Identyfikatory
Warianty tytułu
Bezpośredni pomiar indukcji kół samochodowych
Języki publikacji
Abstrakty
The article involves changes in the measured magnetic induction of car wheels in the geomagnetic field. Present values of changes magnetic induction in the longitudinal and transverse tread and measured at a distance above the wheel tread. The authors verified that the waveforms differ from each other. The supposition of complex spectral characteristics confirmed made 3D scans. Showed the changes of the parameters of amplitude "of magnetic profiles" with increasing distance from the tread. Their character is determined to be similar to the hyperbolic.
Artykuł dotyczy zmian mierzonej indukcji magnetycznej kół samochodowych w polu geomagnetycznym. Przedstawiono zmiany wartości indukcji w kierunku wzdłużnym i poprzecznym do bieżnika i mierzonej w pewnej odległości nad bieżnikiem koła. Stwierdzono,że przebiegi różnią się od siebie. Przypuszczenie o złożonej charakterystyce spektralnej potwierdziły wykonane skany 3D. Przedstawiono zmiany parametrów amplitudowych „profili magnetycznych” wraz ze zwiększaniem się odległości od bieżnika. Ich charakter określono na zbliżony do hiperbolicznego.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
37--44
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Opole University of Technology, Department Vehicles
autor
- Opole University of Technology
Bibliografia
- [1] A. Basiński, A. Bielański, K. Gumiński i inni: Chemia fizyczna, Wyd. 3. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1966, s. 297,
- [2] S. Gontarz, S. Radkowski: Impact of different factors on relationship between stress and eigenmagnetic field in steel specimen. IEEE Transactions on Magnetics Vol. 48, Issue 3, 2012, 44,
- [3] S. Milham: Letters to the Editor, Samuel Milham, James B. Hatfield, and Richard Tell: Magnetic Fields From Steel-Belted Radial Tires: Implications for Epidemiologic Studies, Bioelectromagnetics,
- [4] S. Milham, J.B. Hatfield, R. Tell. Magnetic Fields From Steel-Belted Radial Tyres: Implications for Epidemiologic Studies, Bioelectromagnetics 20:440-445 (1999),
- [5] S. Stankowski, A. Kessi, O. Bécheiraz, K. Meier-Engel, M. Meier. Low frequency magnetic fields in cars, induced by tyre magnetisation. Work was supported by the Swiss Federal Office of Public Health, Berne, Switzerland, grant numbers: 02.000277 / 02.001005 / 03.0005427 / 03.000542,
- [6] A. Szegda, S. Brol Detection of pneumatic wheel speed based on tyre magnetic field, ”Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów” 3(107)/2016, 2016, s. 91-97,
- [7] A. LeGoff, J.-L. Lacoume, R. Blanpain, S. Dauvé, C. Serviere, Automobile wheel clearance estimation using magnetism, Mechanical Systems and Signal Processing 26 (2012) pp.315–319,
- [8] http://www.pirelli.com/tyres/pl-pl/car/find-your-tyres/all-about-tyres/tyre-function,
- [9] A.Szegda, E. Navarro, S. Brol, Analysis of methods of wheel speed measurement using magnetic sensor mounted in vehicle, ”Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów” 4(107)/2016, 91-98,
- [10] S. Brol, Analiza możliwości wykorzystania bezpośredniego pomiaru przyspieszenia do wyznaczania właściwości trakcyjnych samochodu osobowego, Oficyna Wydawnicza Politechniki Opolskiej, Opole 2013.
Uwagi
PL
Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2018).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-0901b908-2a51-4f19-92be-3e64ab218d17