Polish Seaports – Unfavorable Weather Conditions for Port Operation (Applying Methods of Complex Climatology for Data Formation to be Used by Seafaring)

• Autorzy: Ferdynus J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The use of methods of complex climatology, which treats climate as a many-year weather re-gime, made it possible to define the annual structure of weather states observed in seven Polish sea ports, i.e. Elbląg, Gdańsk, Hel, Łeba, Ustka, Kołobrzeg and Świnoujście. This work uses data originating from OGIMET and covers the period 2000-2009. Weather conditions that make port operation either difficult or even impossible are considered to be those when, during a day, we observe negative air temperatures, cloudiness, precipitation and strong winds at the same time. Once the frequency of occurrence of unfavorable weather conditions has been defined for the port operation then for each port a climatogram was drawn illustrating their frequency in the following decades of a given year. Weather conditions which are unfavorable for the work in Polish sea ports are observed only in autumn and winter, and during early spring; they are most frequent in the ports of Ustka and Gdańsk. Their annual fre-quency in none of the described ports exceeds 1% so the conditions in Polish sea ports may be regarded as fa-vorable for port operations. The worst weather conditions are observed in the last decade of December, third decade in January and in the second and third decades in February as well as i the first decade of April.

Słowa kluczowe

EN

weather routing; Meteorological Aspects; Polish ports; weather conditions

• Wydawca: Faculty of Navigation, Gdynia Maritime University
• Czasopismo: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 6, no. 1
• Strony: 131--139
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Ferdynus J.

• Gdynia Maritime University, Poland

Bibliografia

• [1] Ferdynus J. 1994, Sezonowość klimatyczna Björnöyi w świe-tle rocznej struktury pogody. [w:] Problemy Klimatologii Polarnej 4, Gdynia, s. 119–138.
• [2] Ferdynus J. 1996, Struktura pogód w Tromsö [w:] Prace Wydziału Nawigacyjnego WSM z. 2. Gdynia, s. 84–93.
• [3] Ferdynus J. 1997, Główne cechy klimatu morskiego strefy subpolarnej Północnego Atlantyku w świetle struktury stanów pogód. WSM Gdynia, ss.138.
• [4] Ferdynus J., Marsz A. A., Styszyńska A. 1995, Możliwości wykorzystywania metod klimatologii kompleksowej do tworzenia informacji dla potrzeb żeglugi. VI Międzyna-rodowa Konferencja Naukowo – Techniczna Inżynierii Ruchu Morskiego. WSM. Szczecin, s. 93–103.
• [5] Marsz A. A. 1992, Struktura pogód i roczna sezonowość klimatu Stacji Arctowskiego.[w:] Problemy Klimatologii Polarnej 2. Gdynia, s. 30–49.
• [6] Rocznik Statystyczny Gospodarki Morskiej 2009, Główny Urząd Statystyczny.
• [7] Krośnicka K. 2007, Zagospodarowanie małych portów pol-skiego wybrzeża, ich stan techniczny, organizacja funk-cjonalna oraz powiązania z otoczeniem. [w:] Praca zbio-rowa pod red. A. Grzelakowskiego i K. Krośnickiej, Małe porty polskiego wybrzeża uwarunkowania i perspektywy rozwoju. Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia, s. 25–90.
• [8] Olszewski J.L. 1967, O kompleksowej charakterystyce kli-matu. [w:] Przegląd Geograficzny t. XXXIX. z. 3, s. 601–613.
• [9] Woś A. 1970, Zarys klimatu Polski Północno-Zachodniej w pogodach. PTPN. Prace Komisji Geograficzno – Geolo-gicznej. T. X. z 3. Poznań, ss. 156.
• [10] Woś A. 1977a, Klimatyczne sezony roku w Kaliszu. [w:] Badania Fizjograficzne nad Polską Zach. t. XXX. ser. A Geografia Fizyczna, s. 93–115.
• [11] Woś A. 1977b, Zarys struktury sezonowej klimatu Niziny Wielkopolskiej i Pojezierza Pomorskiego. UAM. Seria Geograficzna. nr 15. Poznań, ss. 90