Miernik tarcia µ-PW w zastosowaniu do pośredniej oceny przyczepności kół jezdnych pojazdu do nawierzchni drogi w miejscu zdarzenia drogowego

• Autorzy: Luty W.

Warianty tytułu

EN

The µ-PW friction tester applied to indirect assessment of the friction coefficient between vehicle wheels and the road surface at the traffic accident scene

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono budowę i działanie miernika tarcia µ-PW dedykowanego do pracy w miejscu zdarzenia drogowego do pośredniej oceny przyczepności kół jezdnych pojazdu do nawierzchni drogi. Omówiono właściwości i cechy użytkowe miernika. Pokazano schemat oraz osiągnięte wyniki procesu korelacji uzyskanej pomiędzy wynikiem pomiaru współczynnika tarcia próbki gumowej a współczynnikiem przyczepności koła ogumionego do podłoża.

EN

This paper presents the design and operation of the µ-PW friction tester, dedicated to work at the traffic accident scene to assess the friction coefficient between vehicle wheels and the road surface. Main properties and features of the tester have been described. A diagram and results of the correlation process performed between the measured rubber sample and real tired wheel friction coefficient to the road surface have been presented.

Słowa kluczowe

PL

przyczepność kół; koło jezdne; nawierzchnia drogi; rekonstrukcja wypadku drogowego; przenośny miernik tarcia

EN

friction coefficient; tired wheel; road surface; traffic accident reconstruction process; portable friction tester

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 96
• Strony: 283--293
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Luty W.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. Dugoff H., Fancher P.S., Segel L.: An analysis of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance, SAE Transactions 700377, vol. 79.
• 2. Guzek M., Lozia Z.: Possible Errors Occurring During Accident Reconstruction Based on Car “Black Box” Records, SAE Technical Paper 2002-01-0549, 2002, doi:10.4271/2002-01-0549.
• 3. http://engtech.ca/projects/2004/drag_sled
• 4. http://www.brakerbox.com
• 5. http://www.highwaysmaintenance.com/skidtext.htm#
• 6. http://www.ibdim.edu.pl/
• 7. http://www.vti.se
• 8. http://www.wessextestequipment.co.uk/Products/Tortus.aspx
• 9. Li, S., S. Noureldin, and K. Zhu.: Upgrading the INDOT Pavement Friction Testing Program. Publication FHWA/IN/JTRP-2003/23. Joint Transportation Research Program, Indiana Department of Transportation and Purdue University, West Lafayette, Indiana, 2004.
• 10. Luty W.: Prawno-techniczne aspekty oceny przyczepności nawierzchni drogi w miejscu zdarzenia drogowego, Logistyka 4/2010.
• 11. Luty W.: Przenośny system oceny przyczepności kół jezdnych pojazdu do nawierzchni drogi w procesie opisu miejsca zdarzenia i rekonstrukcji wypadków drogowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej 2012.
• 12. Luty W.: The µ-pw friction tester as an element of road surface skid resistance evaluation system at the traffic accident scene. Journal of Kones Powertrain and Transport. Vol. 18, No. 1, 2011, str. 333-343.
• 13. Luty W.: The µ-PW friction tester - a new device to assess the value of tire-road friction coefficient, in traffic accident scene. Conference proceedings of 21st Annual Meeting of the European Association for Accident Research and Analysis, 27th-29th September 2012 – Braşov, România.
• 14. Measuring Pavement Macrotexture Depth Using a Volumetric Technique. ASTM Standard Test Method E-965, Book of ASTM. West Conshocken, Pa., 1999.
• 15. Noyce D.A., Hussain P.E., and others: Incorporating Road Safety into Pavement Management,Maximizing Surface Friction for Road Safety Improvements. Project 04–04, Midwest Regional University Transportation Center College of Engineering, Department of Civil and Environmental Engineering, University of Wisconsin, Madison, June 2007.
• 16. R.W. Rivers: Evidence in Traffic Crash Investigation And Reconstruction: Identification, Interpretation And Analysis of Evidence, And the Traffic Crash Investigation And Reconstruction Process.Charles C. Thomas, Publisher, LTD, 2006.
• 17. TiefangZ., Ming C., Ronghua D., Jike L., Analyzing the uncertainty of simulation results in accident reconstruction with Response Surface Methodology. Forensic Science International Vol. 216, Issue 1, Pages 49-60.
• 18. Wach W., Unarski J.: Uncertainty of calculation results in vehicle collision analysis, Forensic Science International Vol. 167, Issue 2, Pages 181-188.
• 19. Wallman C.G, Åström H, Friction measurement methods and the correlation between road friction and traffic safety. A literature review. VTI Meddelande 911A, 2001.