Rozwój sektora usług w Szczecinie a zarządzanie mobilnością w ramach generatorów ruchu

• Autorzy: Niedzielski P. , Skweres-Kuchta M. , Kłos-Adamkiewicz Z.

Warianty tytułu

EN

Service sector development in Szczecin towards mobility management for traffic generators

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój sektora usług, który wiąże się z powstaniem nowych powierzchni biurowych, niesie za sobą liczne wyzwania związane z mobilnością. Generowanie nowych podróży zarówno przez pracowników zatrudnionych w ramach nowo powstających budynków, jak również ich klientów powoduje, iż dotychczasowy system transportowy może zostać dodatkowo obciążony. W tym przypadku problem jest wielowymiarowy, gdyż obejmuje nie tylko wzrost kongestii wynikającej ze wzmożonego ruchu samochodów osobowych, ale również braku dopasowania w zakresie komunikacji miejskiej czy też dostępności dla użytkowników rowerów czy innych sposobów przemieszczania się. W artykule opisano problem mobilności wynikający z intensywnie rozwijającego się sektora usług, a w szczególności BPO (Business Process Outsourcing) oraz ITO (Information Technology Outsourcing). Autorzy przedstawiają charakterystykę sektora nowoczesnych usług, koncentrując się przede wszystkim na Szczecinie, oraz dostępność poszczególnych środków transportu w ramach obsługi komunikacyjnej wybranych generatorów ruchu w postaci dziesięciu najważniejszych inwestycji biurowych. Analiza obejmująca dostępne w ramach generatorów miejsca parkingowe, infrastrukturę rowerową czy również system informacji w tym zakresie wskazuje, iż zauważalne są braki dotyczące aspektu zarządzania mobilnością i oferowania alternatywy do motoryzacji indywidualnej. Jednym z zaproponowanych rozwiązań jest tworzenie Planów Mobilności dla poszczególnych generatorów ruchu, co może się przyczynić do bardziej racjonalnego korzystania z różnych środków transportu. Przedstawiony jest też zarys Planów Mobilności i korzyści wynikające z ich wdrożenia.

EN

The development of service sector, which involves the creation of new office space entails many challenges associated with mobility. New travels are generated both by new employees as well as their clients which makes the existing transportation system congested. In this case, the problem is multi-dimensional, because it includes not only increasing congestion resulting from increased car traffic, but also the lack of different modes of public transport. The article describes the problem of mobility due to the intensive growth of service sector. Authors present characteristics of modern services sector, focusing primarily on the city of Szczecin and the availability of various modes of transport in communication services selected traffic generators in the form of ten major office projects. Article presents analysis of the available parking spaces, bicycle infrastructure, information about transport modes. There are noticeable gaps on the aspect of mobility management and offering an alternative to individual transport using available means of transport. One of the proposed solutions is to create a Mobility Plans for individual traffic generators, which can contribute to a more rational use of different means of transport.

Słowa kluczowe

PL

sektor usług; generatory ruchu; zarządzanie mobilnością

EN

service sector; traffic generators; mobility management

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 10
• Strony: 25--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Niedzielski P.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Katedra Efektywności Innowacji, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

autor

Skweres-Kuchta M.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Katedra Organizacji i Zarządzania, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

autor

Kłos-Adamkiewicz Z.

• Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Katedra Systemów i Polityki Transportowej, ul. Cukrowa 8, 71-004 Szczecin

Bibliografia

• 1. Fonoroff A., The relationship of zoning to traffic generators, Law and Contemporary Problems, http://scholarship.law.duke.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2634&context=lcp
• 2. Jaller M., Wang X., Holguin-Veras J., Large traffic generators: opportunities for city logistics initiatives, Transportation Research Board, 92nd Annual Meeting, Waszyngton 2012. http://assets.conferencespot.org/fileserver/file/44579/filename/2vd36e.pdf
• 3. Micek G., Działek J., Górecki J., Centra usług w Krakowie i ich relacje z otoczeniem lokalnym, Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego, Kraków 2010.
• 4. Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla miasta Szczecin na lata 2014–2025, Szczecin 2014.
• 5. Przewodnik po rynku biurowym w Polsce, DTZ, a ULG Company, Warszawa 2014.
• 6. Schaaf J., Offshoring: Globalisation wave reaches services sector, Deutsche Bank Research, Frankfurt, September 2004, No. 45.
• 7. Sektor nowoczesnych usług biznesowych w Polsce, Raport ABSL, Warszawa 2011.
• 8. Sektor nowoczesnych usług biznesowych w Polsce, Raport ABSL, Warszawa 2014.
• 9. Starowicz W., Zarzadzanie mobilnością, „Transport Miejski i Regionalny”, 2011 nr 1
• 10. Vickery G., Welsum D., Globalisation of the ICT sector, OECDEurostat Export Meeting on Trade-in-Services Statistics, OECD, April 2008.
• 11. http://www.szczecin.eu/invest/biurowce.html?page=1