Bezzałogowe statki powietrzne jako narzędzie wsparcia służb lotniskowych

• Autorzy: Fellner R.

Warianty tytułu

EN

Unmanned aerial vehicles as a tool to support aerodrome services

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy referat ma na celu ukazanie możliwości stosowania UAV przez zarządzających lotniskami. Poza nielicznymi wyjątkami, należy stwierdzić brak badań nt. tej problematyki. Niniejszy artykuł jest próbą wypełnienia chociażby w minimalnym stopniu stwierdzonej powyżej luki badawczej. Artykuł oparto na wynikach badań Katedry Technologii Lotniczych Politechniki śląskiej, Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej, zespołu RPAS TEAM funkcjonującego w ramach Centrum. Dowiedziano, że lotniskowy UAV może służyć takim służbom lotniskowym, jak: SOL (patrolowanie i ochrona stref okołolotniskowych), Lotniskowej Służbie Ratowniczo-Gaśniczej (monitoring i rejestrowanie miejsc wypadków), służbom utrzymania lotniska, działom eksploatacji czy infrastruktury (monitoring i inspekcje budynków, urządzeń, nawierzchni, dróg, instalacji), działom służby dyżurnej (lepsze zobrazowanie sytuacji operacyjnej).

EN

The aim of this paper is to show the possibility of using UAV by airport managers. With a few exceptions, there are no studies on this issue. This article is an attempt to fill these research gap. This article is based on the results of studies of the Department of Air Technologies of the Silesian University of Technology, Civil Aviation Personnel Education Centre of Central and Eastern Europe Silesian University of technology, RPAS TEAM functioning within the Centre. It has been reported that the airport’s UAV may serve such services as: Airport protection Service (patrolling and protecting area near aerodrome), Rescue and Fire Fighting Services (accident area monitoring), airport maintenance and infrastructure services (monitoring and inspection of buildings, pavements, roads, installations), operational departments or duty departments (better visualization of the operational situation).

Słowa kluczowe

PL

bezzałogowe statki powietrzne; lotnisko; port lotniczy; bezpieczeństwo

EN

unmanned aerial vehicles; aerodrome; airport; safety

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 72, nr 12
• Strony: 20--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Fellner R.

• Centrum Kształcenia Kadr Lotnictwa Cywilnego Europy Środkowo-Wschodniej Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• [1] Fellner A., B. Mańka, A. Mańka, Analiza aktualnych metod detekcji bezzałogowych statków powietrznych (dronów), “TTS Technika Transportu Szynowego”, 2015 R. 22 nr 12, s. 484-489.
• [2] Mańka A., Łach A., Fellner R., UAV elementem zarządzania bezpieczeństwem portu lotniczego, “Wyzwania inżynierii ruchu lotniczego”, Warszawa 2016, s. 85-96.
• [3] Marzec C., Fellner R., „Latanie dronem w pobliżu portów lotniczych - w jaki sposób informuje się użytkowników o panujących zasadach?”, prezentacja podczas konferencji DroneTech 2nd World Meeting, Toruń, 6.10.62017 r.
• [4] Merkisz, J. Nykaza, A., Zastosowanie bezzałogowych statków powietrznych w kryminalistyce rozpoznawczej i wykrywczej, „Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe”, r. 17, nr 6, s. 297-301.
• [5] Odpowiedź ULC z dn. 30.01.2017 r.
• [6] Patterson, T., McClean, S., Morrow, P., Parr, G., Luo, C. (2014). Timely autonomous identification of UAV safe landing zones, Image and Vision Computing, 32 (9), 568-578.
• [7] Rozporządzenie w sprawie przygotowania lotnisk do sytuacji zagrożenia oraz lotniskowych służb ratowniczo-gaśniczych, Dz.U. 2013 poz. 487.
• [8] Savvaris, A., Melega, M., Tsourdos, A. (2015). Advanced Surface Movement and Obstacle Detection Using Thermal Camera for UAVs, IFAC-PapersOnLine, 48 (issue 9), 43-48.
• [9] Terwiliger, B., Vincenzi, D., Ison, D., Witcher, K., Thirtyacre, D., Khalid, A. (2015). Influence factors for use of unmanned aerial systems in support of aviation accident and emergency response, Journal of Automation and Control Engineering, 3 (3), 246.
• [10] Valavanis, K. P., Vachtsevanos, G. J. (2014). Handbook of Patterson, T., McClean, S., Morrow, P., Parr, G., Luo, C. (2014). Timely autonomous identification of UAV safe landing zones, Image and Vision Computing, 32 (9), 568-578. Unmanned Aerial Vehicles. Springer Publishing Company, Dordrecht, 1071-1181.
• [11] Ustawa z dnia 3 lipca 2002 r. Prawo lotnicze, Dz.U. 2002 nr 130 poz. 1112 z późn. zm., art. 68.
• [12] www.fly4free.pl/na-lotniskach-system-do-niszczenia-dronow
• [13] Zhu, L., Cheng, X., Yuan, F.G. (2016). A 3D collision avoidance strategy for UAV with physical constraints, Measurement, 77, 40-49