Problematyka bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych w Polsce

• Autorzy: Kornaszewski M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto się omówienia problemu bezpieczeństwa ruchu na przejazdach kolejowych. Skutki zdarzeń na tego typu skrzyżowaniach mogą być szczególnie niebezpieczne dla użytkowników dróg, dlatego publikacja uwzględnia kategorie przejazdów kolejowych i metody ich zabezpieczenia, statystyki zdarzeń na przejazdach, problemy związane z ich eksploatacją, a także sposoby zwiększenia bezpieczeństwa.

Słowa kluczowe

PL

przejazd kolejowy; bezpieczeństwo ruchu kolejowego; wypadek kolejowy; sygnalizacja kolejowa

EN

level crossing; railway traffic safety; train accident; railway signalling

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Infrastruktura Transportu
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 6
• Strony: 34--38
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Kornaszewski M.

• Wydział Transportu i Elektrotechniki Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego w Radomiu

Bibliografia

• 1. Biuro Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych SA: Materiały statystyczne.
• 2. Drozd P.: Bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo-drogowych. „Logistyka” 4/2011.
• 3. Dyduch J., Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym. Wydawnictwo Politechniki Radomskiej, Radom 2003 (2007, 2009).
• 4. Dyduch J., Kornaszewski M.: Analiza bezpieczeństwa systemów automatyki przejazdowej. XI Konferencja „Drogi kolejowe 01”. Wrocław-Żmigród 2001.
• 5. Dyrekcja Generalna PKP: Instrukcja E-4 o budowie, przeglądach i konserwacji urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, Warszawa 1996.
• 6. www.bezpieczny-przejazd.pl.
• 7. http://m.auto-swiat.pl/niebezpieczne-przejazdy-kolejowe.
• 8. Luft M., Kornaszewski M.: Bezpieczeństwo ruchu na przejazdach kolejowych. Konferencja Naukowo-Techniczna pt. „Bezpieczeństwo w transporcie drogowym i kolejowym”, Warszawa 23.10.2012.
• 9. PKP PLK SA, CNTK: STANDARDY TECHNICZNE - Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości Vmax ≤ 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego)/250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem). TOM X: Skrzyżowania w poziomie szyn oraz drogi równoległe, Warszawa 2009.
• 10. PKP PLK SA: Instrukcja Ir-8 o postępowaniu w sprawach wypadków i incydentów kolejowych, Warszawa 2006.
• 11. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 26 lutego 1996 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz.U. z 1996 r. nr 33 poz. 144).
• 12. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 9 listopada 2000 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz.U. nr 100, poz. 1082).