PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie (3). Kolej a miasta

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Historical legacy in the form and performance of railway networks (3). Railway and cities
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Artykuł w serii historycznej dotyczy kształtowania się sposobów podejścia kolei do miast – od obsługi przez dalekie peryferie, po „linie głębokiego wprowadzenia”, w tym ich szczególną postać – linie średnicowe. Czasami można wyróżnić pewne maniery traktowania miast i kształtowania węzłów, charakterystyczne dla niektórych krajowych sieci kolejowych, jak kosztowne, bliskie podejścia w Brytanii, czy wielkie konsolidacje węzłów kolejowych wilhelmińskich Niemiec. Specyficzną kartą jest prowadzenie pociągów w poziomie, a nawet w przekroju ulic, typowe dla USA i wielu krajów pozaeuropejskich. W pędzie do inwestycji i sukcesu koleje i ich patroni często dopuszczali się aktów destrukcji wobec habitatu stojących im na drodze mieszkańców, jak i wandalizmu wobec zabudowy, mającej nieraz wybitne walory zabytkowe. Poruszona tematyka obejmuje też krytyczną reakcję miast na istnienie kolei, która czasem była prowadziła do eliminacji bliżej położonych elementów infrastruktury, w tym samych dworców.
EN
This article in a historical series concerns the ways the railway approached cities – from peripheral stations to urban deep-reach lines and their special form: cross-city lines. It is sometimes possible to distinguish some local manners in dealing with cities and forming the junctions typical for some countries’ rail networks, such as costly penetration of central areas in Britain, or great consolidations of Wilhelmine Germany. Street level lines or even street running are specific chart typical for the USA and many other non-European countries. In the pursue for investment and success railways and their protagonists many times commited acts of violence against the habitat of communities on their way as well as acts of vandalism against built environment often of substantial monumental value. The problems discussed also comprise the critical reaction of cities to the very existence of railway lines, often resulting in elimination of nearest elements of infrastructure, railway stations included.
Rocznik
Strony
22--34
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., fot., rys., tab.
Twórcy
  • Politechnika Łódzka. Wydział Budownictwa, Architektury i Inżynierii Środowiska
Bibliografia
  • 1. Jacek Wesołowski Kolej w miastach. Problemy integracji, rozprawa doktorska, 1998, mps, Bibl. Gł. Politechniki Łodzkiej.
  • 2. H.J. Dyos, Railways and Housing in Victorian London, w: Journal of Transport History, Vol. 2, No. 1 (May 1955), s. 12, 95.
  • 3. Jacek Wesołowski, Peryferyjne lokalizacje współczesnych dworców kolejowych – odejście od „zrównoważonej mobilności”?, w: Technika Transportu Szynowego, Radom, 4/2017.
  • 4. Gordon Biddle, The Railway Surveyors. The Story of Railway Property Management 1800-1990, Ian Allen, London, 1990, s.45.
  • 5. Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung, 1905, §18 (1) [tłum. autora].
  • 6. Rafael Alcaide González, El ferrocarril como elemento estructurador de lamorfología urbana: el caso de Barcelona 1848-1900, w: Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales; Vol. IX,núm. 194 (65), 1 de agosto de 2005; Universidad de Barcelona; URL: www.ub.edu/geocrit/sn/sn-194-65.htm [IV 2020].
  • 7. Ang. Wikipedia, h. Northampton Railway Station [IV 2020].
  • 8. Le patrimoine monumental de la Belgique, Tom 1B, Mardraga, Liège, 1995, str. 35-36; Michelangelo van Meerten, Greta Verbeurgt, Bart van den Herten, Un tunnel sous Bruxelles : Les 50 ans de la jonction Nord-Midi, Racine, Bruxelles, 2002; prezentacja destrukcji Brukseli w XX w. przez inwestycje transportowe, w tym“Jonction Nord-Midi”: bruciel.brussels – photographies aériennes, V. 3, automne 2015, URL: bdu-bso.brussels/bdu/Midis/2016/Bruciel_V3.pdf [X 2019].
  • 9. Reducing Railway Noise Pollution – Study, EU Directorate General for Internal Policies, Brussels, 2012.
  • 10. Strat. Lärmkarte Fassadenpegel Gesamtlärm L_DEN (Tag--Abend-Nacht) 2017 (UA), na witrynie Geoportal Berlin, URL: fbinter.stadt-berlin.de [VII 2019].
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0b148718-f5e1-4b2f-a4fd-b8927c303be5
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.