Wpływ rodzaju paliwa na przebieg wtrysku i ciśnienia w cylindrze silnika z ZS

• Autorzy: Ambrozik T. , Kurczyński D.

Warianty tytułu

EN

Effect of fuel type on the pattern of injection and pressure in the cylinder of the self-ignition engine

• Konferencja: Terotechnologia 2008. Materiały Konferencji na ekspozycji METAL i CONTROL-TECH Targi-Kielce (24-26.09.2008 ; Kielce, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Właściwości fizyko-chemiczne paliwa mają istotny wpływ na przebieg procesu wtrysku i proces jego spalania. W artykule przedstawiono wypływ rodzaju paliwa na przebieg ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym, wznios iglicy wtryskiwacza i ciśnienie czynnika roboczego w cylindrze. Podczas badań hamownianych, silnik o zapłonie samoczynnym AD3.152 UR pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej i charakterystyk obciążeniowych. Silnik zasilano olejem napędowym Ekodiesel Ultra D (ON), estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego FAME i mieszaninami tych paliw o zawartości estrów 20% (B20) i 30% (B30).

EN

Physical and chemical properties of the fuel affect the pattern of fuel injection and combustion processes. The paper presents the influence of the fuel kind on the pattern of fuel pressure changes in the injection pipe, the lift of the injector needle and the working medium pressure in the cylinder. In test bench investigations, the self-ignition AD3.152 UR engine operated in external speed characteristics and in the load characteristics regimes. The engine ran on the fuels: Ekodiesel Ultra D diesel oil (DO), Rapeseed oil Fatty Acid Methyl Esters FAME and the blend of the two fuels, which had 20% (B20) and 30% (B30) ester content.

Słowa kluczowe

PL

silniki spalinowe; zapłon samoczynny; paliwa; właściwości fizykochemiczne

EN

self-ignition engines; fuels; physical and chemical properties

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Świętokrzyskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
• Rocznik: 2008
• Tom: Z. 11
• Strony: 21--28
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Ambrozik T.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Maszyn Cieplnych, Aleja Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, PL-25314 Kielce

autor

Kurczyński D.

• Politechnika Świętokrzyska, Katedra Maszyn Cieplnych, Aleja Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, PL-25314 Kielce

Bibliografia

• 1. Wimmer A., Glaser J.: Indykowanie silnika. Wydanie polskie, AVL List GmbH, Przedstawicielstwo w Polsce, Warszawa 2004.
• 2. Ambrozik A., Kurczyński D.: Analiza emisji tlenków azotu silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym, paliwem roślinnym i ich mieszaninami. Journal of KONES’2007 Powertrain and transport, Vol. 14, No. 3, Warsaw 2007, s. 19 ÷ 28.
• 3. Ambrozik A., Kurczyński D.: Wpływ paliw mineralnych, roślinnych i ich mieszanin na wskaźniki pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Second International Congress on Combustion Engines, PTNSS KONGRES – 2007 The Development of Combustion Engines, Publikacja: Silniki Spalinowe 2007-SC2, Kraków 2007, s. 25÷34.
• 4. PN-EN 590:2005 Paliwa do pojazdów samochodowych. Oleje napędowe. Wymagania i metody badań.
• 5. Świadectwo Jakości Nr BM-101/209a/2005 oleju napędowego Ekodiesel Ultra D.
• 6. PN-EN 14214 Paliwa do pojazdów samochodowych. Estry metylowe kwasów tłuszczowych (FAME) do silników o zapłonie samoczynnym (Diesla). Wymagania i metody badań.
• 7. Sprawozdanie z badań 5120402 wyrobu BIODIESELA D-FAME, Zleceniodawca: Rafineria Trzebinia S.A.
• 8. Kurczyński D.: Wpływ paliw roślinnych i ich mieszanin z olejem napędowym na wskaźniki pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Praca doktorska, Kielce 2007.