Shunting locomotive energy consumption assessment during modernization works on the 354 railway line

• Autorzy: Andrzejewski M. , Daszkiewicz P. , Czerwiński J. , Merkisz-Guranowska A.

Warianty tytułu

PL

Ocena energochłonności ruchu lokomotywy manewrowej podczas prac modernizacyjnych na linii kolejowej 354

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

There is some energy wastage in track works caused by long and unproductive stoppages of machines with running engines (ineffective idling). In addition, the frequently occurring low load on the combustion engine results in a substantially high fuel consumption (low general efficiency).The analyzes were conducted to determine the operating conditions and energy consumption of the SM42 locomotive used during the modernization works on the railway line.

PL

W pracach torowych obserwuje się pewne marnotrawstwo energetyczne, spowodowane między innymi długimi i bezproduktywnymi postojami maszyn z włączonymi silnikami (nieefektywna praca na biegu jałowym). Ponadto często występujące niewielkie obciążenie silnika spalinowego jest przyczyną zasadniczo dużego zużycia paliwa (mała sprawność ogólna). Przeprowadzone analizy miały na celu określenie warunków eksploatacji i wielkości zużycia paliwa przez lokomotywę SM42 wykorzystywaną w trakcie prowadzenia prac modernizacyjnych na linii kolejowej.

Słowa kluczowe

EN

shunting; locomotive; energy; assessment; modernization works

PL

ocena energochłonności; ruch; lokomotywa manewrowa; prace modernizacyjne

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2018
• Tom: Nr 2
• Strony: 1--6
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Czerwiński J.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Merkisz-Guranowska A.

• Politechnika Poznańska

Bibliografia

• [1] Feo-Valero M., Garcı´a-Mene´ndez L., del Saz-Salazar S., Rail freight transport and demand requirements: an analysis of attribute cut-offs through a stated preference experiment. Transportation (2016) 43:101–122, DOI 10.1007/s11116-014-9566-x
• [2] Krezo S., Mirza O., He Y., Kaewunruen S., Sussman J.M., Carbon Emissions Analysis of Rail Resurfacing Work: A Case Study, Practical Guideline and Systems Thinking Approach. Proceedings of the Second International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, J. Pombo, (Editor), paper 288, pp. 1–14, Civil-Comp Press, Stirlingshire, Scotland.
• [3] Marciniak Z., Stawecki W., Merkisz J., Pielecha I., Pielecha J., Możliwości modyfikacji taboru spalinowego w celu zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko naturalne. Technika Transportu Szynowego, 3/2011, s. 43–48.
• [4] Merkisz-Guranowska A., Andrzejewski M., Daszkiewicz P., Gallas D., Stawecka H., The impact of the modernization of imported diesel locomotives on pollutant emissions. Pojazdy Szynowe 2/2016, Wydawnictwo IPS „TABOR”, s. 8-12.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).