Model obwodowy maszyny synchronicznej o wzbudzeniu hybrydowym unipolarnym

• Autorzy: Kupiec E. , Przyborowski W.

Warianty tytułu

EN

Magnetic Equivalent Circuit Model for Unipolar Hybrid Excitation Synchronous Machine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono konstrukcję maszyny synchronicznej o wzbudzeniu hybrydowym unipolarnym. Zaprezentowano prosty model obwodowy uwzględniający charakterystyki magnesowania ferromagnetycznych elementów obwodu magnetycznego. Na podstawie tego modelu można wyznaczyć wieloparametryczne zależności napięcia indukowanego od przepływu cewki wzbudzającej. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ dodatkowych jarzm stojana i wirnika na kształt tych funkcji. W wyniku analizy wyznaczonych współzależności wskazano na efektywny zakres regulacji napięcia indukowanego maszyny.

EN

This paper presents construction of the unipolar hybrid excitation synchronous machine. The magnetic equivalent circuit model including nonlinear magnetization curves is described. This model was used to calculate multiparameter electromotive force characteristic. The influence of additional rotor and stator yokes on this characteristic was analyzed. As a result of analysis obtained data was indicated on the effective range of the electromotive force control in this machine.

Słowa kluczowe

PL

maszyna synchroniczna; wzbudzenie hybrydowe; model obwodowy

EN

synchronous machine; hybrid excitation; magnetic equivalent circuit

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Górnośląski Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 3(103)
• Strony: 139--144
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr., wz.

Twórcy

autor

Kupiec E.

• Politechnika Warszawska, Instytut Maszyn Elektrycznych

autor

Przyborowski W.

• Politechnika Warszawska, Instytut Maszyn Elektrycznych

Bibliografia

• [1]. Bałagurow W. A., Gałtiejew F. F., Łarionow A. N.: Maszyny elektryczne o magnesach trwałych. WNT, Warszawa 1967
• [2]. Wróbel T.: Prądnice zwiększonej częstotliwości. Wydawnictwo MON, Warszawa 1972
• [3]. Паластин Л. М. Синхронные машины автономных источников питания. Энергия, Москва 1980
• [4]. Spooner E., Khatab S. A. W., Nicolaou N. G.: Hybrid excitation of AC and DC machines. Fourth International Conference on Electrical Machines and Drives (EMD’89), pp. 48-52, 1989
• [5]. Бут Д. А.: Бесконтактные электрические машины. Высшая Школа, Москва 1990
• [6]. Hanselman D. C.: Brushless Permanent-Magnet Motor Design. McGraw – Hill, Inc. 1994
• [7]. Tapia J. A., Leonardi F., Lipo T. A.: Consequent- pole permanent-magnet machine with extended field-weakening capability. IEEE Trans. On Industry Applications, vol. 39, no. 6, pp. 1704-1709, 2003
• [8]. Vido L., Gabsi M., Lécrivain M., Amara Y., Chabot F.: Homopolar and bipolar hybrid excitation synchronous machines. 2005 IEEE International Conference on Electric Machines and Drives pp. 1212-1218
• [9]. Hańczewski P., Przyborowski W.: Hybrid synchronous machine with permanent magnet’s commutator structure and stationery excited internal flux. Poznan University of Technology Academic Jurnals, Electrical Engineering, no 55, pp. 113-121, 2007
• [10]. Amara Y., Vido L., Gabsi M., Hoang E., Ben Ahmed A.H., Lécrivain M.: Hybrid excitation synchronous machines: energy-efficient solution for vehicles propulsion. IEEE Trans. on Vehicular Technology, vol. 58, no. 5/2009, pp 2137-2149
• [11]. Wróblewski J.: Prądnica reluktancyjna o hybrydowym wzbudzeniu i wybrane charakterystyki pracy ustalonej. Przegląd Elektrotechniczny, vol. 86, nr 12/2010, s. 267-271
• [12]. May H., Pałka R., Paplicki P., Szkolny S., Canders W.-R.: Modified concept of permanent magnet excited synchronous machines with improved highs-peed features. Archives of Electrical Engineering, vol. 60, no. 4/2011, pp. 531-540
• [13]. Amara Y., Hlioui S., Belfkira R., Barakat G., Gabsi M.: Comparison of open circuit flux control capability of a series double excitation machine and a parallel double excitation machine. IEEE Trans. on Vehicular Technology, vol. 60, no. 9, pp 4194- 4207, 2011
• [14]. Mezzarobba M.: Study of innovative electric machines for high efficiency vehicular traction applications. Phd Thesis, Universita' di Padova 2013