Ograniczanie zanieczyszczania środowiska naturalnego i zużycia energii w procesach hamowania pociągu

Goliwąs, D.; Kaluba, M.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Ograniczanie zanieczyszczania środowiska naturalnego i zużycia energii w procesach hamowania pociągu

Autorzy

Goliwąs D. , Kaluba M.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.railvehicles.eu/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Reducing environmental pollution and energy consumption in the process of train braking

Języki publikacji

Abstrakty

W artykule, na przykładzie danych z kolei szwajcarskich, przedstawiono substancje uwalniane do środowiska naturalnego w procesach hamowania pojazdów trakcyjnych. Wskazano źródła tych zanieczyszczeń w ujęciu ilościowym. W dalszej części opisano rozwiązania ograniczające zużycie energii i zanieczyszczanie środowiska w ciernych procesach hamowania pociągów oraz zastępujących je proekologicznych systemach hamowania.

The article uses data from Swiss railways as an example, to show the substances released into the environment in the process of rail vehicle braking. Sources of these pollutants have been indicated in terms of volume. The following section describes solutions leading to energy-saving and pollution reduction for the process of friction-based braking in trains and replacing them with environmentally friendly braking systems.

Słowa kluczowe

środowisko naturalne zanieczyszczenie ograniczenie pociąg hamowanie zużycie energii

natural environment contamination limit train braking energy consumption

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Pojazdy Szynowe

Rocznik

2016

Tom

Nr 1

Strony

9--16

Opis fizyczny

Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Goliwąs D.

Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Kaluba M.

Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

[1] Bregy P., Emissionen von VerbundstoffBremsklotzsohlen (Emissions of composite-brakes), Report for the Swiss Federal Railways SBB, BahnUmwelt-Center, Bern, Switzerland, 2004.
[2] Burkhardta M., Rossia L., Bollera M., Diffuse release of environmental hazards by railways, Desalination 226 (2008) 106–113.
[3] Burkhardt M., Rossi L., Chèvre N., Boller M., Steidle L., Abrecht J., Gächter F., Knabl S. and Kuppelwieser H., Gewässerschutz an Bahnanlagen – Emittierte Stoffe im Normalbetrieb der SBB sowie Grundlagen zu deren Umweltverhalten (Water protection at railroads – emitted substances from regular operation of SBB and fundamentals of their environmental behavior), Report of the Eawag, Duebendorf, Switzerland, 2005.
[4] Dyrektywa 2000/60/WE.
[5] Madej W., Gazda A., „Badanie termofizycznych właściwości wysokofosforowego żeliwa P30 stosowanego na nowego typu wstawki hamulcowe dla kolejnictwa”, Odlewnictwo Współczesne 4/2009, Instytut Odlewnictwa, Kraków.
[6] Madej W., Pysz S., Izdebska-Szanda I., Miklaszewski J., Zdończyk T., Ekologiczna i materiałooszczędna technologia wytwarzania wstawek hamulcowych o stabilnych parametrach jakościowych. Cz.1. Modernizacja technologii z zastosowaniem symulacji komputerowej. Prace Instytutu Odlewnictwa Vol. LIV nr 2, Kraków 2014.
[7] Kaluba M. (2000). Badania wstawek hamulcowych. Pojazdy Szynowe, 3(3), 16? 23.
[8] Krohn O., Ledbury M., Schwarz H., Railways and the environment, Belgium, Brussels, 2009.
[9] PN-92/K-88151 Tabor kolejowy – Obsady, wstawki i kliny klocków hamulcowych – Ogólne wymagania i badania.
[10] PN-EN 16185-1 Kolejnictwo. Systemy hamulcowe wieloczłonowych zespołów trakcyjnych. Część 1:Wymagania i definicje.
[11] Osborne M. and Montague M., The potential for water pollution from railways, Report CIRIA C643, CIRIA, London, UK, 2005.
[12] SBB, Gleisabwässer und Gewässerschutz (Runoff from railway tracks and water protection), Report of Swiss Federal Railways SBB, Bern, Switzerland, 1993.
[13] SBB, Unterlagen zur Untersuchung über PM10 (Documents on PM10 investigations), Report of Swiss Federal Railways SBB AG, BahnUmwelt-Center, Bern, Switzerland, 2001.
[14] SBB, Environmental Report 2002/2003, Report of Swiss Federal Railways SBB, BahnUmwelt-Center, Bern, Switzerland, 1999.
[15] Sitarz M., Hełka A., Piec P., Zając G., Badania eksploatacyjne żeliwnych i kompozytowych wstawek hamulcowych.
[16] UIC 541-4 Brakes – Brakes with composition brake blocks. General conditions for certification of composite brake blocks leaflet.
[17] U.S. Department of Transportation, Federal Railroad Administration, “Best Practices and Strategies for Improving Rail Energy Efficiency”, Final Report, Washington, USA, 2014.
[18] Zysset A., Hugi C. and Pfammatter R., Wegleitung –Gewässerschutz bei der Entwässerung von Verkehrswegen (Technical guidance document – water protection by drainage systems at transportation routes), Swiss Agency for the Environment, Forests and Landscape (SAEFL), Bern, Switzerland, 2002.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-0b4b83d5-59ed-454f-813b-5d3f1672b1e5