Stan naładowania ogniwa litowego i jego wpływ na zapłon oraz przebieg procesu palenia

• Autorzy: Erd Andrzej

Identyfikatory

DOI

10.15199/48.2022.12.66

Warianty tytułu

EN

The state of charge of the Li-Ion cell and its influence on the ignition and the course of the burning process

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Istniejące zagrożenie pożarem magazynów energii i baterii litowych skłania do poszukiwań dróg zmniejszenia niebezpieczeństwa wybuchu pożaru, a w razie jego zaistnienia do ograniczania obszaru. Jednym ze sposobów zapobiegania poważnym skutkom pożaru jest próba opóźnienia jego pełnego rozwoju, dająca czas na uruchomienie systemów gaśniczych. Praca niniejsza przedstawia badania różnic w zapłonie ogniw w zależności od ich stanu naładowania. Badania te mogą być podstawą do budowy modułów baterii o zmniejszonej prędkości rozprzestrzeniania się zagrożenia wewnątrz baterii.

EN

The existing fire hazard in energy storages and lithium batteries prompts the search for ways to reduce the risk of fire, and in the event of its occurrence, to limit the area. This paper presents research on the differences in the ignition of cells depending on their state of charge. This research can be the basis for the construction of battery modules with a reduced speed of spreading the threat inside the battery.

Słowa kluczowe

PL

proces palenia się ogniwa litowego; ucieczka termiczna; bezpieczeństwo ogniw litowo jonowych

EN

burning process in the Li-Ion cell; thermal runaway; safety of lithium-ion cells

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2022
• Tom: R. 98, nr 12
• Strony: 289--293
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Erd Andrzej

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu Elektrotechniki i Informatyki ul. Malczewskiego 29, 26- 600 Radom

• https://orcid.org/0000-0002-6556-7193

Bibliografia

• [1] Tran M.K., Mevawalla A., Aziz A. Panchal S., Xie Y., Fowler M., A Review of Lithium-Ion Battery Thermal Runaway Modeling and Diagnosis Approaches, Processes, 10 (2022), No. 6, 1192
• [2] Erd A., Stoklosa J., Energy Dependencies in Li-Ion Cells and Their Influence on the Safety of Electric Motor Vehicles and Other Large Battery Packs, Energies 13 (2020), No. 24, 6738
• [3] Stephens D., Shawcross P., Stout G., Sullivan E., Saunders J., Risser S., Sayre J., Lithium-Ion battery safety issues for electric and plug-in hybrid vehicles, Washington, DC: National Highway Traffic Safety Administration, (2017), 261
• [4] Liu X., Ren D., Hsu H., Feng X., Xu G.L., Zhuang M., Gao H., Lu L., Han X., Chu Z., et al., Thermal Runaway of Lithium-Ion Batteries without Internal Short Circuit, Joule, 2 (2018), 2047–2064
• [5] Ribière P., Grugeon S., Morcrette M., Boyanov S., Laruelle S., Marlair G., Investigation on the fire-induced hazards of Li-ionbattery cells by fire calorimetry, Energy & Environmental Science, (2012), No. 5, 5271–5280
• [6] Asef P., Milan M., Lapthorn A., Padmanaban S., Future Trends and Aging Analysis of Battery Energy Storage Systems for Electric Vehicles, Sustainability, 13 (2021), No. 24, 13779
• [7] Erd A., Stoklosa J., Factors affecting the formation of damage to electronic components and systems in electric vehicles, and actions to reduce their significance, Przegląd Elektrotechniczny, 95 (2019), nr 12, 113–116, 2019
• [8] Buidin T.I., Mariasiu F., Battery Thermal Management Systems: Current Status and Design Approach of Cooling Technologies, Energies, 14 (2021), No. 16, 4879

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).