The use of alternative fuels in railway vehicles

• Autorzy: Stawecki W. , Merkisz-Guranowska A. , Andrzejewski M. , Daszkiewicz P.

Warianty tytułu

PL

Wykorzystanie paliw alternatywnych w pojazdach kolejowych

• Języki publikacji: EN PL

Abstrakty

EN

In recent years there has been a significant increase in world population, thus there is a growing demand for transport. To meet this demand it is necessary to the sustainable development of the transport so as to not increase the pollution of the environment. Requirements for limitation of emissions of toxic compounds force to make design changes in engines, the use of modern and effective exhaust gas aftertreatment systems of the engine and improve the way of the operation of vehicles. The reduction of pollutant emissions and fuel consumption can also be achieved through the use of alternative fuels, including gas fuels, as well as their co-firing with conventional fuels. The article presents primarily the results of the exhaust emissions tests of railway vehicle, fuelled by B100. It has been shown differences in the concentrations of toxic compounds in the exhaust systems.

PL

W ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost liczby ludności na świecie, a tym samym wzrost zapotrzebowania na transport. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, konieczny jest zrównoważony rozwój sektora transportu, tak aby nie zwiększać zanieczyszczenia środowiska. Wymagania co do ograniczeń emisji związków toksycznych wymuszają wprowadzanie zmian konstrukcyjnych w silnikach pojazdów, stosowanie nowoczesnych i skutecznych układów oczyszczania spalin silnika oraz poprawę sposobu użytkowania pojazdów. Redukcję emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa można osiągnąć także poprzez wykorzystanie paliw alternatywnych, w tym gazowych, jak również ich współspalanie z paliwami konwencjonalnymi. W artykule przedstawiono przede wszystkim wyniki badań toksyczności spalin z pojazdu kolejowego, zasilanego paliwem B100 (tzw. biodiesel). Wykazano różnice w stężeniach toksycznych związków w układzie wylotowym silnika.

Słowa kluczowe

EN

alternative fuel; railway vehicle; emission of pollution; toxic compounds; fuel consumption; reduction

PL

paliwo alternatywne; pojazd szynowy; emisja zanieczyszczeń; związki toksyczne; zużycie paliwa; redukcja

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2017
• Tom: Nr 1
• Strony: 10--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Stawecki W.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Merkisz-Guranowska A.

• Politechnika Poznańska

autor

Andrzejewski M.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Daszkiewicz P.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] O. Edenhofer, R. Pichs-Madruga, Y. Sokona, C.J. Minx, E. Farahani, S. Kadner, K. Seyboth, A. Adler, I. Baum,S. Brunner, et al, Eds., “Working Group III Contribution to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change”, Intergovernmental Panel on Climate Change: Cambridge, UK, New York, NY, USA, 2014.
• [2] J. Merkisz, P. Lijewski, P. Fuc, J. Pielecha, “Exhaust emission tests from agricultural machinery under real operating conditions”, SAE 2010 Commercial Vehicle Engineering Congress, October, Chicago, IL, USA, SAE Paper 2010-01-1949, 2010.
• [3] J. Merkisz, P. Fuc, “The Exhaust Emission from Light Duty Vehicles in Road Test in Urban Traffic”, SAE Technical Paper Series 2010-01-1558, 2010.
• [4] T. Stocker, D. Qin, G.K. Plattner, M. Tignor, S. Allen, J. Boschung, A. Nauels, Y. Xia, V. Bex, P. Midgley, Eds., “Climate Change 2013: The Physical Scientific Basis. Contribution of Working Group I to the Fifth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change”, Intergovernmental Panel on Climate Change: Cambridge, UK, New York, NY, USA, 2013.
• [5] Materials of Rail Propulsion Systems: www.railpropulsion.com.
• [6] Materials of Wesport: http://www.westport.com.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).