Threats related to accidental release of LPG in rail transport

• Autorzy: Dmochowska Anna

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0014.0765

Warianty tytułu

PL

Zagrożenia związane z awaryjnym uwolnieniem LPG w transporcie kolejowym

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The transport of dangerous substances is potentially hazardous to people and the environment. Failures of installations or equipment as well as errors of people who operate them may contribute to uncontrolled release of a dangerous substance, creating a chemical threat as a result of contamination, fire or explosion. The aim of the study was to analyse the extent and scale of threats to residents and emergency services in the event of an accidental release of LPG from a tank or a railway tank in built-up areas. The inspiration was a train disaster that happened in in Italy the city of Viareggio in 2009. The Aloha program was used for needs of the research. The presented hazard zones were generated on the basis of emergency scenarios for the release of LPG. During the modelling of danger zones, parameters of emergency release of 45 tons of gas from a railway tanker in the city were reproduced. Five scenarios were devised that could occur during the uncontrolled release of LPG into the atmosphere. For each of them, the effects are listed of failures that residents of the built-up area in which the event occurred may potentially encounter. In the summary of the work, reference was made to the discussed railway disaster and its effects, as well as to modelled emergency release scenarios. An evaluation was made of the application used. It provides an example of using a mathematical model. The application is developed by The Cameo Software Suite, in cooperation with the National Oceanic and Atmospheric Administration and the Environmental Protection Agency.

PL

Przewóz substancji niebezpiecznych wiąże się z ewentualnym zagrożeniem dla ludzi i jego środowiska naturalnego. Awarie instalacji czy sprzętu, a także błędy ludzi, którzy je obsługują, mogą przyczynić się do niekontrolowanego uwolnienia substancji niebezpiecznej, stwarzając zagrożenie chemiczne w wyniku skażenia, pożaru lub wybuchu. Celem badań było przeanalizowanie zasięgu i skali zagrożeń dla mieszkańców i służb ratowniczych w przypadku awaryjnego uwolnienia LPG ze zbiornika cysterny kolejowej na terenie zabudowanym. Inspiracją była katastrofa kolejowa na terenie Włoch, która wydarzyła się w mieście Viareggio w 2009 r. Do badań wykorzystano program Aloha. Przedstawione strefy zagrożenia wygenerowano na podstawie scenariuszy awaryjnych uwolnienia LPG. Podczas modelowania stref niebezpiecznych odwzorowano parametry awaryjnego uwolnienia 45 ton gazu z cysterny kolejowej we wspomnianym mieście. Sporządzono pięć scenariuszy, które mogłyby się wydarzyć podczas uwolnienia LPG do atmosfery. Dla każdego z nich zamieszczono skutki awarii, z jakimi mogą spotkać się mieszkańcy obszaru zabudowanego, w obrębie którego nastąpiło zdarzenie. W podsumowaniu pracy odniesiono się do omawianej katastrofy kolejowej oraz jej skutków, a także do modelowanych scenariuszy. Oceniono zastosowaną aplikację. Jest ona przykładem zastosowania modelu matematycznego. Aplikacja opracowana jest przez The Cameo Software Suite, przy współpracy z National Oceanic and Atmospheric Administration i Environmental Protection Agency.

Słowa kluczowe

EN

effects of uncontrolled LPG release in built-up areas; LPG release; consequences of release; forecasting scenarios; ALOHA computer program

PL

uwolnienie LPG; skutki uwolnienia; prognozowanie scenariuszy; program komputerowy ALOHA

• Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Rocznik: 2020
• Tom: Nr 73 (tom 1)
• Strony: 37--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys.

Twórcy

autor

Dmochowska Anna

• Faculty of Safety Engineering and Civil Protection The Main School of Fire Service

Bibliografia

• [1] Bariha N, Mishra I, Srivastava W., Fire and explosion hazard analysis during Surface transport of liquefied petroleum gas (LPG): A case study o LPG truck tanker accident in Kannur, Kerala, India., “Journal of Loss Prevention in the Process Industries” 2016, Volume 40, pp. 449–460.
• [2] Bhisham K. Dhurandher A, Ravi K, Amit D., Impact Assessment of Thermal Radiation Hazard from LPG Fireball., “Procedia Earth and Planetary Science” 2015, Volume 11, pp. 499–506.
• [3] Brzezinska D, Markowski A S., Experimental investigation and CFD modelling of the internal car park environment in case of accidental LPG release, “Process Safety and Environmental Protection” 2017, Volume 110, pp. 5–14.
• [4] Heymes F, Aprin L, Forestier S, Slangen P., Impact of a distant wildland fire on an LPG tank., “Fire Safety Journal” 2013, Volume 61, pp. 100–107.
• [5] Krok P., Prognozowanie zasięgu stref zagrożenia w przypadku awaryjnego uwolnienia substancji niebezpiecznej ze zbiornika przy wykorzystaniu programu Aloha oraz analiza skutków awarii w oparciu o wybraną katastrofę kolejową., Diploma thesis 2019 (in Polish).
• [6] Lee T.S., Sung J.Y., Park D.J.., Experimental investigations on the deflagration explosion characteristics of different DME–LPG mixtures., “Fire Safety Journal” 2012, Volume 49, pp. 62–66.
• [7] Malviya R.K., Rushaid M., Consequence Analysis of LPG Storage Tank, “Materials Today: Proceedings” 2018, Volume 5, Issue 2, Part 1, pp. 4359–4367.
• [8] Manca D., Brambilla S., Complexity and uncertainty in the assessment of the Viareggio LPG railway accident, “Journal of Loss Prevention in the Process Industries” 2010, no. 23, pp. 668–679.
• [9] Manca D., New Insights into the Viareggio Railway Accident, “Chemical Engineering Transactions” 2014, vol. 36, pp. 13–18.
• [10] Naderpour M., Khakzad N., Texas LPG fire: Domino effects triggered by natural hazards “Process Safety and Environmental Protection” 2018, Volume 116, pp. 354–364
• [11] Salamonowicz Z., Zjawiska występujące podczas awaryjnych zdarzeń z LPG, “W Akcji” 2011, no. 2, pp. 8–12 (in Polish).
• [12] Stawczyk J., Experimental evaluation of LPG tank explosion hazards, “Journal of Hazardous Materials” 2003, Volume 96, Issues 2–3, pp. 189–200.
• [13] Stukowski A. Z jak zagrożenie wybuchem. Część 2, “Atest – Ochrona pracy” 2011, no. 12, pp. 29–32 (in Polish).
• [14] Sung J.Y., Park D.J., Experimental investigations on the deflagration explosion characteristics of different DME–LPG mixtures, “Fire Safety Journal” 2012, Volume 49, pp. 62–66.
• [15] Scarponi G., Landucci G., Birk A., Cozzani V., LPG vessels exposed to fire: Scale effects on pressure build-up, “Journal of Loss Prevention in the Process Industries” 2018, Volume 56, pp. 342–358.
• [16] Tschirschwitz R., Krentel D., Kluge M., Askar E., Szczepaniak M., Experimental investigation of consequences of LPG vehicle tank failure under fire conditions, “Journal of Loss Prevention in the Process Industries” 2018, Volume 56, pp. 278–288.
• [17] Zhang Q., Wang Y., Lian Z., Explosion hazards of LPG air mixtures in vented enclosure with obstacles, “Journal of Hazardous Materials” 2017, Volume 334, pp. 59–67.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).