Badania modelu reaktora katalitycznego LNT w spalinach silnika o zapłonie iskrowym

• Autorzy: Darkowski A. , Danielczyk W. , Kruczyński S. , Danielczyk W.

Warianty tytułu

EN

Storage and reduction of NOx over Pd-BaO-Al2O3 catalyst

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zostały opisane mechanizmy magazynowania i redukcji NOX w reaktorach katalitycznych. Scharakteryzowano także dwa istotne zagrożenia dla układów magazynująco-redukujących, jakimi są procesy starzenia termicznego, oraz dezaktywacji reaktora tlenkami siarki. Przedstawiono wstępne wyniki badań zdolności magazynująco-redukujących układu Pd/Ba/Al2O3 otrzymanego poprzez impregnację gamma-Al2O3 roztworami Ba(NO3)2 i PdCl2. Określono stopień konwersji NOX w stałych temperaturach konwersji 200OC przy zmianach charakteru spalin z utleniających na redukujące.

EN

The present paper deals with mechanisms of storage and reduction of nitric oxides and with mechanisms of poisoning and detoxication with sulphur compounds of catalytic reactor-NOx trap. The preliminary studies of Pd-Ba-Al2O3 catalyst for storage and reduction of NOx in exhaust gases at rich and lean fuel mixture were performed. Catalyst were prepared by impregnation method; gamma-alumina spheres were impregnation solutions of Ba(NO3)2 and PdCl2. The conversion of the nitrogen oxides from spark ignition engine over Pd-Ba-Al2O3 catalysts at 200, 300 and 400 oC was studied.

Słowa kluczowe

PL

reaktor katalityczny; silnik o zapłonie iskrowym; proces starzenia termicznego

EN

catalytic converter; spark ignition engine; thermal aging

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 4/55
• Strony: 121--127
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., wykr.

Twórcy

autor

Darkowski A.

• Wydział Chemiczny, Politechnika Warszawska

autor

Danielczyk W.

• Wydział Chemiczny, Politechnika Warszawska

autor

Kruczyński S.

• Politechnika Warszawska, Wydz. SiMR, Instytut Pojazdów

autor

Danielczyk W.

• Zakład Silników Spalinowych na Wydziale Maszyn Roboczych i Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1]. Brogan M., Brisley R., Walker D., Webster D., Boegner W., Fekate N., Kramer M., Krutzsch B., Voightlander D.: Evaluation of NOx Storage Catalysts as an Effective System from NOx Removal from the Exhaust of Lean Burn Gasoline Engines. SAE Technical Paper 952490
• [2]. Miyoshi N., Matsumoto S., Katoh K., Tankak T., Harada J., Takahashi N., Yokota K., Sugiura M., Kasahara K.: Development of New Concept Three Way Catalyst for Automotive Lean Burn Engines. SAE Technical Paper 950809.
• [3]. Boegner W., Kramer M., Krutzsch B., Pischinger S., Voightlander D., Wenniger F., Wirbleit F., Brogan M., Brisley R., Webster D.: Removal of Nitrogen Oxides from the Exhaust of Lean-tune Engine. Applied Catalysis B Environmental 1995 vol. 7, 153-171
• [4]. Feeley J., Deeba M., Farrauto R.: A catalytic managemant system for lean burn engines. Catalysis and Automotive Pollutin Control IV. Studies in Surface Science and Catalysis. Elsevier Science B,V,.1998, vol. 116,
• [5]. Hepburn J., Thanasiu E., Dobson D., Watkins W.: Experimental and Modelling Investigations of NOx Trap Performance. SAE Technical Paper 962051