PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Turbine and turbojet engines for propulsion of contemporary drones

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Silniki turbinowe i turboodrzutowe do napędu współczesnych dronów
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
In the military field drones, i.e. Unmanned Aerial Vehicles (UAV), Unmanned Ground Vehicles (UGS) or Unmanned Surface Vehicles (USV) are used first of all for remote observation or reconnaissance, identification and possible destroying of air, ground or sea targets. In the civil field drones are used for example for taking aerial photos, in rescue service or by police for searching on the large or not easily accessible area, in communication for patrolling road traffic, in film production etc. Chosen examples of turbine, turboprop and turbojet engines assigned to propulsion of contemporary Unmanned Aerial Vehicles (UAV) or Unmanned Aerial Systems (UAS) have been presented in article. The goal of this review is showing the present state of technique in that group of engines.
PL
W dziedzinie wojskowej drony, czyli bezzałogowe aparaty latające (UAV), lądowe (UGV) lub pływające (USV), są stosowane przede wszystkim do zdalnej obserwacji lub rozpoznania i namierzania oraz ewentualnego niszczenia celów powietrznych i lądowych i morskich. W dziedzinie cywilnej drony wykorzystuje się np. do wykonywania zdjęć lotniczych, w ratownictwie i policji do poszukiwań na dużym lub trudno dostępnym obszarze, do patrolowania ruchu na drogach, w produkcji filmowej itp. W artykule przedstawiono wybrane przykłady silników turbinowych, turbośmigłowych i turboodrzutowych przeznaczonych do napędu współczesnych bezzałogowych aparatów latających (UAV) lub bezzałogowych systemów latających (UAS). Celem przeglądu jest ukazanie obecnego stanu techniki w tej grupie silników.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3336--3345
Opis fizyczny
Bibliogr. 45 poz., rys., tab., pełen tekst na CD3
Twórcy
autor
  • Politechnika Krakowska, Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych, Zakład Silników Spalinowych; 31-864 Kraków, al. Jana Pawła II 37
Bibliografia
  • 1. http://www.northropgrumman.com/Photos/pgL_GL-10001_074.jpg
  • 2. http://www.northropgrumman.com/Capabilities/GlobalHawk/Pages/default.aspx
  • 3. http://www.northropgrumman.com/Capabilities/EuroHawk/Pages/default.aspx
  • 4. http://www.northropgrumman.com/Photos/pgL_EU-10003_014.jpg
  • 5. http://www.northropgrumman.com/Photos/pgL_EU-10003_022.jpg
  • 6. http://www.northropgrumman.com
  • 7. http://www.rolls-royce.com (GTP_9126_AE3007-2012)
  • 8. http://www.northropgrumman.com/Capabilities/X47BUCAS/Slideshow/X47BUCAS_03.jpg
  • 9. http://www.northropgrumman.com/Photos/pgL_UC-10028_039.jpg
  • 10. http://www.456fis.org/PRATT_&_WHITNEY_F100_ENGINE.htm
  • 11. http://www.pw.utc.com/Content/Press_Kits/pdf/me_f100_pw_22OU.pdf
  • 12. http://wiki.scramble.nl/index.php/Pratt_%26_Whitney_F100
  • 13. http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TVCJM7CM.jpg
  • 14. Kaman K–1200 FAA Approved Rotorcraft Flight Manual. Kaman Aerospace Corporation, Bloomfield Connecticut USA, 2004
  • 15. http://www.military-today.com/helicopters/kaman_kmax_l1.jpg
  • 16. K-MAX Unmanned Aircraft System. Lockheed Martin K-Max Brochure, 2010
  • 17. http://aerospace.honeywell.com/en/products/engines/t53
  • 18. https://commerce.honeywell.com/wcsstore/B2BDirectMyAerospaceAssetStore/images/catalog/T53_800x800.JPG
  • 19. http://www.military-today.com/helicopters/kaman_kmax.htm
  • 20. http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail-page-2.asp?aircraft_id=796
  • 21. http://media.defenceindustrydaily.com/images/AIR_UAV_A160T_2oc_Forester_Radar_lg.jpg
  • 22. http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-cutaway-amp-technical-description-defying-convention-boeing-a160-344075
  • 23. http://www.airforce-technology.com/projects/hummingbird
  • 24. http://www.pwc.ca/en/engines/pw207d
  • 25. http://www.helicoptersmagazine.com/images/stories/IMAGES/News/2008/November/pw207d
  • 26. http://www.pwc.ca/files/images/engineFamily/crossSection/PW200_CS.jpg
  • 27. http://www.ga-asi.com/products/aircraft/predator.php
  • 28. http://generalatomics.files.wordpress.com/2013/04/predator_clean_configuration-e1366842827815.jpg?w=1400&h
  • 29. http://generalatomics.files.wordpress.com/2013/04/mq9-reaper-weaponized-e1366842982669.jpg?w=1200&h
  • 30. http://aerospace.honeywell.com/en/products/engines/tpe331
  • 31. http://eastaire.us/files/TPE331pilotnotes.pdf
  • 32. Honeywell TPE331 Pilot Tips TPTE33 (Series–1 through –15). PA02-3203, May 2004
  • 33. https://www.honeywell.com/sites/servlet/com.merx.npoint.servlets.DocumentServlet?docid=D273B5C4E-D9AD-A83C-388C-334222D5DC1E (Honeywell Aerospace TPE331 Spec Chart)
  • 34. http://www.flightlevelsonline.com/issues/summer12/article/pi-engine-maint.html
  • 35. http://www.owlaerospace.com/system/images/gallery/IMAGES_5C12607.jpg
  • 36. http://generalatomics.files.wordpress.com/2013/04/predatorc-avenger-e1366843351853.jpg?w=1200&h
  • 37. http://www.pwc.ca/en/engines/pw545b
  • 38. http://www.pwc.ca/files/images/engineFamily/crossSection/PW500_CS.jpg
  • 39. http://www.airforce-technology.com/projects/tanaris
  • 40. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/BAE_Taranis_In_Flight.jpg/1280px-BAE_Taranis_In_Flight.jpg
  • 41. http://www.airforce-technology.com/news/newsbae-uk-mod-confirm-taranis-demonstrators-maiden-flight-trials-4173637. Photo courtesy of Ray Troll, BAE Systems
  • 42. http://www.rolls-royce.com/defence/products/trainers/adour
  • 43. Adour Mk951 turbofan – The new generation trainer engine. Rolls-Royce Corporation Brochure, 2013
  • 44. http://www.rolls-royce.com/defence/products/trainers/adour
  • 45. Adour Mk951 turbofan – The new generation trainer engine. Rolls-Royce Corporation Brochure, 2013
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0b273b94-645d-4789-b932-4ad36adf8fe6
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.