Wind-tunnel modelling of the phenomenon of railway wagons rolling over under strong crosswind action

• Autorzy: Porowska A. , Flaga A.

Identyfikatory

DOI

10.4467/2353737XCT.15.123.4160

Warianty tytułu

PL

Modelowanie w tunelu aerodynamicznym zjawiska wywracania się wagonów kolejowych pod wpływem silnego poprzecznego wiatru

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper deals with the derivation of similarity criteria for the phenomenon of railway wagons rolling over when exposed to strong crosswinds. Utilizing these criteria, the authorial method for the determination of the aerodynamic coefficient of the rollover moment is also presented in the paper.

PL

Artykuł przedstawia sposób wyprowadzenia kryteriów podobieństwa dla zjawiska wywracania się wagonów kolejowych pod wpływem silnego poprzecznego wiatru. Z użyciem tych kryteriów przedstawiono również autorską metodę wyznaczania współczynnika aerodynamicznego momentu obrotowego pojazdu szynowego.

Słowa kluczowe

EN

railway vehicle; across strong wind; vehicle roll-over

PL

pojazd szynowy; silny wiatr poprzeczny; wywracanie się pojazdów

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: Czasopismo Techniczne. Budownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: Y. 112, iss. 2-B
• Strony: 35--50
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., il., wz., wykr.

Twórcy

autor

Porowska A.

• Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology, Poland

autor

Flaga A.

• Faculty of Civil Engineering, Cracow University of Technology, Poland

Bibliografia

• [1] Baker C.J., A framework for the consideration of the effects of crosswinds on trains, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 123, 2013, 130-142.
• [2] Baker C.J., The flow around high speed trains, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 98(6-7), 2010, 277-298.
• [3] Baker C.J., The simulation of unsteady aerodynamic crosswind forces on trains, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 98(2), 2010, 88-99.
• [4] Bocciolone M., Cheli F., Corradi R., Muggiasca S., Tomasini G., Crosswind action on rail vehicles: Wind tunnel experimental analyses, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 96(5), 2008, 584-610.
• [5] Carrarini A., Reliability based analysis of the crosswind stability of railway vehicles, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 95(7), 2007, 493-509.
• [6] Cheli F., Giappino S., Tomasini G., Villani M., Zanetti G., Aerodynamic loads on lightweight railway vehicles for the evaluation of rollover risk, Proc. 2nd International Conference on Railway Technology: Research, Development and Maintenance, 2014.
• [7] Deliancourt F., Sicot C., Aguinaga S., Boree J., Bouchet J-P., Simulation of details in wind tunnel testing: application to railway trains, Proc. 48th Applied Aerodynamics Symposium Saint-Louis, France, 25-27 March 2013.
• [8] Flaga A., Resistance of freight railway vehicles to roll-over in strong winds, Cracow University of Technology, Cracow 2014.
• [9] Flaga A., Basic principles and theorems of dimensional analysis and theory of model similarity of physical phenomena, Proc. 7th International Symposium on Environmental Effects on Buildings ad People: Actions, Influences, Interactions, Discomfort, Lublin-Kraków 2014.
• [10] Flaga A., Expert opinion on resistance of railway vehicles to roll-over in gales and on possibility of blowing off 20ft and 40ft freight containers from S04a FEA-B wagons running in the draft of wagons at maximum velocity 120 km/h, Wagony Świdnica S.A., Świdnica 2013.
• [11] Flaga A., Porowska A., Charakterystyka zjawiska wywracania się wagonów przy silnym wietrze oraz metoda wyznaczania współczynnika aerodynamicznego momentu obrotowego pojazdu szynowego, Inżynieria i Budownictwo, Vol. 12, 2014, 689-691.
• [12] Shimada K., Tanifuji, K., Influence of cross wind on the running safety of railway vehicle running on curve at low speed, J-RAIL, 2008, 441-444.
• [13] Proppe C., Wetzel C., Overturning probability of railway vehicles under wind gust loads, IUTAM Symposium on Dynamics and Control of Nonlinear Systems with Uncertainty, 2007, 23-32.
• [14] Sonin A.A., The physical basis of dimensional analysis, Department of Mechanical Engineering MIT, Cambridge 2001.
• [15] Suzuki M., Tanemoto K., Maeda T., Aerodynamic characteristics of train/vehicles under cross winds, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, Vol. 91(1-2), 2003, 209-218.
• [16] Terry J., Investigation of freight vehicle aerodynamic performance in accordance with GM/RT 2142 Resistance of Railway Vehicles to Roll-Over in Gales, RSSB, 2012.
• [17] RAI B, Detachement of containers from freight wagons near Cheddington and Hardendale, Department of Transport, 1 March 2008, Raport 12/2009 May 2009.
• [18] PN -EN 1991-1-4 Eurocode 1 – Actions on structures. Part 1-4: General actions - Wind actions, 2008.
• [19] GM/RT2142 Issue 3, Resistance of Railway Vehicles to Roll-Over in Gales, 2009;
• [20] PN-EN 140-67-6:2010 Kolejnictwo − Aerodynamika − Część 6: Wymagania i procedury badań aerodynamicznych oddziaływania wiatru bocznego.
• [21] 2008/232/WE Specyfikacje techniczne interoperacyjności podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości (notyfikowana jako dokument nr C, 2008), 648.
• [22] http://www.raib.gov.uk
• [23] http://www.railwaysarchive.co.uk
• [24] http://www.irsc2014.org
• [25] http://www.intlrailsafety.com
• [26] http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_wind-related_railway_accidents