Doświadczalna identyfikacja wpływu metalowego sprzęgła podatnego skrętnie na rozruch układu napędowego

• Autorzy: Kuczaj M. , Filipowicz K.

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2016.11.2

Warianty tytułu

EN

Experimental Identification of the influence of a torsionally flexible metal coupling at the start-up of drive system

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono wyniki badań doświadczalnych i symulacyjnych metalowego sprzęgła podatnego skrętnie, które zastosowano w typowym układzie napędowym maszyny roboczej. Przeprowadzone analizy otrzymanych przebiegów momentu obrotowego w funkcji czasu, w zależności od momentu hamowania, pozwoliły na ocenę wpływu metalowego sprzęgła podatnego skrętnie na obciążenie dynamiczne napędu podczas fazy rozruchu. W artykule zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki z przebiegu badań doświadczalnych na obiekcie rzeczywistym oraz symulacji komputerowych, prowadzonych na wirtualnym modelu bryłowym sprzęgła.

EN

The article discusses results of experimental and simulation studies of torsionally flexible metal coupling, which was applied in the typical drive system of machine. Analyses of the torque as a function of time, depending on the break torque, allowed assessment of the influence of a torsionally flexible metal coupling on the dynamic load of drive during start-up. The article presents and discusses selected results obtained from experimental studies performed on real object as well as obtained from computer simulations performed at the solid model of coupling.

Słowa kluczowe

PL

sprzęgło; sprzęgło podatne; układ napędowy

EN

coupling; torsionally flexible coupling; drive system

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2016
• Tom: nr 11
• Strony: 17--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il., wykr.

Twórcy

autor

Kuczaj M.

• Instytut Mechanizacji Górnictwa, Wydział Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej, ul. Akademicka 2, 44-100 Gliwice

autor

Filipowicz K.

• Instytut Mechanizacji Górnictwa, Wydział Górnictwa i Geologii Politechniki Śląskiej, ul. Akademicka 2, 44-100 Gliwice

Bibliografia

• [1] Filipowicz K. 2011. Dwukierunkowe metalowe sprzęgła podatne skrętnie. Monografia. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
• [2] Filipowicz K. 2009. "Driving with Flexible Couplings". MSD Motion System Design. Penton Media Inc. New York (2): 34-36.
• [3] Filipowicz K. 2008. "Research of metal flexible torsional clutches applied in mining machines". ACTA Montanistica Slovaca. Vol. 13 (2): 204-210.
• [4] Filipowicz K. 2008. „Metalowe sprzęgła o dużej podatności skrętnej do maszyn górniczych". Przegląd Górniczy (4): 42-45.
• [5] Kowal A., K. Filipowicz. 2005. „Metalowe sprzęgło o dużej podatności skrętnej w zastosowaniu do maszyn górniczych". Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr 1697, Seria: Górnictwo, z. 269: 497-506.
• [6] Filipowicz K. 2013. "The Characteristics of Torsionally Flexible Metal Coupling". Global Journal of Researches in Engineering: A. Mechanical & Mechanics Engineering 13(3): 23-27.
• [7] Filipowicz K. 2009. Doświadczalna i teoretyczna identyfikacja cech dynamicznych nowej konstrukcji sprzęgła podatnego w zastosowaniu do układu napędowego maszyn górniczych. Monografia. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej.
• [8] Filipowicz K. 2007. "Determining of the static characteristics of a torsionally flexible metal coupling". ACTA Montanistica Slovaca 12 (4): 304-308.
• [9] Filipowicz K. 2008. "The dynamic characteristics of a torsionally flexible metal coupling". Transport Problems - International Scientific Journal 3{3): 5-12.
• [10] Kuczaj M., K. Filipowicz. 2010. "Work parameters of torsionally flexible metal coupling obtained from its virtual model". Journal of Mechanical Engineering, 61(3): 149-157.
• [11] Solidworks 2013. Lic. Fabryka Elementów Napędowych FENA Katowice.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).