Mechanizm sterowania stateczności wagonu dziobowego w torze pochylonym

• Autorzy: Madej J. , Podsiadło R.

Warianty tytułu

EN

Mechanism of a high capacity wagon stability control within generally cross slopped track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper relates to special of high capacity wagons, (“Tragschnabelwagen”) multi-axle and multilevel, with its resilient running gear frames, running along generally cross slopped track. Balance spring structure stability of the wagon (as a whole) is corrected by automatically controlled final supports lateral shifting of the highest loading level frame. In the paper are described technical principles and presented some technical sketches of the balance stability control automatic systems technical solutions.

Słowa kluczowe

PL

wagon dziobowy; stateczność wagonu; sterowanie; tor pochylony

EN

high capacity wagon; wagon stability; control; cross slopped track

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 1/60
• Strony: 157--168
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Madej J.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Podsiadło R.

• Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Rafał Podsiadło: Analiza wielopoziomowych struktur sprężystych podwozi wagonów specjalnych do przewozu ładunków o dużej masie. Rozprawa doktorska, Politechnika Warszawska 2006
• [2] Madej J., Podsiadło R.: "Matematyczny model do wyznaczenia parametrów struktury sprężystej 32 osiowego wagonu specjalnego dla zapewnienia bezpiecznych nacisków kół na szyny". Pojazdy Szynowe nr. 2/2004, IPS Poznań.
• [3] Madej J., Podsiadło R.: "Stosowane bezpieczeństwo ruchowe 32 – osiowego wagonu specjalnego w łuku toru". Pojazdy Szynowe nr. 3-4/2004, IPS Poznań.
• [4] Madej J., Podsiadło R.: "Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas". Pojazdy Szynowe nr. 3/2005.
• [5] Madej J, Podsiadło R.: "Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego, z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”), do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru". Pojazdy Szynowe nr. 1/2006.