Badania numeryczne emisji tlenku azotu w silniku gazowym

• Autorzy: Jamrozik A.

Warianty tytułu

EN

Numerical research of nitrogen oxide emissions in a gas engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono wyniki modelowania, w programie Kiva-3V, emisji tlenku azotu badawczego silnika S320ZI, zasilanego paliwem gazowym – metanem. Modelowanie przeprowadzono dla różnych wartości stałych szybkości reakcji kinetycznych tworzenia NO, przyjętych na podstawie wybranej literatury. W wyniku obliczeń uzyskano czasoprzestrzenne rozkłady koncentracji tlenku azotu w komorze spalania silnika badawczego oraz przebiegi zmian stężenia NO w funkcji kąta OWK.

EN

The numerical modelling results of nitric oxide emission of S320ZI research engine, powered by gas fuel – methane, using Kiva-3V software are presented in the paper. The modelling process was carried out for different values of kinetic reaction rate constants of NO formation. Reaction rate constants were adopted on the basis of selected literature. As a result of carried out calculations of nitric oxide concentration in combustion chamber of modelled engine and course of NO concentration variations in function of CA are obtained.

Słowa kluczowe

PL

badanie numeryczne; emisja tlenku azotu; silnik gazowy

EN

numerical research; nitrogen oxide emission; gas engine

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 6
• Strony: 4793--4802
• Opis fizyczny: Bibliogr. 22 poz., rys., tab., wykr., pełny tekst na CD3

Twórcy

autor

Jamrozik A.

• Politechnika Częstochowska, Wydział Inżynierii Mechanicznej i Informatyki, Instytut Maszyn Cieplnych; 42-2001 Częstochowa; al. Armii Krajowej 21. Tel: + 48 34 325-05-43

Bibliografia

• 1. Andersson I., Cylinder Pressure and Ionization Current Modeling for Spark Ignited Engines. Linköping Studies in Science and Technology, Thesis No. 962, 2002.
• 2. Belardini P., Bertoli C., Multi-Dimensional Modeling of Combustion and Pollutants Formation of New Technology Light Duty Diesel Engines. Oil & Gas Science and Technology – Rev. IFP, 1999.
• 3. Cupiał K., Jamrozik A., SI engine with the sectional combustion chamber. Journal of Kones 2002, Vol. 9, No 3-4.
• 4. Gnatowska R., Moryń-Kucharczyk E., Analysis of Pollutant Dispersion in Flow Around the Array of Buildings. Proceedings of ECOpole 2010, Vol.4, No 1.
• 5. Eaton A.M., Smoot L.D., Hill S.C., Eatough C.N., Components, formulations, solutions, evaluation, and application of comprehensive combustion models. Progress in Energy and Combustion Science 25, 1999.
• 6. http://www.tfd.chalmers.se/~valeri/Spray_comb/
• 7. Jamrozik A., Cupiał K., Modelowanie powstawania tlenku azotu w silniku ZI z dzieloną komorą spalania. Archiwum spalania 2004, Vol. 4, No 1-4.
• 8. Jamrozik A., Modelling of two-stage combustion process in SI engine with prechamber. Proceedings of the V-th International Conference in MEMS Design, Memstech 2009, Lviv-Polyana/Ukraine 22 - 24 April 2009.
• 9. Jamrozik A., Tutak W., CFD modeling of complete thermal cycle of SI engine. Teka Commission of Motorization and Power Industry in Agriculture Polish Academy of Science Branch 2012, Vol. 12, No 2.
• 10. Jamrozik A., Tutak W., Kociszewski A., Sosnowski M., Numerical Analysis of Influence of Prechamber Geometry in IC Engine with Two Stage Combustion System on Engine Work Cycle Parameters. Journal of Kones 2006, Vol. 13, No 2.
• 11. Jamrozik A., Tutak W., Kociszewski A., Sosnowski M., Numerical simulation of two-stage combustion in SI engine with prechamber. Applied Mathematical Modelling 2013, 37/5.
• 12. Kociszewski A., Jamrozik A., Sosnowski M., Tutak W., Simulation of combustion in multi spark plug engine in Kiva-3V. Combustion Engines 2007, No. 2007-SC2.
• 13. Kociszewski A., Jamrozik A., Tutak W., Sosnowski M., Computational Analysis and Experimental Research into Lean Mixture Combustion in Multi-Spark Plug SI Engine. Journal of Kones 2006, Vol. 13, No 3.
• 14. Kociszewski A., Optimization of work parameters of gaseous SI engine, TEKA Commission of Motorization and Energetics in Agriculture 2013, Vol.13, No 2.
• 15. Kowalewicz A., Tworzenie mieszanki i spalanie w silnikach o zapłonie iskrowym. WKŁ, Warszawa 1984.
• 16. Miyamoto N., Ogawa H., Doi K., Calculations of Ignition for Methane-Air Mixture by Chemical Kinetics. International Symposium COMODIA 90, 1990.
• 17. Rychter T., Teodorczyk A., Modelowanie matematyczne roboczego cyklu silnika tłokowego. PWN, Warszawa 1990.
• 18. Szczęsny P., Wpływ rodzaju modelu termodynamicznego procesu spalania na obliczenia udziałów składników toksycznych spalin silnika gazowego. IV Międzynarodowa Konferencja Naukowa – Silniki Gazowe 1997.
• 19. Szwaja S., Jamrozik A., Tutak W., A two-stage combustion system for burning lean gasoline mixtures in a stationary spark ignited engine. Applied Energy 2013, 105.
• 20. Tutak W., Jamrozik A., Gruca M., CFD modeling of thermal cycle of supercharged compression ignition engine. Journal of Kones 2012, Vol. 19, No 1.
• 21. Tutak W., Jamrozik A., Kociszewski A., Improved Emission Characteristics of SI Test Engine by EGR, Proceedings of VII-th International Conference in MEMS Design, Memstech 2011, , Lviv-Polyana, 2011.
• 22. Tutak W., Jamrozik A., Kociszewski A., Sosnowski M., Numerical analysis of initial swirl profile influence on modelled piston engine work cycle parameters. Combustion Engines 2007, No 2007-SC2.