Efektywność transportu i skuteczność działań ratowniczo-gaśniczych w kontekście bezpieczeństwa pożarowego liniowych obiektów drogowych

• Autorzy: Król P.

Warianty tytułu

EN

Transport efficiency and effectiveness of rescue and fire-fighting operations in the context of the fire safety of the roadway structures as roads, tunnels and bridges

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule poddano gruntownej analizie i dyskusji podstawowe wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego liniowych obiektów drogowych: mostów, tuneli i dróg, wynikających z treści zapisów aktów prawnych obowiązujących na terenie Polski oraz państw członkowskich Unii Europejskiej. W odniesieniu do tuneli w przepisach tych przyjęto kryteria oceny w zakresie odporności ogniowej odnoszące się do systemu klasyfikacji stosowanego w budynkach, co jest podejściem co najmniej dyskusyjnym, z uwagi na zupełnie inny charakter oddziaływań termicznych. W przypadku mostów, kryteriów dotyczących odporności ogniowej konstrukcji nie precyzuje się w ogóle. W pracy podano przykładowe umowne krzywe nominalnych modeli pożarów, wykorzystywane w badaniach tuneli komunikacyjnych, w krajach Europy Zachodniej. Na podstawie analizy danych statystycznych z przeszłych pożarów mostów pochodzących z rynku amerykańskiego i obejmujących głównie pomierzone wartości temperatury gazów pożarowych, zaproponowano krzywe modelowe, jakie mogą znaleźć zastosowanie przy ocenie bezpieczeństwa pożarowego obiektów mostowych.

EN

The study presents the results of a thorough analysis and discussion of basic requirements for the fire safety of such a roadway structures as bridges, tunnels and roads, resulting from the provisions of legal acts being in force in Poland and other member states of the European Union. In the case of structural elements of tunnels the criteria for fire resistance adopted for the evaluation are related to the classification system used in buildings. Such an approach may be questionable as in case of tunnels the completely different nature of thermal actions should be taken into account. In the case of bridges the criteria for evaluation of their fire resistance are not specified at all. The paper gives examples of nominal fire models and time-temperature curves used in Western European countries during the fire tests of underground structures, particularly communication tunnels. Based on the former analysis of statistical data coming from fires of bridges in the US, and related mostly to the level of measured temperatures of fire gases, the model curves that could be used to assess the fire safety of bridges were proposed.

Słowa kluczowe

PL

pożar; bezpieczeństwo pożarowe; element konstrukcyjny; obiekt mostowy; tunel drogowy; liniowe obiekty drogowe

EN

fire; fire safety; structural element; bridge structure; road tunnel; linear roadway structures

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 7747--7756, CD2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Król P.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej, Instytut Inżynierii Budowlanej, Zespół Konstrukcji Metalowych; 00-637 Warszawa; Al. Armii Ludowej 16

Bibliografia

• 1. Barkley T., Strasburg G., Bridge Rebuilt on the Fast Track, Public Roads, Vol. 66, Issue No. 2, s. 20-23, http://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/02sep/05.cfm, [dostęp 20.04.2015].
• 2. Dyrektywa Rady Wspólnot Europejskich Nr 89/106/EEC z 21 grudnia 1989 r. w sprawie zbliżenia ustaw, rozporządzeń i przepisów administracyjnych państw członkowskich dotyczących wyrobów budowlanych (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 40 z 11 lutego 1989 r.).
• 3. Dyrektywa 2004/54/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie minimalnych wymagań bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej sieci drogowej (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 167 z 30 kwietnia 2004 r.).
• 4. JCCS – Joint Committee on Structural Safety, General principles. General principles on quality assurance for structures. general principles on reliability for structural design, IABSE Report No 35, January 1981.
• 5. PN-EN 13501-2+A1:2010: Klasyfikacja ogniowa wyrobów budowlanych i elementów budynku – Część 2: Klasyfikacja na podstawie wyników badań odporności ogniowej, z wyłączeniem instalacji wentylacyjnej. PKN, Warszawa 2010.
• 6. PN-EN 1991-1-2:2006. Eurokod 1: Oddziaływania na konstrukcje. Część 1-2: Oddziaływania ogólne. Oddziaływania na konstrukcje w warunkach pożaru. PKN, Warszawa 2006.
• 7. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych (Dz.U. 2002 r. Nr 12 poz. 116).
• 8. Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 16 maja 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. 2012 r. Nr 0 poz. 608).
• 9. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 1999 r Nr 43 poz. 430).
• 10. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. 2000 r. Nr 63 poz. 735).
• 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 27 czerwca 2014 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz.U. 2014 r. Nr 0 poz. 858).
• 12. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (EU) Nr 305/2011 z 9 marca 2011 r. (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 88 z 4 kwietnia 2011 r.).
• 13. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) Nr 596/2009 z 18 czerwca 2009 r. (Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej L 188 z 18 lipca 2009 r.).
• 14. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz.U. 1994 r. Nr 89 poz. 414).