Metro w Warszawie – 20 lat działalności dla miasta i jego mieszkańców

• Autorzy: Petrus J.

Warianty tytułu

EN

Subway in Warsaw – 20 years of operation for the city and its residents

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Mija właśnie 20 lat, od kiedy oddano do użytku warszawiaków pierwsze stacje metra, środka transportu, który znacząco wpłynął na sposób przemieszczania się mieszkańców stolicy. Jest to dobra okazja, aby przypomnieć jak powstawało warszawskie metro i przybliżyć tajniki jego funkcjonowania. Warszawski system kolei podziemnej składa się z dwóch linii: M1 i centralnego odcinka M2. Chociaż warszawskie metro ma tylko i aż 20 lat, to pierwsza uchwała o jego budowie została podjęta już w 1925 roku. Niestety, kryzys oraz wybuch II wojny światowej zniweczył plany budowy, do których powrócono w 1951 roku. Jednak i tym razem inwestycja nie została zakończona – budowę zarzucono w 1957. Dopiero w roku 1983 na mocy rządowej uchwały budowa metra ruszyła ponownie. Pierwsze stacje linii M1 oddano do użytku w 1995 roku, a budowa całości pierwszej linii zakończyła się trzynaście lat później. W 2010 roku rozpoczęto budowę centralnego odcinka drugiej linii przebiegającej pod Wisłą. Prace ukończono w 2015 roku. Obecnie z komunikacji podziemnej korzysta około 500 tys. pasażerów dziennie, uznając ją za najszybszy i najwygodniejszy sposób przemieszczania się po stolicy, a władze spółki Metro Warszawskie widząc ogromne zainteresowanie tym środkiem transportu, dokładają wszelkich starań, by ciągle podnosić komfort i bezpieczeństwo jazdy pasażerów.

EN

It has been already 20 years since the first Warsaw metro stations have been opened. This mean of transport has brought significant changes in travelling in the capital for its residents. It is a good opportunity to remind the origin of construction of the Warsaw subway and present details of its functioning. The Warsaw underground rail system consists of two lines: M1 and the central section of the M2. Although the Warsaw subway has only or as much as 20 years, first decision of its construction was taken already in 1925. Unfortunately, the crisis and outbreak of the Second World War blighted the building plans, which came back in 1951. However, again the investment has not been completed – construction was given up in 1957. It was only in 1983 when, on the basis of the resolution of the national government, the subway’s construction started again. The first stations of the M1 line were put into use in 1995, and the construction of the entire first line was completed thirteen years later. The construction of the central section of the second line M2, running under the Vistula river started in 2010. The work has been completed in 2015. Nowadays, around 500 000 passengers use daily an underground communication, considering it as the fastest and most convenient way of travelling around the capital. Taking into consideration a great interest in this mean of communication, the authorities of Warsaw Metro work very hard to continuously enhance comfort and safety of passengers.

Słowa kluczowe

PL

metro; Metro Warszawskie; pierwsza linia metra; druga linia metra

EN

subway; Warsaw Subway; first metro line; second metro line; first subway line; second subway line

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 7
• Strony: 4--8
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Petrus J.

• Metro Warszawskie Sp. z o.o., ul. Wilczy Dół 5 02-798 Warszawa

Bibliografia

• 1. Materiały analityczne i fotograficzne Spółki Metro Warszawskie.
• 2. Nowoczesne rozwiązania w technologii budowy metra i możliwości ich zastosowania na II linii metra, Politechnika Warszawska, październik 2010.
• 3. Marcin Krasoń, Mieszkania przy metrze droższe o kilkanaście procent, Home Broker, listopad 2014.
• 4. Założenia techniczno-ekonomiczne budowy I linii metra w Warszawie, BP Metroprojekt, 1982.