Wpływ pól magnetycznych taboru kolejowego na liczniki osi stosowane na polskich liniach kolejowych

• Autorzy: Adamski D. , Białoń A. , Furman J. , Zawadka Ł.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawą bezpiecznego i niezakłóconego kierowania ruchem pociągów na linii kolejowej jest kontrola niezajętości toru tak, aby na każdym z kontrolowanych odcinków toru mógł znajdować się tylko jeden pociąg. Sprawdzenie obecności taboru na określonym odcinku toru odbywa się za pośrednictwem obwodów torowych lub liczników osi. W artykule scharakteryzowano problematykę wpływu pól magnetycznych na liczniki osi i jego wpływ na zarządzanie ruchem kolejowym.

Słowa kluczowe

PL

pole magnetyczne; tabor kolejowy; ruch kolejowy; linia kolejowa

EN

magnetic field; rolling stock; railway traffic; railway line

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Infrastruktura Transportu
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 5
• Strony: 31--33
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Adamski D.

• Zakład Sterowania Ruchem ¡Teleinformatyki, Instytut Kolejnictwa

autor

Białoń A.

• Zakład Sterowania Ruchem ¡Teleinformatyki, Instytut Kolejnictwa

autor

Furman J.

• Zakład Sterowania Ruchem ¡Teleinformatyki, Instytut Kolejnictwa

autor

Zawadka Ł.

• Zakład Sterowania Ruchem ¡Teleinformatyki, Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• 1. PN-EN 50238 Zastosowania kolejowe. Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągu. Wiadomości ogólne.
• 2.CLC/TS 50238-3:2010 Zastosowania kolejowe. Kompatybilność pomiędzy taborem a urządzeniami wykrywania pociągu. Kompatybilność z licznikami osi.
• 3. Dyrektywa 2004/108/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15.12.2004 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstwa państw Członkowskich odnoszących się do kompatybilności elektromagnetycznej oraz uchylająca dyrektywę 89/336/EWG (Dz.U. UE L390/23 PL).
• 4. PN-EN 50121-3-2:2009 Zastosowania kolejowe – Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-2: Tabor -Aparatura.
• 5. PN-EN 50121-3-1:2010 Zastosowania kolejowe – Kompatybilność elektromagnetyczna - Część 3-1: Tabor - Pociąg i kompletny pojazd.
• 6. Adamski D„ Białoń A., Pajka F.: Badanie kompatybilności elektromagnetycznej taboru z urządzeniami wykrywania pociągu z uwzględnieniem normy EN 50238. .Problemy Kolejnictwa”, z. 152., Warszawa 2011.
• 7. Określenie dopuszczalnych poziomów i parametrów zakłóceń dla urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Praca IK 4430/10, Warszawa 2011.