przebiegów drgań wywołanych wymuszeniami zewnętrznymi. W artykule przedstawiono rozważania na temat możliwych do zastosowania metod pomiarowych. Omówiono wybrane metody pokazując ich zalety i wady oraz oceniając przydatność do realizacji pomiarów drgań sieci trakcyjnej w warunkach laboratoryjnych i terenowych.

EN

The development of reference model of contact line requires the determination of mechanical parameters of its individual components. These parameters are determined by measurements of vibration and oscillation caused by external force. The article presents a reflection on the possible application of measurement methods. Some selected methods are presented by showing their features and assessing their suitability for practical implementation in laboratory and field measurement stand.

Słowa kluczowe

PL

trakcja elektryczna; sieć trakcyjna; pomiar drgań; badanie laboratoryjne

EN

electric traction; contact line; vibration measurement; laboratory research

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: R. 92, nr 7
• Strony: 144--148
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Skibicki J.

• Politechnika Gdańska, Wydział Elektrotechniki i Automatyki, Katedra Inżynierii Elektrycznej Transportu, ul. G. Narutowicza 11/12, 80-233, Gdańsk

Bibliografia

• [1] Aboelela E., Edberg W., Papakonstantinou C., Vokkarane V., Wireless sensor network based model for secure railway operation, 25th IEEE International Performance, Computing and Communications Conference, 2006 Phoenix, 623-628
• [2] Hodge V.J., O’Keefe S., Weeks M., Moulds A., Wireless sensors networks for condition monitoring in the railwayindustry: A Survey, IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems. 16 (2015), No. 3, 1088-1106
• [3] Karwowski K., Michna M., Mizan M., Wilk A., Analiza drgań przewodu jezdnego sieci trakcyjnej w aspekcie oceny jej stanu technicznego, Logistyka, nr 4 (2015), 3941-3949
• [4] Skibicki J., The new version of contact-less method for localisation of catenary contact wire – theoretical assumption, Przegląd Elektrotechniczny, nr 7 (2013), 100-104
• [5] Skibicki J., Analiza wymagań sprzętowych dla bezkontaktowego system pomiaru położenia przewodu jezdnego sieci trakcyjnej do celów diagnostycznych, Logistyka, nr 6 (2014), 9599-9606
• [6] Wilk A., Karwowski K., Michna M., Mizan M., Skibicki J., Kaczmarek P., Modelowanie matematyczne górnej sieci trakcyjnej dla potrzeb diagnostyki odbieraków prądu, Konferencja SEMTRAK 2014, Kraków, 249-258
• [7] Usuda T., Ikeda M., Koyama T., Detecting method of pantograph failure by measuring catenary vibration, World Congress on Railway Research, Sydney, 2013
• [8] Usuda T., Ikeda M., Yamashita Y., Method for detection stepshaped wear of contact strip by measuring catenary vibration, QR of RTRI, 52 (2011), No 4, 237-243

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.