Pomiary charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych – przegląd metod badawczych

• Autorzy: Polasik J. , Waluś K. J.

Warianty tytułu

EN

Measurement characteristics of sport motorcycle suspension systems - an overview of research methods

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Badania zawieszeń możemy podzielić na dwie główne grupy. Pierwszą z nich są badania laboratoryjne. Pomiar układów zawieszenia odbywa się na hamowni amortyzatorów. W zależności od modelu zawieszenia stosuje się odpowiednie adaptery. Urządzenia mimośrodowo inicjuje proces prawy zawieszenia. Taki cykl odbywa się oddzielnie dla przedniego i tylnego zawieszenia. Drugą grupą to pomiary w ruchu rzeczywistym. Polegają one na uzbrojeniu motocykla w aparaturę pomiarową. Podczas pokonywania toru rejestrowane są parametry odczytywane z poszczególnych czujników i zapisywane. Otrzymane charakterystyki umożliwiają dostosowanie charakterystyki zawieszenia do preferencji zawodnika. W artykule przedstawiono przegląd metod badawczych pomiaru charakterystyk układów zawieszeń motocykli sportowych.

EN

Suspensions research can be divided into two main groups. The first of these laboratory tests. Measurement of suspension systems takes place on the dynamometer shock. Depending on the model of suspension, the relevant adapters. Eccentrically device initiates the process right suspension. This cycle is carried out separately for the front and rear suspension. The second group of measurements in real traffic. They rely on armed motorcycle measuring equipment. When crossing the track is recorded parameters read from the various sensors and recorded. The obtained characteristics allow you to adjust the suspension characteristics to the preferences of the player. This article presents an overview of research methods of measurement characteristics of sport motorcycles suspension systems.

Słowa kluczowe

PL

zawieszenie motocyklowe; praca zawieszenia; hamownia zawieszenia

EN

motorcycle suspension; suspension work; suspension dyno; forks; shocks

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 5357--5462, CD 2
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Polasik J.

• Politechnika Poznańska; Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3 tel.: [phone]; fax.: [phone]

autor

Waluś K. J.

• Politechnika Poznańska; Wydział Maszyn Roboczych i Transportu; Katedra Podstaw Konstrukcji Maszyn; 60-965 Poznań; ul. Piotrowo 3 tel.: [phone]; fax.: [phone]

Bibliografia

• 1. Beckmann B., The physics of racing. Burbank, CA 91503, 1991-2002 (http://phors.locost7.info/files/Beckman_-_The_Physics_of_Racing.pdf dostęp: 10.03.2015)
• 2. Gillespie T.D., Fundamental of Vehicle Dynamics, Warrendale, PA 15096-0001, 1992
• 3. http://www.motorworks.com.au/new-bikes/2014-husqvarna-fc250 dostęp: 10.03.2015
• 4. http://www.andreanigroup.com/en-us/courses/suspensions-equipment-and-tools/suspension-test-bench.aspx?idC=61756&LN=en-US#AncoraTitolo dostęp: 10.03.2015
• 5. http://www.btosports.com/mm5/graphics/00000001/GETM40_400x436.jpg dostęp: 10.03.2015
• 6. http://www.getdata.it/prodotti.php?idcategoria=39&idprodotto=202&lang=eng dostęp: 10.03.2015
• 7. http://www.advantagemotorsports.com/Ult30.htm dostęp: 10.03.2015 dostęp: 10.03.2015
• 8. http://www.xtracing.com/images/linear-pots.jpg dostęp: 10.03.2015 dostęp: 10.03.2015