Application of the cooling system with elevated temperature of coolant for the internal combustion engine

• Autorzy: Krakowski R.

Warianty tytułu

PL

Zastosowanie układu chłodzenia o podwyższonej temperaturze płynu chłodzącego w tłokowym silniku spalinowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents an analysis of the heat balance combustion engine, which was shown that it is possible to increase its efficiency by reducing cooling losses, such as raising the temperature of the coolant. The presented research results show that it was possible to maintain the pressure in the system, and thus the temperature of the liquid on the assumed level for a longer period by changing the intensity of cooling. The increase of coolant temperature to 120°C had an effect an increase of economy of operation and an increase in the maximum engine torque and reduced the share of carbon monoxide and hydrocarbons at low load and low engine speed of its, and therefore outside the scope of the catalytic converter. Increased share of nitrogen oxides, which requires the use of additional and effectively reducing the nitrogen oxides.

PL

W referacie przedstawiono analizę bilansu cieplnego tłokowego silnika spalinowego, w której wykazano, że istnieje możliwość zwiększenia jego sprawności poprzez zmniejszenie strat chłodzenia, np. podwyższając temperaturę płynu chłodzącego. Przedstawiono wyniki badań, z których wynika, że możliwe było utrzymanie nadciśnienia w układzie, a tym samym temperatury cieczy o założonej wartości przez dłuższy okres zmieniając intensywność chłodzenia. Podwyższenie temperatury cieczy chłodzącej do 120°C wpłynęło na zwiększenie sprawności silnika oraz wzrost maksymalnego momentu obrotowego silnika oraz spowodowało zmniejszenie udziałów tlenku węgla i węglowodorów w spalinach podczas pracy z małym obciążeniem i małą prędkością obrotową. Zwiększyły się udziały tlenków azotu, co wymaga zastosowania dodatkowego i efektywnego układu redukującego tlenki azotu.

Słowa kluczowe

EN

combustion engines; cooling system; energy balance; engine efficiency

PL

silniki spalinowe; układ chłodzenia; bilans energii; sprawność ogólna

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Combustion Engines
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 52, nr 3
• Strony: 686--690
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., il., wykr., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Krakowski R.

• Faculty of Marine Engineering at Gdynia Maritime Univesity

Bibliografia

• [1] Krakowski R.: Wpływ podwyższonej temperatury płynu chłodzącego na zwiększenie ekonomiczności pracy tłokowego silnika spalinowego, Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni No 71, pp. 93–101, 2011.
• [2] Ogrodzki, A.: Chłodzenie trakcyjnych silników spalinowych, WKŁ, Warszawa 1974.
• [3] Wajand J.: Tłokowe silniki spalinowe, WNT, Warszawa 1992.
• [4] Walentynowicz J.: Influence of the coolant temperature on emission of toxic compound and engine work parameters, Journal of KONES, vol. 16, No 1, pp. 583–590, 2009.
• [5] Walentynowicz J.: Wyznaczanie bilansu cieplnego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym, Biuletyn WAT, vol. 55, No 2, pp. 265–277, 2006.