Impact of certain engineering methods on results of computational analyses of rolling guideway subassemblies

• Autorzy: Watychowicz B. , Jastrzębski D.

Identyfikatory

DOI

10.2478/amst-2015-0009

Warianty tytułu

PL

Wpływ techniki modelowania na analizę obliczeniową tocznych podzespołów prowadnicowych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper demonstrates results of computational analyses of static properties of a single rolling subassembly. Varied engineering methods were applied to model the subassembly in question. When selecting these methods, a goal was to limit dimensionality and complexity of a model. Conducted analyses were based on a finite-element method along with GS method (external loads correction). For needs of the analyses there were applied variants of a model developed in a form of rigid and deformed finite elements, as well as hybrid variants combining ideas of both of the methods into a single hybrid model. Particular variants of the model were characterized by varied levels of simplifications concerning form and deformation of a body of a bearing cage and a linear guide. Impact of permanent connection points in a model or their exclusion existing between assembly areas of the cage and rail and bodies of guide systems was analysed.

PL

W pracy przedstawiono analizę obliczeniową właściwości statycznych pojedynczego podzespołu tocznego. W modelowaniu podzespołu stosowano różne metody modelowania. Ograniczenia wymiarowości i złożoności modelu były kryteriami ich doboru. Podstawą prowadzonej analizy była metoda elementów skończonych uzupełniona metodą GS (korekcji obciążeń zewnętrznych). W analizie stosowano warianty modelu opracowane w konwencji metody sztywnych i odkształcalnych elementów skończonych. Wprowadzono także warianty hybrydowe łączące obie te metody. Warianty modelu różnią się poziomem uproszczeń dotyczących kształtu i odkształcalności korpusu wózka tocznego i szyny prowadzącej. W badaniach uwzględniono także wpływ wprowadzania do modelu silnie zaciśniętych połączeń stałych, między powierzchniami montażowymi wózka i szyny oraz korpusami zespołów prowadnicowych.

Słowa kluczowe

EN

modeling; finite-element method; FEM; rolling guideway subassemblies

PL

modelowanie; metoda elementów skończonych; MES; toczne podzespoły prowadnicowe

• Wydawca: Komitet Budowy Maszyn PAN ; De Gruyter
• Czasopismo: Advances in Manufacturing Science and Technology
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 39, nr 2
• Strony: 29--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Watychowicz B.

• Faculty of Mechanical Engineering and Mechatronics, West-Pomeranian University of Technology in Szczecin

autor

Jastrzębski D.

• Faculty of Mechanical Engineering and Mechatronics, West-Pomeranian University of Technology in Szczecin

Bibliografia

• [1] KatalogTHK: Carged Ball LM Guide. THK Co. Ltd. , Tokyo Japan.
• [2] G. SZWENGIER: Modelowanie i obliczenia projektowe układów prowadnicowych obrabiarek. Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej, 512(1994)13.
• [3] D. JASTRZĘBSKI: Application of the hybrid finite elements method in modeling of static properties of machine tools load-carrying subsystems. Advances in Manufacturing Science and Technology, 32(2008)2, 5-20.
• [4] G. SZWENGIER, D. JASTRZĘBSKI: Pakiet HELICON – modelowania układów korpusowych obrabiarek hybrydową metodą elementów skończonych. Prace Naukowe ITM Politechniki Szczecińskiej, 9(1992), 99-111.
• [5] D. JASTRZĘBSKI: Modeling static properties of load-carrying system of machines tools using hybrid finite element method. Advances in Manufacturing Science and Technology, 32(2008)1, 9-28.
• [6] O.C. ZIENKIEWICZ: Metoda elementów skończonych. Arkady, Warszawa 1972.