Dynamiczny model układu napędowego samochodu elektrycznego

• Autorzy: Kopczyński A.

Warianty tytułu

EN

Electric vehicle driveline modelling and analysis

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Wzrost popularności alternatywnych układów napędowych pojazdów oraz zaostrzające się wymogi bezpieczeństwa stawiane współczesnym pojazdom drogowym stwarzają potrzebę interdyscyplinarnego spojrzenia na problematykę projektowania pojazdów. W niniejszej pracy zostało zaprezentowane podejście do modelowania elektrycznego układu napędowego z uwzględnieniem dynamicznych właściwości takich komponentów jak: maszyna elektryczna, koło ogumione, czy wały napędowe. Rozważania teoretyczne podparto wynikami z przykładowych badań symulacyjnych. Wskazano również możliwości rozbudowy prezentowanego modelu matematycznego o inne elementy, takie jak sprzęgła, synchronizatory, baterie elektrochemiczne, czy przekładnie obiegowe.

EN

The growing popularity of alternative propulsion systems and stricter requirements of safety of modern road vehicles create a need for interdisciplinary view for vehicle design issue. This paper presents approach for mathematical modelling of electric propulsion systems including the dynamic properties of elements such as: electric machine, tyre wheel or drive shafts. The theoretical consideration were supported by sample results from simulating study. Then the possibility of model enlargement by elements such as: clutches, synchronizer, electrochemical battery or planetary gear were presented.

Słowa kluczowe

PL

pojazd; model dynamiczny; pojazd elektryczny; modelowanie

EN

vehicle; dynamic model; electric vehicle; modelling

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 2276--2285, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Kopczyński A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Tel:[phone]

Bibliografia

• 1. Genta G., Motor Vehicle Dynamics: Modeling and Simulation, World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd 2006 2. Hongwen H., Jiankun P., Rui X., Hao F., An Acceleration Slip Regulation Strategy for Four-Wheel Drive Electric Vehicles Based on Sliding Mode Control, Energies 2014, 7, 3748-3763,ISSN 1996-1073
• 3. Kopczyński A., Sekrecki M., Krawczyk P., Oszacowanie efektywności rekuperacji energii dla różnych konfiguracji układu napędowego pojazdów elektrycznych, Logistyka 6/2014, ISSN 1231-5478, strony 5652-5660
• 4. Krawczyk P., Sekrecki M., Kopczyński A.,Model matematyczny przekładni planetarnej o dwóch stopniach swobody do zastosowania w badaniach symulacyjnych napędów wieloźródłowych, Logistyka 6/2014
• 5. Liu Z., Analysis of Hybrid Power Train Equipped with Zero Steady-states Energy Consumptions Clutches, rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska, 2015
• 6. Norton, Robert L., Machine Design, Prentice Hall, 1998.
• 7. Pacejka H. B., Bakker, E. The magic formula tyre model. Vehicle System Dynamics 1992
• 8. Prochowski L., Mechanika ruchu, WKŁ, 2005.
• 9. Reński A., Bezpieczeństwo czynne samochodu, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2011
• 10. Roszczyk P., Analiza Pracy przekształtnikowego źródła napięcia z silnikiem spalinowym i elektromechanicznym magazynem energii przeznaczonego dla pojazdu hybrydowego, Rozprawa Doktorska, Politechnika Warszawska, 2012
• 11. Sekrecki M., Krawczyk P., Kopczyński A., Modelowanie synchronizatora do analizy warunków pracy i sterowania skrzynią biegów w układzie napędowym samochodu elektrycznego, Logistyka 6/2014
• 12. Sekrecki M., Krawczyk P., Kopczyński A., Nieliniowy model symulacyjny akumulatora Li-Ion do obliczeń napędów pojazdów elektrycznych, Logistyka 6/2014
• 13. Szumanowski A., Hybrid Electric Power Train Engineering and Technology: Modeling, Control, and Simulation, Engineering Science Reference, USA 2013