PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Elektryczne środki komunikacji na przełomie XIX i XX wieku

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Z okazji Berlińskiej Wystawy Przemysłowej (Berliner Gewerbe-Ausstellung) w 1879 roku Werner Siemens (wtedy jeszcze nieuszlachcony) zaprezentował publiczności pierwszą minikolejkę elektryczną wyprodukowaną przez firmę Siemens & Halske. Od 31 maja, przez cztery miesiące trwania tej imprezy, przewiozła ona na liczącej 300 m długości trasie około dziewięćdziesięciu tysięcy zwiedzających i stała się „magnesem” całej wystawy. W następnych latach pokazywana była między innymi w Brukseli, Frankfurcie nad Menem na Ogólnej Wystawie Ochrony Patentów i Wzorców 1881 (Allgemeine Patent-und Musterschutz-Ausstellung 1881), Kopenhadze, Londynie i Moskwie [1]. Kopia tego sensacyjnego wówczas wynalazku (fot. 2) znajduje się dzisiaj w Niemieckim Muzeum w Monachium (Deutsches Museum München).
Rocznik
Strony
122--126
Opis fizyczny
Bibliogr. 19 poz., rys.
Twórcy
  • Wydział Elektrotechniki, Automatyki i Informatyki, Politechnika Opolska
Bibliografia
  • [1] Kloss A.: Geschichte des Magnetismus. VDE-Verlag Berlin, Offenbach 1994.
  • [2] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/eb/EElok-Siemens.jpg (17.06.2017).
  • [3] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/1879_Siemens_%26_Halske_Wernerwerk_Electric_locomotive.jpg/800px-1879_Siemens_%26_Halske_Wernerwerk_Electric_locomotive.jpg (17.06.2017).
  • [4] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/First_electric_tram-_Siemens_1881_in_Lichterfelde.jpg?download (17.06.2017).
  • [5] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Wuppertal-100508-12833-Uferstra%C3%9Fe.jpg/800px-Wuppertal-100508-12833-Uferstra%C3%9Fe.jpg (17.06.2017).
  • [6] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Jamais_contente.jpg (17.06.2017).
  • [7] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/La_Jamais_Contente_-Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_002.jpg/1024px-La_Jamais_Contente_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_002.jpg (17.07.2017).
  • [8] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ad/PSM_V24_D767_Siemens_ and_Halske_electric_train_at_the_1881_paris_exposition.jpg/800px-PSM_V24_D767_Siemens_and_Halske_electric_train_at_the_1881_paris_exposition.jpg (17.06. 2017).
  • [9] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/3/38/Gruss_aus_Monheim.jpg/800px-Gruss_aus_Monheim.jpg (17.06.2017).
  • [10] Baur K.G.: Geschichte der Drehstromlokomotiven. EK-Verlag 2005.
  • [11] Przytulski A.: Początki zastosowań trójfazowych silników asynchronicznych w trakcji elektrycznej. „Napędy i Sterowanie” 6/2009.
  • [12] Przytulski A.: 210,2 km/h – rekordową prędkością na torach w 1903 r. „Napędy i Sterowanie” 11/2009.
  • [13] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/0/0d/ST-ES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg/800px-ST-ES-AEG_Versuchstriebwagen.jpg (17.06.2017).
  • [14] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Elektrisches _Tricycle.jpg/800px-Elektrisches_Tricycle.jpg (17.06.2017).
  • [15] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/63/Jamais_contente_parade.jpg (17.06.2017).
  • [16] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/La_Jamais_Contente_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_002.jpg/1024px-La_Jamais_Contente_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_002.jpg (17.06.2017).
  • [17] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Canot_%C3%A9lectrique.png (17.06.2017).
  • [18] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Elktroluftschiff.jpg/800px-Elktroluftschiff.jpg (17.06.2017).
  • [19] https://www.siemens.com/history/pool/newsarchiv/newsmeldungen/aufzug_mannheim_radierung_von_fandrich.jpg(17.06.2017).
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0c1d8499-d870-46c0-afc3-8367f02969d5
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.