Wyzwania społeczne, ekonomiczne i techniczne wdrożenia transportu autonomicznego

• Autorzy: Kosieliński Sławomir

Identyfikatory

DOI

10.15199/59.2023.4.5

Warianty tytułu

EN

Social, economic and technical challenges of autonomous transport implementation

• Konferencja: Konferencja Radiokomunikacji i Teleinformatyki (20-22.09.2023 ; Kraków, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W tekście omawiane są wyzwania społeczne, ekonomiczne i techniczne związane z wdrażaniem transportu autonomicznego. Transport autonomiczny obejmuje różne rodzaje pojazdów, takie jak drogowe, szynowe, pływające i latające. Istnieją zarówno czynniki przemawiające za robotyzacją transportu, takie jak poprawa bezpieczeństwa i ograniczenie kosztów, jak i przeciw, takie jak błędy oprogramowania i nadmierne wykorzystanie danych użytkowników. Przełom w zakresie implementacji transportu autonomicznego przewiduje się w ciągu najbliższych sześciu lat, zwłaszcza w latach 2027–2030. W przypadku pojazdów szynowych, takich jak pociągi, tramwaje i metro, nie ma większych problemów prawnych ani technologicznych, a ich wdrożenie pozwala na optymalizację czasu jazdy, zwiększenie prędkości systemu i skrócenie czasu postoju na stacjach. Natomiast w przypadku samochodów, statków i dronów istnieją jeszcze pewne wyzwania, takie jak bezpieczeństwo i regulacje prawne. Warto również zauważyć, że rozwój infrastruktury teleinformatycznej, w tym transmisji danych w technologii 5G, jest kluczowy dla skutecznej implementacji pojazdów autonomicznych.

EN

The text discusses the social, economic, and technical challenges of implementing autonomous transport. Autonomous transport includes different types of vehicles, such as road, rail, floating and flying. There are both factors in favour of the robotisation of transport, such as improved safety and cost reduction, and against, such as software bugs and overuse of user data. A breakthrough in the implementation of autonomous transport is predicted in the next six years, especially between 2027 and 2030. For rail vehicles such as trains, trams and metros, there are no major legal or technological issues, and their implementation allows for optimised driving times, increased system speeds and reduced station stops. In contrast, there are still some challenges with cars, ships, and drones, such as safety and regulation. It is also worth noting that the development of ICT infrastructure, including 5G data transmission, is crucial for the successful implementation of autonomous vehicles.

Słowa kluczowe

PL

drony; roboty; statki; transport autonomiczny; wyzwania

EN

drones; robots; ships; autonomous transport; challenges

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
• Rocznik: 2023
• Tom: nr 4
• Strony: 40--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Kosieliński Sławomir

• Fundacja Instytut Mikromakro, Collegium Civitas, Warszawa

Bibliografia

• [1] Collie Brian, Decker Jordan, Fishman Jamie, Sridhara Raj, Wegscheider Augustin K., Wiesinger Michael. 2022. „Mapping the Future of Autonomous Trucking”. Boston Consulting Group & Kodiak Robotics.
• [2] J.D. Power. 2022. „U.S. Mobility Confidence Index (MCI) Study. In collaboration with Partners for Automated Vehicle Education and MIT Advanced Vehicle Technology Consortium”. J.D. Power.
• [3] Kosieliński Sławomir. 2022. „Projekt badawczy `„ROBOTnik: inkubator kwalifikacji robotycznych.”. Transferhub,. Fundacja Inicjatyw Społeczno-Ekonomicznych.
• [4] Kosieliński Sławomir. 2022. „Roboty drogowe”. Polityka nr 1/2 (3345): 95-97.
• [5] Kosieliński Sławomir. 2023. „Na prawo patrz”. Burza. Rynek dronów w Polsce. Raport Fundacji Instytut Mikromakro i Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa. Edycja 2023, : 32-37. Fundacja Instytut Mikromakro.
• [6] KPMG. 2018. „Autonomous Vehicles Readiness Index. Assessing countries’ openness and preparedness for autonomous vehicles”. 2018. KPMG.
• [7] KPMG. 2022. „Air Taxi Readiness Index 2022. Assessing the preparedness of 60 territories in the race for Advanced Air Mobility”. KPMG.
• [8] Napiórkowski Marcin. 2022. „Naprawić przyszłość. Dlaczego potrzebujemy lepszych opowieści, żeby uratować świat”. Wydawnictwo Literackie.
• [9] National Highway Traffic Safety Administration. 2021. „Automated Vehicles for Safety”. www.nhtsa.gov/technology-innovation/automated-vehicles-safety.
• [10] Renub Research. 2022. „Global Autonomous Vehicles Market, Size, Forecast 2022-2030, Industry Trends, Growth, Impact of COVID-19, Opportunity Company Analysis”. 2022. Renub Research.
• [11] Rutkowska Joanna, Walewski Mateusz, Wroński Maciej. 2016. „Rynek pracy kierowców w Polsce”. PwC.
• [12] Seafarer Workforce Report. 2021. „Baltic and International Maritime Council – BIMCO & International Chamber of Shipping”. Seafarer Workforce Report.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).