Zastosowanie podkładów z kompozytów polimerowych w budownictwie infrastrukturalnym

• Autorzy: Zobel H. , Al-Khafaji T. , Wróbel M. , Żółtowski P. , Papis B. , Sulik P. , Kimbar G. , Dec L.

Warianty tytułu

EN

Application of composite polymer sleepers in infrastructural engineering

• Konferencja: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym = Modern technologies and management systems for rail transport (29.11-01.12.2017 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Od początku istnienia kolei kluczowym elementem nawierzchni szynowej były podkłady wykonywane z drewna. Potem zaczęto stosować podkłady betonowe oraz stalowe. Rozwój chemii polimerów doprowadził do stworzenia kompozytów składających się włókien (szklanych, węglowych, aramidowych) oraz różnego rodzaju żywic. Z roku na rok zwiększa się ich obszar zastosowań, w tym i w kolejnictwie. Przeprowadzone testy w Japonii i w kilku krajach europejskich wykazały ich dobre właściwości wytrzymałościowe. Kluczowym problemem w aspekcie eksploatacyjnym jest ich odporność na wysokie temperatury. W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz przeprowadzonych według indywidualnie opracowanych procedur. Uzyskane rezultaty dowodzą przydatności podkładów kompozytowych w szeroko rozumianych drogach szynowych.

EN

Composite polymer sleepers are new product which could replace timber, concrete or steel sleepers. The rapid development of polymers creates new structural material which consists of fibers (glass, aramid or coal). The range of application rise rapidly including railways. Composite polymer sleepers have good structural material properties and good fire resistance what was proofed during investigation reported in this paper.

Słowa kluczowe

PL

podkłady z kompozytów polimerowych; drogi szynowe; mosty z nawierzchnią szynową

EN

composite polymer sleepers; railways; tramways; subway; bridges

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1(112)
• Strony: 197--221
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zobel H.

• Politechnika Warszawska, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Al-Khafaji T.

• Politechnika Warszawska, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Wróbel M.

• Politechnika Warszawska, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Żółtowski P.

• Politechnika Warszawska, Al. Armii Ludowej 16, 00-637 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Papis B.

• Instytut Techniki Budowlanej, u. Filtrowa 1, 00-611 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Sulik P.

• Instytut Techniki Budowlanej, u. Filtrowa 1, 00-611 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Kimbar G.

• Instytut Techniki Budowlanej, u. Filtrowa 1, 00-611 Warszawa, tel.: [phone]

autor

Dec L.

• Protect S.j., ul. Rudnickiego 3A, 01-858 Warszawa, tel.: [phone]

Bibliografia

• [1] Babrauskas V., Pool fires: burning rates and heat fluxes, Fire modeling and analysis, Section 21, Chapter 6.
• [2] Lie T.T., Structural fire protection. ASCE Manuals and Reports on Engineering Practice No. 78, New York 1992.
• [3] Zobel H., Golubińska A., Pożary Mostów. Drogownictwo 5/2002. s.142-148.
• [4] Zobel H., Golubińska A., Pożary Mostów. Studia i Materiały Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. Zeszyt 52, Warszawa 2000. s. 73.
• [5] Zobel., Mossakowski P., Określenie stopnia zagrożenia wywołanego pożarem konstrukcji mostu podwieszonego w ciągu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (A8) przez rzekę Odrę. Inżynieria i Budownictwo 2/2012. s. 75-79.
• [6] Opinia techniczna dotycząca oceny w zakresie bezpieczeństwa pożarowego torowiska na drogowo-tramwajowym Moście Gdańskim w Warszawie z zastosowaniem podkładów kolejowych Eslon neo lumber FFU 74 firmy Sekisui Chemical GmbH nr 1148/17/Z00NZP. 2017.
• [7] Analiza bezpieczeństwa pożarowego Mostu Gdańskiego w Warszawie - opracowanie firmy Protect Sp. J. 2016.
• [8] Projekt wymiany nawierzchni tramwajowej na Moście Gdańskim w Warszawie. Yellow Line Engineering. 2016.
• [9] Materiały informacyjne firmy Sekisui Chemical GmbH.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).